據中國國家鐵路集團消息，中老鐵路開通運營以來，在中國和東(dong) 盟間構建了一條便捷的國際物流通道，運輸時間大幅壓縮，物流成本顯著降低，跨境貨物運輸保持良好發展勢頭。截至6月6日，中老鐵路運輸跨境貨物已突破65萬(wan) 噸關(guan) 口，黃金線路潛能持續釋放。

從(cong) 開行地域看，國內(nei) 開行中老鐵路跨境貨運列車的省區市已達21個(ge) ，輻射泰國、緬甸、老撾、馬來西亞(ya) 、柬埔寨、新加坡等近10個(ge) 國家和地區。雲(yun) 南、貴州、四川、重慶、上海、廣東(dong) 等地開往老撾的列車數量較多，多地呈現常態化開行趨勢；回程列車目的地主要集中在雲(yun) 南、四川、重慶、山東(dong) 等地。

從(cong) 貨物品類看，中老鐵路運輸貨物由初期的化肥、百貨擴展至電子產(chan) 品、光伏產(chan) 品、冷鏈水果等100多種。中國向老撾主要運輸百貨、化肥、電子產(chan) 品、光伏產(chan) 品、紡織品、蔬菜等貨物；老撾向中國主要運輸橡膠、薏仁米、木薯粉等農(nong) 產(chan) 品，鐵礦石、鋅精礦等金屬礦石，香蕉、榴蓮、山竹等水果。“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等國際運輸新模式讓眾(zhong) 多企業(ye) 從(cong) 中受益。