近日，隨著滿載112個(ge) 標箱進口貨物的X75047次回程中歐班列順利到達鐵路楊屯站，中歐班列回程站點楊屯站正式啟用。這也是江蘇省徐州市繼銅山站後啟用的第二個(ge) 中歐班列回程站點。

今年以來，江蘇統籌推進物流保通保暢工作，有力保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈高效運行。上半年，全省水路貨運量、鐵路貨運量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長17％、10.5％、6.6％；中歐（亞(ya) ）班列累計開行1015列，同比增長45％，“鋼鐵駝隊”為(wei) 全球供應鏈合作暢通了渠道、架起了橋梁，為(wei) 暢通經濟循環提供了有力支撐。

日均貨車流量恢複至九成以上

建立高速公路保通保暢三級應急處置機製，督促所有高速公路服務區、收費站及港口碼頭、航道船閘應開盡開……今年以來，江蘇全力暢通運輸通道，研發應用“重點地區車輛預警係統”，精準識別來自涉疫地區的車輛，大幅提升高速公路出入口查驗效率。7月，全省高速公路網平均暢通率達到99.8％，日均貨車流量46.67萬(wan) 輛次，恢複至正常水平的90％以上。

江蘇上線了通行證線上辦理平台，累計發放全國統一樣式通行證11.6萬(wan) 張，在服務區、收費站設立免費核酸采樣點800多個(ge) ，在高速公路出口共設置300多個(ge) 應急綠色通道，保障了與(yu) 上海之間的物流暢通和供應鏈運轉；發布省內(nei) 外360條公鐵水空物流主要通道清單，聚焦重點企業(ye) 運輸需求和重點物資運輸，累計協調解決(jue) 物流事項7189件。

此外，江蘇省交通運輸廳還提請省政府出台疫情期間支持國際貨運航線發展扶持政策，開航（複航）無錫、南京至日本大阪全貨機國際航線，繼續推進公轉鐵、公轉水。上半年，全省集裝箱公鐵、鐵水聯運量同比分別增長28.6％、35.6％。

發放交通物流領域貸款16.18億(yi) 元

交通運輸企業(ye) 受疫情影響較為(wei) 明顯，為(wei) 幫助企業(ye) 渡過難關(guan) ，江蘇推出了通行費優(you) 惠、定額補助、強化司乘人員關(guan) 愛服務等措施，為(wei) 3萬(wan) 輛巡遊出租汽車減免承包、管理費6949萬(wan) 元，為(wei) 2.78萬(wan) 輛網約車減免傭(yong) 金、抽成金額，總計2436.36萬(wan) 元；撥付5000萬(wan) 元省級交通發展專(zhuan) 項資金，補助運輸企業(ye) 疫情防控支出，增加預算資金5000萬(wan) 元扶持運輸結構調整；通過再貸款政策引導金融機構發放交通物流領域貸款16.18億(yi) 元，通過再貼現政策引導金融機構辦理交通物流票據15.06億(yi) 元。

江蘇省政府先後兩(liang) 次出台紓困解難政策措施，明確12條支持貨運主體(ti) 的政策，所有設區市均出台紓困政策，用“真金白銀”“真招實招”為(wei) 運輸領域市場主體(ti) 紓困解難。據了解，上半年江蘇道路運輸行業(ye) 留抵退稅143.4億(yi) 元。

與(yu) 此同時，江蘇全力做好貨車司機群體(ti) 服務工作，省交通運輸廳和市縣交通運輸部門分別構建了有關(guan) 工作機製，共收集訴求2604件，辦結並反饋2231件，著力解決(jue) 貨車司機急難愁盼問題；實施穿行中高風險區域所在城市貨運車輛司乘人員“白名單”製度，嚴(yan) 禁各地以任何形式予以勸返。