3月13日，华体会登录界面副會(hui) 長賀登才出席了貨幣政策委員會(hui) 2020年第一季度行業(ye) 協會(hui) 專(zhuan) 家谘詢會(hui) 。會(hui) 議由中國人民銀行副行長劉國強主持。來自機械、電力、鋼鐵、物流、房地產(chan) 和電子信息行業(ye) 協會(hui) 的代表參加會(hui) 議。會(hui) 議通報了今年以來人民銀行采取的主要貨幣政策措施，各項措施取得的良好成效和下一階段貨幣政策基本思路；聽取了行業(ye) 協會(hui) 代表對本行業(ye) 複工複產(chan) 情況、新冠肺炎疫情對行業(ye) 的影響和政策建議。

賀登才在發言中簡要介紹了物流行業(ye) 複工複產(chan) 基本態勢。他指出，隨著國家有關(guan) 政策的逐步落實和疫情防控形勢積極向好變化，物流行業(ye) 複工複產(chan) 進度加快，效果明顯。具體(ti) 表現為(wei) ，一是道路貨運領域，整車運輸複工快於(yu) 零擔；二是物流園區領域，複工容易複產(chan) 難；三是電商快遞領域，頭部企業(ye) 複工複產(chan) 走在行業(ye) 前列。他從(cong) 企業(ye) 資金鏈的角度，把新冠肺炎疫情對物流行業(ye) 的影響歸納為(wei) 以下六個(ge) 方麵：一是需求不足、二是成本高企、三是虧(kui) 損加劇、四是償(chang) 債(zhai) 壓力、五是資金短缺、六是政策有待真正落地。

針對以上問題，賀登才就貨幣金融政策提出以下建議：一是貸款展期、財政貼息，緩解物流企業(ye) 、融資租賃企業(ye) 和個(ge) 體(ti) 運輸業(ye) 戶的償(chang) 債(zhai) 壓力；二是設立專(zhuan) 項貸款，開辟綠色通道，確保前期出台的各項政策落到實處；三是鼓勵縮短賬期，開展應收賬款保理業(ye) 務，協助物流運輸企業(ye) 度過難關(guan) ；四是支持智慧物流，發展“無接觸配送”，將新業(ye) 態、新模式作為(wei) 重點，助力物流行業(ye) 動能轉換；五是把物流基礎設施納入“新基建”支持範圍，金融業(ye) 積極參與(yu) 應急物流基礎設施網絡體(ti) 係建設；六是發揮行業(ye) 協會(hui) 作用，通過“穩物流”，支撐“穩金融”“穩就業(ye) ”“穩經濟”“穩預期”。