記者日前從(cong) 中國鐵路上海局集團獲悉，今年上海海鐵聯運集裝箱到發量突破90萬(wan) 標箱，同比增幅逾三成，創曆史新高。

今年，隨著上海海鐵聯運業(ye) 務量的激增，中國鐵路上海局集團、中鐵集裝箱公司、上海國際港務（集團）股份有限公司及其下屬上海港海鐵聯運有限公司多方聯手，優(you) 化服務舉(ju) 措，拓寬服務“接口”，努力提供可靠運力保障。

中國鐵路上海局集團所轄南翔站開行“滿軸”列車，不斷提升連接港口的鐵路“毛細血管”通過能力；發揮上海鐵路樞紐“中場發動機”作用，多方力量緊密合作構建高效的作業(ye) 聯係模式，按照客戶需求分階段精準安排開車計劃，無縫對接裝卸、船期，最大限度滿足市場需求。

目前，上海海鐵聯運線路已輻射9個(ge) 省份逾40座城市，實現各班列線路穩定運行。上海港海鐵聯運有限公司市場營銷部副經理鍾斌表示：“今年年底前，上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站單站當年海鐵聯運集裝箱到發量有望突破90萬(wan) 標箱，同比增幅或超40％。”

隨著鐵路、口岸等部門合作的日益密切，海鐵聯運正成為(wei) 推動共建“一帶一路”國家間深化經貿往來的重要紐帶。中國鐵路上海局集團積極承接“公轉鐵”運量轉移，開通了多條通往長三角及周邊地區的集裝箱海鐵聯運班列，為(wei) 全國各地物資快速流通開辟了新通道。這些物資通過火車運抵蘆潮港後，再通過洋山深水港區裝船發往東(dong) 南亞(ya) 、北美等國家和地區，保障國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定暢通。