2024年12月3日，由华体会登录界面汽車物流分會(hui) 主辦的2024汽車物流東(dong) 南亞(ya) 會(hui) 議在泰國曼穀召開。中國駐泰國大使館一等秘書(shu) 楊青、二等秘書(shu) 黃停雲(yun) ，泰國投資局投資促進官員Yordkamon Suthirapojn(Ms.)，泰國采購與(yu) 供應鏈管理協會(hui) 會(hui) 長Akanit Smitabindu，华体会登录界面分會(hui) 輪值會(hui) 長、長久物流董事長薄世久，北京物流與(yu) 供應鏈管理協會(hui) 會(hui) 長林有來，华体会登录界面會(hui) 長助理馬增榮出席會(hui) 議。本次會(hui) 議共有來自國內(nei) 與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 地區的汽車主機廠、零部件供應商、汽車物流等80多家企業(ye) 的170多名代表參與(yu) 一同探討東(dong) 南亞(ya) 汽車物流的現狀與(yu) 發展趨勢。

华体会登录界面 會(hui) 長助理 馬增榮

馬增榮在致辭中總結了中國汽車產(chan) 業(ye) 在東(dong) 南亞(ya) 的卓越表現和未來發展前景。他指出，2023年，中國汽車已成為(wei) 全球第一大汽車出口國，出口量達到485萬(wan) 輛，同比增長23.8%。預計2024年出口量將增至580萬(wan) 輛。這一成績不僅(jin) 鞏固了中國在全球汽車製造大國的地位，也為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 開辟了更加廣闊的國際市場。

馬增榮認為(wei) ，東(dong) 南亞(ya) 作為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 的重要市場，憑借龐大的人口和堅實的產(chan) 業(ye) 基礎，成為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 出海的重要目的地。泰國、印尼、馬來西亞(ya) 等國家吸引了眾(zhong) 多中國車企投資建廠。為(wei) 了進一步推動中國汽車產(chan) 品的國際化，他提出三個(ge) 重要目標：一是搭建政府與(yu) 企業(ye) 的交流平台，幫助企業(ye) 應對政策性和市場性挑戰，提升國際競爭(zheng) 力。二是促進中國與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 地區汽車物流企業(ye) 的深入合作與(yu) 交流，實現本地化和共同發展。三是通過數字化與(yu) 綠色化技術支持，推動中國汽車企業(ye) 在東(dong) 南亞(ya) 實現供應鏈優(you) 化與(yu) 轉型升級。

馬增榮強調，通過此次會(hui) 議，华体会登录界面汽車物流分會(hui) 希望為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 走向國際市場提供更多支持，推動中泰及東(dong) 南亞(ya) 地區的全方位合作，促進更多領域的共同發展。

中國駐泰國大使館一等秘書(shu) 楊青

楊青在致辭中表示，中泰兩(liang) 國山水相連、血緣相親(qin) ，長期保持著深厚的經貿合作與(yu) 友好關(guan) 係。習(xi) 近平主席與(yu) 泰國總理佩通坦近日就推進中泰命運共同體(ti) 建設達成重要共識。在兩(liang) 國領導人戰略引領下，中泰的經貿合作互利互惠，造福兩(liang) 國人民。中國已連續11年成為(wei) 泰國最大貿易夥(huo) 伴，並持續兩(liang) 年成為(wei) 最大投資來源國。

楊青強調，泰國作為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 的汽車製造和出口中心，具備完善的產(chan) 業(ye) 基礎和物流體(ti) 係，為(wei) 中國汽車企業(ye) 特別是新能源汽車領域提供了良好的發展平台。近年來，中國政府積極推動高水平對外開放，支持中國企業(ye) 在泰國紮根本地，提升本地化水平。值此中泰建交50周年之際，我們(men) 期待中泰兩(liang) 國在汽車物流領域的專(zhuan) 業(ye) 人士充分交流、開拓商機，推動互利合作。使館願為(wei) 中泰經貿合作提供橋梁和紐帶作用，助力兩(liang) 國經貿關(guan) 係進一步發展。

泰國投資局投資促進官員Yordkamon Suthirapojn (Ms.)

Yordkamon在主題演講中表示，泰國BOI積極推動電動汽車產(chan) 業(ye) 發展，旨在升級傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 、發展新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，並加強供應鏈建設。通過提供多種投資促進措施，如免費采購服務、定製化商業(ye) 匹配等，並設立“一站式投資服務中心”，提高了投資效率。同時，鼓勵各類電動汽車及零部件生產(chan) ，特別是電池技術的投資與(yu) 發展，並給予稅收優(you) 惠。截至2024年10月，電動汽車產(chan) 業(ye) 投資總額已達817.26億(yi) 泰銖。政府還計劃到2030年安裝大量充電器和電池更換站，提供稅收優(you) 惠和現金補貼，刺激消費。BOI在中國設有多處辦事處，促進中泰電動汽車產(chan) 業(ye) 合作，旨在打造電動汽車產(chan) 業(ye) 鏈，提升國際競爭(zheng) 力。

泰國采購與(yu) 供應鏈管理協會(hui) 會(hui) 長Akanit Smitabindu

Akanit在主題演講中，介紹了泰中汽車物流合作夥(huo) 伴關(guan) 係及泰國汽車物流獨特優(you) 勢。他主要分享了泰中兩(liang) 國悠久的合作曆史，以及泰國在汽車物流領域的獨特優(you) 勢，包括戰略位置、政府政策激勵、成熟的供應鏈體(ti) 係、強大的生產(chan) 能力、高效的物流網絡、成本效益優(you) 勢等。同時，他還指出了泰中未來合作的機會(hui) ，特別是在新能源汽車生產(chan) 、供應鏈和零部件生產(chan) 、綠色技術研發和創新等方麵的合作潛力，這些優(you) 勢為(wei) 泰中在汽車物流領域的深入合作提供了堅實的基礎。

主題演講環節，美設國際物流集團董事長助理、美設領薈CEO 張偉(wei) 鬆以《汽車供應鏈東(dong) 南亞(ya) 全球本地化戰略》為(wei) 主題進行演講，冠亞(ya) 國際物流有限公司汽車物流事業(ye) 部總經理李新宇以《汽車物流全鏈路一體(ti) 化解決(jue) 方案》為(wei) 主題進行演講，長安汽車物流中心國際物流經理李明燕以《主機廠泰國布局策略與(yu) 物流需求》為(wei) 主題進行演講，安吉日郵物流（泰國）有限公司董事長朱宇以《泰國汽車工業(ye) 發展史及一體(ti) 化汽車物流解決(jue) 方案》為(wei) 主題進行演講，北京長久物流股份有限公司國際事業(ye) 部總經理王繼春以《助力中國主機廠出海，長久物流國際布局探索與(yu) 思考》為(wei) 主題進行演講，博翼國際副總經理金春龍以《智慧物流出海及協同創新》為(wei) 主題進行演講，上汽通用五菱汽車股份有限公司海外事業(ye) 與(yu) 工程中心東(dong) 南亞(ya) 辦事處總經理張大偉(wei) 以《上汽通用五菱東(dong) 盟戰略》為(wei) 主題進行演講，托普沃德控股集團中國車出海供應鏈項目執行總監梅桂霖以《聚焦海外，打造中國車出海供應鏈綜合平台》為(wei) 主題進行演講，順豐(feng) 供應鏈海外戰略業(ye) 務拓展總監張揚以《中國經驗和本地布局：順豐(feng) 汽車出海的創新方案》為(wei) 主題進行演講，博世馬來西亞(ya) 亞(ya) 太物流倉(cang) 儲(chu) 服務總監Cervania Celeste以《探索東(dong) 盟供應鏈格局：挑戰與(yu) 機遇》為(wei) 主題進行演講，深圳市海柔創新科技有限公司汽車行業(ye) 線業(ye) 務拓展總經理霍洪江以《海柔創新助力汽車行業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 轉型升級》為(wei) 主題進行演講。

互動討論環節，上汽正大汽車物流總監肖俊，長城泰國政府公關(guan) 副總裁Khanchit Chaisupho，長安汽車物流中心國際物流經理李明燕，上汽通用五菱汽車海外事業(ye) 與(yu) 工程中心東(dong) 南亞(ya) 辦事處總經理張大偉(wei) ，博世馬來西亞(ya) 亞(ya) 太物流倉(cang) 儲(chu) 服務總監Cervania Celeste，雙錢輪胎泰國總經理徐張宇，繼峰座椅（泰國）總經理王書(shu) 洪，賽輪集團泰國銷售總經理張天宇，以中國汽車出口東(dong) 南亞(ya) 的機遇與(yu) 挑戰為(wei) 主題，圍繞著中國汽車在東(dong) 南亞(ya) 的現狀與(yu) 發展趨勢，海外本土化布局，汽車零部件供應商配合中國汽車服務東(dong) 南亞(ya) 市場，物流供應鏈的服務與(yu) 保障能力，國際物流人才培養(yang) 以及國際海運對中國汽車的發展帶來的影響等問題進行了探討和交流。

會(hui) 議同期，長久物流總裁閆超與(yu) CAEC集團執行董事王麗(li) 婉共同簽署合作協議，馬增榮出席並見證簽約儀(yi) 式。

本次會(hui) 議得到了冠亞(ya) 國際、美設國際、托普沃德等企業(ye) 的支持。