近日，浙江省交通運輸廳會(hui) 同浙江海事局、國家金融監督管理總局浙江監管局、國家金融監督管理總局寧波監管局和中國船級社浙江分社，在內(nei) 河船舶多證合一改革取得顯著成效基礎上，編製印發全省海船跨部門多證聯辦實施通告和辦理指南，開展海船多證聯辦改革，解決(jue) 沿海船舶證書(shu) 辦證慢、環節多、手續繁等問題。

此次改革打破審批結果互為(wei) 前置的限製，實行海事“一窗受理”，交通運輸、船檢、金融監管等部門高效運轉、並聯審批的新模式。在多證聯辦模式下，申請人可以同步向交通運輸、海事、船檢等部門申請檢驗發證和辦理船舶所有權登記等證書(shu) 。在係統數據共享受限的條件下，交通運輸、海事通過工作群共享船舶信息和辦理進度，無需企業(ye) 來回折返，大大減輕企業(ye) 負擔。

浙江將對航運企業(ye) 信用好的申請人實施“容缺受理”，申請人持海事管理機構出具的多證聯辦服務收存單，申請辦理《船舶營業(ye) 運輸證》（危險品船除外），符合申請條件的僅(jin) 需承諾領證時補齊容缺證書(shu) ，交通運輸、海事部門雙方同步辦理。多證聯辦申請人在申請同一船舶的多個(ge) 證書(shu) 時，可以改變逐項按序申請、按序審批的模式，實現同時申請、同時收存、同步審核，實現“一表申請、多證聯辦”。

值得一提的是，此次改革改變辦證必須停航的傳(chuan) 統做法，允許船舶在辦證期間繼續持有效的原船舶檢驗證書(shu) 和國籍證書(shu) 航行，並由交通運輸部門配發短期營運證，全國範圍內(nei) 轉籍到浙江的海船均可實現“不停航通辦”。

“改革後，辦證材料預計可瘦身50％以上，辦理時限壓縮80％以上，實現企業(ye) 船戶辦證從(cong) 多頭多次跑到一次通辦的轉變。”浙江省交通運輸廳相關(guan) 負責人介紹，預計每年可為(wei) 1000多艘海船提供多證聯辦服務，平均辦證時間由30天縮短至3天，為(wei) 水運企業(ye) 節約成本超30億(yi) 元。