受疫情影響近期煤炭供應偏緊

华体会登录界面應對疫情工作領導小組工作簡報

(2020 年2 月14 日)

自新冠肺炎疫情發生以來，我國煤炭生產(chan) 、運輸受到較大影響。據华体会登录界面調查，目前煤炭企業(ye) 仍處在複產(chan) 過程中；煤炭進口趨降；煤炭運輸受到衝(chong) 擊，公路運輸大幅下降，鐵路集疏運也受到影響；港口煤炭調入量減少庫存下降。總體(ti) 來看，近期煤炭市場整體(ti) 供應偏緊，價(jia) 格趨漲；雲(yun) 南、貴州、山東(dong) 、東(dong) 北等局部地區出現電煤供應緊張，值得關(guan) 注。但隨著煤炭企業(ye) 加快複產(chan) ，供應壓力不大。目前最大的問題還是在供應鏈，主要是物流環節受疫情影響製約因素較多。做好煤炭保供工作，重點是增加鐵路運力，同時確保公路運輸暢通。

一、煤炭企業(ye) 正在逐步複產(chan)

據調查，目前國有重點煤礦正認真貫徹有關(guan) 通知要求，在紮實做好疫情防控的同時，停產(chan) 礦井正逐步複產(chan) 。但是煤炭主產(chan) 區的地方煤炭企業(ye) 因外來用工較多，短期內(nei) 工人無法返回，地方煤礦和民營企業(ye) 礦井達產(chan) 達效尚需一定時日。因為(wei) 疫情防治仍處在關(guan) 鍵期，各地以保安全為(wei) 主，煤礦審批、道路管控嚴(yan) 格，煤企涉及采掘的已複工，但管理、輔助性等崗位仍延期複工，等待通知。

山西：目前省屬企業(ye) 已全部複工複產(chan) 。省內(nei) 5+2 大集團（同煤集團、山西焦煤、潞安集團、陽煤集團、晉煤集團、山煤進出口、晉能集團）都在陸續開工。同煤集團按照生產(chan) 人員最少化的原則，組織26 座礦井複工複產(chan) ，同時發揮塔山礦、同忻礦等智能化礦井用人少、安全保障程度和效率高的優(you) 勢，保證日均煤炭產(chan) 量30 萬(wan) 噸以上。

陝西:截至2 月6 日，全省恢複生產(chan) 煤礦46 處，年產(chan) 能2.78 億(yi) 噸，估算複產(chan) 比例接近全省煤炭產(chan) 能的60%。內(nei) 蒙古：目前已複工產(chan) 能占全部總產(chan) 能超過六成。

山東(dong) ：目前山東(dong) 能源集團在省內(nei) 的煤礦全部複工複產(chan) 。

河北：河北省應急管理廳要求到2 月10 日，省內(nei) 煤炭企業(ye) 陸續複工複產(chan) 。目前冀中能源省內(nei) 煤礦已基本複產(chan) 。

黑龍江：龍煤集團采掘業(ye) 基本複工複產(chan) ，從(cong) 2 月1 日到2 月9 日，龍煤集團已經累計完成電煤供應2.8 萬(wan) 噸、精煤供應2.9 萬(wan) 噸。

二、煤炭進口趨降

國際煤炭市場受我國新冠肺炎爆發影響交易減少，一些原計劃出口中國的貨船也轉向其他國家。印尼與(yu) 澳大利亞(ya) 均出台了相應措施，從(cong) 中國前往澳大利亞(ya) 的船舶將被隔離14天，印尼則需申報體(ti) 檢。由於(yu) 國內(nei) 煤炭中長期合同簽訂數量不足，部分電力用戶增加了對3 月份船期貨物的采購。受疫情防控影響，預計自2 月1 日起至3 月2 日期間，蒙古煤炭貨運通道通關(guan) 速度將急劇下降，目前主要口岸甘其毛都蒙煤進關(guan) 車輛每天僅(jin) 60-80 輛，比平常下降90%以上。

三、煤炭運輸受衝(chong) 擊

受疫情影響，各地加強疫情管控，限製人員、車輛流動，導致煤炭公路運輸受限，鐵路煤炭貨源集疏運也受到影響。內(nei) 蒙古伊旗、東(dong) 勝等地區均處於(yu) 防疫封閉狀態，榮通、大城西、吉格斯太、托縣嘉和四大煤炭物流園區臨(lin) 時封閉，禁止一切大型車輛通行。據中國煤炭市場網（CCTD）統計，截止到2 月8 日，鄂爾多斯地區公路日銷量維持在35 萬(wan) 噸左右，較往年同期水平減少50 萬(wan) 噸左右。另外，陝西部分地區禁止外地牌照車輛進入。煤炭公路運輸受限加劇了局部地區煤炭供應緊張態勢，車輛的減少也加快了汽運價(jia) 格上漲。據部分地區反饋，汽運價(jia) 格已經開始上漲。

四、港口煤炭調入量減少庫存下降

以秦皇島港為(wei) 例，1 月24 日-2 月6 日，秦皇島日均調入量42 萬(wan) 噸，日均吞吐量44 萬(wan) 噸，與(yu) 去年農(nong) 曆同期相比分別下降16%、15%。近日大秦線日發運量維持在80-100 萬(wan) 噸左右，處於(yu) 較低水平。另外，自1 月28 日零時起，京唐港停止集輸港作業(ye) ，曹妃甸通用碼頭除保障疫情防控物資車輛外，禁止其他車輛進出港。受此影響北方主要港口煤炭庫存出現下降。截止2 月7 日，北方三港庫存1116 萬(wan) 噸，環比上周降156 萬(wan) 噸，降幅12.2%。其中，秦皇島港庫存總量479萬(wan) 噸，比上周降50.5 萬(wan) 噸，降幅11.46%。

五、近期煤炭市場整體(ti) 供應偏緊價(jia) 格趨漲

如前所述，疫情對煤炭生產(chan) 、進口和運輸均有影響。另外，作為(wei) 全國煤炭產(chan) 量排名第三的朔州市去年12 月，發生了129 起煤炭安全事故，加上春節假期影響，朔州產(chan) 量降低使山西煤炭1 月總產(chan) 量下降了10%到20%。這些情況，可能導致近期國內(nei) 煤炭市場供應整體(ti) 偏緊，價(jia) 格有上漲動力。從(cong) 電煤的情況看，據中電聯介紹，東(dong) 部沿海地區由於(yu) 年初庫存較往年偏高，加之春節期間日耗較往年下降，目前電煤庫存基本正常，但雲(yun) 南、貴州、山東(dong) 、東(dong) 北等部分地區出現電煤供應緊張，值得關(guan) 注。

總的來看，受疫情影響短期煤炭供應偏緊，但隨著煤炭企業(ye) 加快複產(chan) ，供應壓力不大。目前最大的問題還是在供應鏈，主要是物流環節受疫情影響製約因素較多。做好煤炭保供工作，重點是增加鐵路運力，同時確保公路運輸暢通。

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