以高質量人才培養(yang) 推進中國式現代物流體(ti) 係建設

——在第二十二屆全國高校物流專(zhuan) 業(ye) 教學研討會(hui) 上的致辭

华体会登录界面副會(hui) 長  任豪祥

（2023年8月9日）

尊敬的各位領導、各位來賓、老師們(men) ：

大家上午好！非常高興(xing) 在被譽為(wei) “天下文樞”的南京與(yu) 大家相聚，共同參加“第二十二屆全國高校物流專(zhuan) 業(ye) 教學研討會(hui) ”。在此，我謹代表华体会体育直播向參加本屆研討會(hui) 的各位代表表示熱烈的歡迎！對本次會(hui) 議的承辦單位南京信息工程大學表示衷心的感謝！

2023年是全麵貫徹落實黨(dang) 的二十大精神開局之年,是全麵實施“十四五”規劃承上啟下的關(guan) 鍵之年。當前，我國經濟經濟持續恢複、總體(ti) 回升向好，2023年上半年GDP同比增長5.5%，但也要看到，當前經濟運行麵臨(lin) 新的困難挑戰，外部環境複雜嚴(yan) 峻，國內(nei) 經濟持續恢複發展的基礎仍不穩固。

借此機會(hui) ，我想就物流產(chan) 業(ye) 發展情況和人才培養(yang) 談幾點的看法。

一、當前物流產(chan) 業(ye) 的發展情況

1.黨(dang) 中央國務院高度重視物流與(yu) 供應鏈的發展

2022年，國務院印發的《“十四五”現代物流發展規劃》，這是我國現代物流領域第一份國家級五年規劃，《規劃》的實施期限第一次與(yu) 國家五年規劃同步，《規劃》明確了構建供需適配、內(nei) 外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體(ti) 係建設目標。黨(dang) 的二十大報告將“重要產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈安全”上升到與(yu) “糧食安全”“能源資源”同等重要的戰略高度，強調產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈已經成為(wei) 構建新發展格局和國家安全體(ti) 係的重要組成。

2.物流成為(wei) 中國經濟持續回升向好的“穩定器”

2023年上半年全國社會(hui) 物流總額160.6萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.8%，物流業(ye) 總收入達到6.3萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.3%。物流需求整體(ti) 呈現溫和複蘇，這主要是宏觀政策與(yu) 物流政策協同發力，社會(hui) 經濟全麵常態化恢複、物流企業(ye) 營商環境的不斷改善拉動物流需求恢複性增長。物流業(ye) 也是市場信心持續提升的“推動器”，华体会登录界面發布的中國采購經理人指數（PMI）、物流業(ye) 景氣指數、大宗商品指數、電商物流指數、公路物流運價(jia) 指數等經濟指數已經成為(wei) 觀察中國經濟的“風向標”和“信心指數”，凸顯物流產(chan) 業(ye) 的先導性地位。

3.物流基礎性產(chan) 業(ye) 地位進一步得到鞏固

我國已經構建了以國家物流樞紐為(wei) 核心支點，示範物流園區、骨幹冷鏈基地、多式聯運基地為(wei) 重要節點，通過綜合交通運輸體(ti) 係，連接物流中心、港口碼頭、機場貨站、鐵路貨場、公路場站等節點設施，初步形成“通道+樞紐+網絡”的物流運行體(ti) 係。截止到目前，已經有125個(ge) 國家物流樞紐、2500多家規模以上物流園區、66個(ge) 國家骨幹冷鏈物流基地、116個(ge) 多式聯運示範工程創建項目。剛剛發布的2023年度中國物流企業(ye) 50強排名顯示，50強物流企業(ye) 2022年物流業(ye) 務收入合計2.35萬(wan) 億(yi) 元，按可比口徑計算，同比增長13.4%，50強物流企業(ye) 門檻77.4億(yi) 元，比上年增加15.8億(yi) 元。

4.行業(ye) 結構進一步加快調整

隨著產(chan) 業(ye) 升級、消費升級和一帶一路建設的推進，行業(ye) 結構分化趨勢顯現。一是工業(ye) 品物流結構持續優(you) 化，上半年航空製造、智能設備、新能源和半導體(ti) 專(zhuan) 用設備等領域物流總額增速均超過20%，高技術製造帶動物流需求增長的引擎作用繼續顯現。二是民生消費物流恢複較快，上半年單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長10.0%，線上線下消費物流同步回升，全國實物商品網上零售額同比增長10.8%，快遞業(ye) 務量超過600億(yi) 件，農(nong) 村電商等重點領域消費物流連續回升。三是國際物流顯示較高發展潛力，上半年中歐班列累計開行超過1萬(wan) 列，運送貨物108.3萬(wan) 標準箱，同比增長27%；“買(mai) 全球、賣全球”推動跨境電商物流持續增長，為(wei) 外貿發展注入新動能；此外，隨著中國製造“走出去”步伐加快，國際供應鏈集成物流需求旺盛、潛力巨大，為(wei) 高水平對外開放形成新支點。

5.供應鏈創新與(yu) 智慧物流成為(wei) 新動能

現代物流是產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈的重要環節，現代物流與(yu) 先進製造融合發展是提升產(chan) 業(ye) 鏈競爭(zheng) 力、增強供應鏈控製力的有效途徑。越來越多的製造企業(ye) 主動深化與(yu) 物流企業(ye) 的戰略合作、設施改造、流程優(you) 化、信息對接和標準規範，助力製造業(ye) 向產(chan) 業(ye) 鏈中高端邁進。智慧物流是物流應對數字經濟變革的主動選擇，物流企業(ye) 圍繞數字化轉型在技術裝備、物流設施、係統軟件、平台建設等方麵投入持續擴大，智慧物流為(wei) 物流行業(ye) 注入新的活力。

6.綠色物流發展得到高度重視

今年以來，大部分上市公司發布了ESG報告，央企控股的上市公司實現全覆蓋。目前，71個(ge) 城市入選綠色貨運配送示範工程創建城市，新能源貨車成為(wei) 推廣亮點。運輸結構調整繼續推進，海鐵聯運、集裝箱多式聯運比例逐步擴大。綠色倉(cang) 儲(chu) 被納入《綠色產(chan) 品指導目錄》，倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 利用太陽能光伏發電設備，提升碳減排能力。快遞企業(ye) 推動綠色包裝應用，快遞包裝減量化、標準化、循環化水平穩步提升。托盤標準化和循環共用有序推進，有效提升物流轉運效率。

二、現代物流體(ti) 係建設離不開高質量的人才培養(yang)

1.物流高等教育為(wei) 產(chan) 業(ye) 的快速發展作出了重大貢獻

我國現代物流發展起步晚，在本世紀初中國加入WTO後，中國才有開始有真正意義(yi) 的現代物流企業(ye) ，但是物流業(ye) 在這20多年的發展舉(ju) 世矚目，我國物流市場規模連續8年位居全球第一，這離不開物流人才培養(yang) 尤其是物流高等教育的支撐。2006年华体会登录界面推動教育部成立本科物流教指委，之後分別推動本科物流類成為(wei) 獨立的專(zhuan) 業(ye) 大類和設置本科供應鏈管理專(zhuan) 業(ye) ，目前共有700多個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 點，在校生約17萬(wan) 人，每年畢業(ye) 生約4萬(wan) 人，為(wei) 我國現代物流的快速發展提供了堅實的人才支撐和智力支持。

2.物流高等教育要緊跟國家戰略和產(chan) 業(ye) 發展需求

物流是先導性、基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) ，製造強國、數字中國、鄉(xiang) 村振興(xing) 、各個(ge) 區域協調發展戰略、一帶一路等國家戰略都離不開物流業(ye) 的發展，物流高等教育的理論研究、人才培養(yang) 和科研首先要立足國家戰略和國際視野，服務產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈現代化和一帶一路建設；物流是生產(chan) 性服務業(ye) ，是新型信息技術應用與(yu) 創新最活躍、應用場景最多的服務業(ye) ，理論研究與(yu) 科學研究不僅(jin) 要關(guan) 注技術,更要深入行業(ye) 及應用場景，人才培養(yang) 要高度重視產(chan) 教融合；物流與(yu) 供應鏈是數字經濟的重要組成部分，傳(chuan) 統物流企業(ye) 的數字化改造與(yu) 供應鏈升級是當前行業(ye) 的主要任務，要依托物流專(zhuan) 業(ye) 培養(yang) 適應數字經濟發展需要的大商科複合型的人才。

各位代表，當前物流高等教育進入新文科建設和一流專(zhuan) 業(ye) 建設的新階段，“文工融合”“文理融合”“人文融合”的理念順應了中國式現代物流體(ti) 係建設對物流人才的新要求，我們(men) 要以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導，全麵貫徹黨(dang) 的二十大精神，以高質量人才培養(yang) 推進中國式現代物流體(ti) 係建設，服務中國式現代化！

最後預祝大會(hui) 圓滿成功！

謝謝大家！