當“雙碳”目標成為(wei) 製造業(ye) 轉型的必答題，一家年產(chan) 值數億(yi) 元的印刷企業(ye) 如何交出一份高分答卷？北京華聯印刷有限公司（以下簡稱“華聯印刷”）的實踐或許能給我們(men) 帶來啟發。

作為(wei) 國內(nei) 印刷行業(ye) 的標杆，這家企業(ye) 不僅(jin) 將綠色化寫(xie) 入戰略，更用真金白銀的投入證明——環保與(yu) 效益從(cong) 不是對立麵。

近日，我們(men) 對話華聯印刷設備動力部朱經理，揭秘其引入比亞(ya) 迪新能源叉車的幕後故事。從(cong) 品牌選擇到技術落地，從(cong) 成本優(you) 化到未來規劃，這場轉型不僅(jin) 關(guan) 乎一台叉車的更替，更折射出印刷行業(ye) 向“綠”而行的深層邏輯。

為(wei) 什麽(me) 是比亞(ya) 迪？一場雙向奔赴的選擇

成立於(yu) 2001年的華聯印刷，業(ye) 務覆蓋出版、包裝、商業(ye) 印刷等領域，客戶名單中不乏行業(ye) 巨頭。但隨著環保政策收緊和客戶對綠色供應鏈的要求升級，企業(ye) 意識到：高耗能、高汙染的標簽必須撕掉。

早在2012年，為(wei) 響應國家“綠水青山就是金山銀山”的綠色生態號召，華聯印刷逐步開始嚐試使用電動叉車以替代高汙染、高能耗的燃油叉車，踐行綠色化生產(chan) 。但由於(yu) 當時新能源叉車技術尚未成熟，所以仍采用電動叉車+燃油叉車並行運營的方式以保證搬運任務不受影響。

2017年，隨著新能源技術的不斷發展，華聯印刷將叉車全部更換為(wei) 電動叉車，率先實現了0排放。

2023年，為(wei) 進一步優(you) 化叉車運營成本、提升運營效率，華聯印刷經多方對比後，最終選擇了品牌與(yu) 技術俱優(you) 的比亞(ya) 迪新能源叉車。

談到為(wei) 何選擇比亞(ya) 迪叉車，朱經理表示技術硬實力是核心考量。比亞(ya) 迪自研的磷酸鐵鋰電池技術，通過針刺、過充等極端測試，從(cong) 根源上杜絕熱失控風險。對於(yu) 重點防火單位的華聯印刷來說，這一點格外重要。

另外，由於(yu) 印刷車間粉塵較多，可能會(hui) 對設備運行造成影響，而且粉塵落到地麵上也極容易導致車輛打滑。“比亞(ya) 迪叉車擁有IP54防護等級和全封閉電控係統，可以輕鬆應對印刷車間粉塵多、濕度高的惡劣環境。”朱經理說到，“而且，比亞(ya) 迪叉車還搭載了智能防滑係統、超載自動保護及故障自檢功能，可以大幅降低操作風險。”

一台叉車省出40%成本？賬本背後的綠色經濟學

除強大的硬件實力外，比亞(ya) 迪新能源叉車的經濟性也非常出色。據朱經理介紹，比亞(ya) 迪新能源叉車的能量回收效率達到25%，能夠有效提高能源利用率，同時維保費用也顯著降低，綜合算下來能節省相當可觀的一筆費用。

據筆者查詢了解，以3噸內(nei) 燃叉車和3噸鋰電叉車每天工作8小時為(wei) 例。燃油時代，一台叉車日均油耗32升左右，年油費超6萬(wan) 元；而電動叉車日均電耗僅(jin) 為(wei) 40度左右，按工業(ye) 電價(jia) 計算，年電費為(wei) 1萬(wan) 元左右。維護成本更是斷崖式下跌：內(nei) 燃叉車每年更換機油、濾芯等耗材需花費1.2萬(wan) 元左右，如今電動叉車幾乎“零保養(yang) ”，隻需年度基礎檢查。

此外，華聯印刷還充分利用了波峰波穀電價(jia) 策略——夜間低穀期充電，成本實現再度降低。“綜合算下來，比亞(ya) 迪新能源叉車確實幫助我們(men) 節省了不少運營成本。”朱經理補充到，“成本的降低不僅(jin) 沒有導致我們(men) 效率的下降，反而提升了我們(men) 的運轉效率。比亞(ya) 迪叉車隻需要一次充電就能完成每天8小時的運輸任務，而且動力也十分強勁，能輕鬆應對紙張、書(shu) 籍等這些重貨運輸。不僅(jin) 如此，比亞(ya) 迪叉車的品質也十分穩定，自2023年8月我們(men) 購入兩(liang) 台設備以來，直至今天還從(cong) 未出現過任何故障，讓我們(men) 省了不少心。”

不僅(jin) 經濟賬更劃算，華聯印刷的環保賬單同樣亮眼。兩(liang) 台比亞(ya) 迪新能源叉車替代燃油車後，節省了11194升柴油消耗，減少了二氧化碳排放約30噸，相當於(yu) 種植上千棵樹。這不僅(jin) 助力華聯印刷提前實現“雙碳”目標，更彰顯了行業(ye) 龍頭的社會(hui) 責任擔當。

從(cong) 電動化到智能化：一場未完的變革

對於(yu) 華聯印刷而言，與(yu) 綠色化同樣重要的是智能化——引入比亞(ya) 迪AGV無人叉車和智能調度係統，打造“黑燈倉(cang) 庫”，用數據驅動倉(cang) 儲(chu) 管理。

“智能化不是取代人力，而是讓人做更有價(jia) 值的事。”朱經理透露，華聯印刷未來擬籌建的新工廠或將全麵實現智能製造，通過大規模應用自動化、智能化設備基本實現無人化生產(chan) 。

“智能製造是實現高質量發展的重要途徑，華聯印刷在智能製造方麵已有諸多探索。”朱經理表示，“從(cong) 提升內(nei) 部效能的角度而言，智能製造能夠助力我們(men) 顯著提升生產(chan) 效率，有效降低生產(chan) 成本；在生產(chan) 管理模式革新上，它還能促使我們(men) 實現全流程的數字化管控。借助數據的精準采集與(yu) 科學管理，不僅(jin) 能夠實現對產(chan) 品品質的嚴(yan) 格把控，推動柔性化生產(chan) 的順利開展，還能讓我們(men) 為(wei) 客戶提供更優(you) 質、更貼合需求的服務 。”

結語：

在"雙碳"戰略深入實施的背景下，華聯印刷與(yu) 比亞(ya) 迪叉車的合作樹立了印刷行業(ye) 綠色智造新標杆。華聯印刷通過使用比亞(ya) 迪新能源叉車不僅(jin) 在物流環節實現了綠色化生產(chan) ，更降低了搬運工作的綜合運營成本，實現了實現了環保效能與(yu) 運營效率的雙重躍升。

未來，在國家大力發展新質生產(chan) 力的背景下，我們(men) 期待在智能化合作領域，華聯印刷和比亞(ya) 迪叉車能再次攜手，用中國智造賦能產(chan) 業(ye) 發展，推動我國加速實現從(cong) “製造大國”向“製造強國”邁進的目標。