近日，內(nei) 蒙古自治區交通運輸廳等九部門聯合印發《加快推進多式聯運“一單製”“一箱製”發展實施方案》（簡稱《實施方案》），提出六方麵主要任務，通過3至5年的努力，加快培育形成10個(ge) 以上具備“一單製”服務功能的多式聯運領軍(jun) 企業(ye) ，推動交通物流降本提質增效，高質量推進交通強國建設試點工作。

根據《實施方案》，內(nei) 蒙古將推動鐵路、道路、民航等運輸企業(ye) ，通過股權合作、數據交易、資源置換等市場化機製，開放多式聯運數據；構建與(yu) 產(chan) 業(ye) 結構、運輸需求、經濟社會(hui) 發展相匹配的數字化物流綜合服務平台，整合不同運輸方式信息資源；引導在公鐵聯運領域率先使用標準化電子運單，逐步推廣到鐵水聯運領域，做好與(yu) 空運、海運運單的銜接，鼓勵多式聯運領軍(jun) 企業(ye) 應用集裝箱多式聯運運單。

《實施方案》提出，完善“中途不換箱”合作機製，加快推進公共集裝箱還箱點建設，在重點物流園區、鐵路場站設立海運集裝箱還箱點；加快烏(wu) 蘭(lan) 察布、滿洲裏、二連浩特等集裝箱場站智能化建設改造，優(you) 化集裝箱交接環節掏箱檢查等作業(ye) 流程；加快推進“通道+樞紐+網絡”物流體(ti) 係建設，完善配套集疏運係統，優(you) 化自治區集裝箱場站布局。

《實施方案》明確，充分發揮呼包鄂烏(wu) 四市的資源優(you) 勢和經營基礎優(you) 勢，以信息互聯為(wei) 手段、電子運單為(wei) 媒介，組織多式聯運經營人開展以35噸寬體(ti) 箱為(wei) 載體(ti) 的內(nei) 貿鐵水聯運試點、“陸港+集裝箱+新能源重卡”運輸模式試點等；發揮滿洲裏、二連浩特、甘其毛都、策克、滿都拉口岸的優(you) 勢和樞紐作用，組織多式聯運試點企業(ye) 積極推廣使用AGV、無人駕駛集卡等設備，拓展“一單製”服務功能。

內(nei) 蒙古還將探索推進以鐵路為(wei) 主的多式聯運單證物權化，發展多式聯運“一單製”金融保險服務，優(you) 化多式聯運“一單製”通關(guan) 監管。