防疫檢查“層層加碼”，對貨運司機行程卡綠色帶*號仍然一律勸返，影響物流通暢？26日，交通運輸部舉(ju) 行新聞發布會(hui) 就相關(guan) 問題進行回應。

交通運輸部政策研究室副主任、新聞發言人舒馳表示，近一段時期以來，物流保通保暢工作備受各方麵關(guan) 注。當前，全國幹線公路大動脈基本打通，過度防控問題整改取得初步成效，重點物資運輸保障持續加強，全國物流不通暢的問題逐步改善。

舒馳還表示，近期交通運輸部在解決(jue) 服務區、收費站關(guan) 停方麵的工作進展顯著。截至4月25日24時，全國共關(guan) 閉高速公路收費站8個(ge) ，占比0.07%，較前日減少2個(ge) 。全國共關(guan) 停服務區32個(ge) ，占比0.48%，較前日增加3個(ge) 。北京、天津、山西等23個(ge) 省(區、市)已無臨(lin) 時關(guan) 閉(關(guan) 停)的高速公路收費站和服務區。

不過，舒馳也表示，當前物流保通保暢依然存在一些問題。部分地區仍然簡單以車籍地或途經地為(wei) 依據限製通行；部分地區對司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛仍然一律勸返；部分地區核酸檢測結果不互認，“即采即走即追”製度落實不到位；有的涉疫地區對車輛通行要求不清晰，防疫檢查要求“層層加碼”，限製貨車通行。

下一步，交通運輸部將在保障交通網絡暢通上持續發力，確保高速公路服務區和收費站應開盡開，同時推動規範設置防疫檢查點。並在實施精準管控上持續發力，避免粗放管控，禁止重複核酸檢測，落實“即采即走即追”製度，便利解碼申訴服務。

為(wei) 了保障物流暢通，日前，交通運輸部修訂印發了《公路服務區和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南》(第五版)。《指南》明確，要保持公路正常運行服務，嚴(yan) 禁擅自阻斷或關(guan) 閉高速公路、普通公路，不得擅自關(guan) 停關(guan) 閉高速公路服務區和收費站。嚴(yan) 禁在普通公路同一區段同一方向設置2個(ge) (含)以上防疫檢查點，嚴(yan) 禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢查點，嚴(yan) 禁防控措施簡單化、“一刀切”。

《指南》指出，高速公路服務區因出現確診或密接人員等情況確需關(guan) 停的，應報經省級聯防聯控機製批準後方可實施；收費站因出現確診或密接人員等情況確需關(guan) 閉的，應由縣級以上聯防聯控機製報經上一級聯防聯控機製批準後方可實施。

而針對服務區和收費站關(guan) 停關(guan) 閉的情況，《指南》也給出了相關(guan) 處理方案，保障信息暢通。服務區和收費站關(guan) 停關(guan) 閉的，要提前向社會(hui) 發布，並及時發布繞行路線等相關(guan) 信息。省級交通運輸主管部門應於(yu) 每天上午9時前，通過政府門戶網站、政務微信公眾(zhong) 號、報刊等多種渠道，公示本轄區服務區和收費站關(guan) 停關(guan) 閉情況。

同時，在服務區和收費站關(guan) 停關(guan) 閉後，《指南》也給出了對策，做到“疫情一除，立即恢複。”要積極配合有關(guan) 部門，盡快完成人員隔離、精準流調、快速處置、全麵終末消毒等工作，經屬地聯防聯控機製驗收合格後，立即恢複運行。