天津市深入推進供給側(ce) 結構性改革，進一步降低實體(ti) 經濟企業(ye) 成本，促進物流降本增效，更好服務經濟社會(hui) 發展。

一、嚴(yan) 格落實高速公路通行費優(you) 惠政策

全麵推廣高速公路差異化收費，執行鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”、國際標準集裝箱9折、貨車ETC9.5折等各類優(you) 惠政策。探索實施係列高速公路差異化收費政策，旨在以政策實施為(wei) 抓手，利用價(jia) 格杠杆促進物流業(ye) 降本增效、促進民營經濟發展、促進高速公路網資源充分利用、促進交通減排。

2021年以來，累計減免通行費超過9億(yi) 元。其中，累計享受差異化收費優(you) 惠政策車輛2379萬(wan) 輛次，通行費減免額超過4億(yi) 元；累計享受鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”車輛286萬(wan) 輛次，通行費減免額2.7億(yi) 元；累計享受貨車ETC9.5折車輛6196萬(wan) 輛次，通行費減免額超過2.5億(yi) 元；累計享受國際標準集裝箱通行費9折優(you) 惠車輛11.3萬(wan) 輛次，通行費減免額近110萬(wan) 元。每年直接受益的貨運企業(ye) 850餘(yu) 家，吸引集裝箱車輛從(cong) 普通公路向高速公路轉移量達8%以上，有效降低了物流企業(ye) 運輸成本。同時，差異化收費政策對發展港口集裝箱運輸發揮了重要作用，2021年天津港集裝箱吞吐量突破2000萬(wan) 標準箱，同比增長10.4%，實現曆史性跨越。

二、提升港口信息化水平，打造一流“智慧港口”

天津港集團建成集裝箱進口提貨單電子化平台，2021年1月5日起天津港口岸全麵推廣集裝箱進口提貨單電子化操作。目前，天津港口岸集裝箱貨物流轉三大單證（裝箱單、設備交接單、提貨單）均已實現電子化，進一步提升了貨物進出港效率。同時，探索推進基於(yu) 區塊鏈的集裝箱電子放貨平台應用，推進天津港集團與(yu) 有關(guan) 企業(ye) 實現了進口集裝箱提貨單電子化區塊鏈技術對接、係統開發部署和實際操作。2021年，天津港口岸已通過區塊鏈技術成功傳(chuan) 輸提貨單信息16068票，共計37663箱。