近日，圓通速遞發布消息稱，其終端建設在天津區穩步推進，天津區的117家分公司中已有97家分公司設立了“媽媽驛站”，半年將媽媽驛站開到982家，2020年全年預計完成1200家建站目標。

這家媽媽驛站，在細節中增業(ye) 務、穩服務

天津津南區福澤園（居民小區）媽媽驛站已經成立2年了，目前日均入庫量400件左右，已整合同行5家快遞。而且，在最近的半年時間內(nei) ，該媽媽驛站每天有10多個(ge) 客戶上門寄件，寄件收入相當可觀。

一個(ge) 老店員說，兩(liang) 年來，驛站從(cong) “外在形象”到“內(nei) 在服務”，各處細節都在俘獲社區居民的“芳心”。

首先，開店之初，福澤園媽媽驛站就將門店打造成標準品牌形象店，標誌醒目、整潔美觀，引起了附近居民紛紛關(guan) 注。而在積攢了一定的客戶量後，驛站馬上就開始嚐試線上業(ye) 務模式：建立寄取件群，並開拓除了快遞之外的生鮮團購、配送等多元化服務，以此來吸引更多人入群。

此外，針對不同客戶提供差異化服務。比如，一人多票的，工作人員分揀時會(hui) 提前幫客戶挑好放到一起，免得客戶自己多花時間一個(ge) 個(ge) 去拍照簽收；比如，入庫的件當天沒取走的，第二天早上上班，工作人員會(hui) 挨個(ge) 打電話通知，對每一票件負責到底。在對待像孕婦、老人這樣的特殊客戶，都會(hui) 提前溝通，需要的話，就親(qin) 自送上門；遇到第一次上門的新客戶，會(hui) 主動給客戶留下電話，如果之後不方便取或者有什麽(me) 問題，可以隨時打電話……

“細節決(jue) 定成敗，”經過兩(liang) 年的經營，這家媽媽驛站贏得了居民的高度認可。

在圓通天津區終端建設負責人季王歆蕾看來，驛站的建設，一方麵節省了派件員派件時間，降低了業(ye) 務員派送的二次成本，有效提升了公司時效；另一方麵很大程度上適應許多人的生活和工作習(xi) 慣。驛站方便上班族，因上班族平時都不在家，沒有辦法領取快遞，放到驛站下班之後過去取就可以了。

“現在到驛站取件更快，之前一個(ge) 件早上看到快遞小哥在派送，結果到晚上還沒到，有了媽媽驛站方便了許多。”一位在福澤園取件的小區居民說。

“我比較注意隱私，收件地址直接寫(xie) 驛站就可以，不用寫(xie) 上自己的家庭地址了。”常使用驛站的住戶小張說。

在派費下降的趨勢下，“快遞+”成為(wei) 新的出路

今年7月份剛開的天津西青一部華鼎置業(ye) 4號樓媽媽驛站，負責人創新地將奶茶店與(yu) 快遞驛站相結合。在店裏短短逗留幾分鍾，前來取快遞的十來個(ge) 客戶，基本都買(mai) 了奶茶和麵包。“現在剛開業(ye) 就有不錯的經營狀況，可以抵消部分上漲的房租。”驛站負責人說。

天津河北區興(xing) 耀市場分公司的媽媽驛站在附近屬於(yu) 人流量比較高的門店之一，新裝修的門店裏內(nei) 人來人往，取快遞，寄快遞，選購蔬菜水果......

原來這裏既是興(xing) 耀市場分公司的操作網點，也是媽媽驛站，同時也是社區居民的團購中心。這裏布置了蔬菜區、水果區和快件區，新鮮團購的果蔬整齊地擺放在左右兩(liang) 邊的貨架上。快件區還特意區分出了專(zhuan) 門的寄件區和問題件區等。

據店裏的營業(ye) 員介紹，分公司目前鋪設的這個(ge) 驛站覆蓋了分公司整個(ge) 派送範圍的55%。

季王歆蕾之前算過一筆賬：在天津，社區開設媽媽驛站，一是租房的房租，相比起北上廣這樣的大城市便宜；二是開了驛站，分公司的派件成本降低了。他分析，天津區域目前平均派費下降，但因為(wei) 量的增長，開設驛站還是能盈利的。

而且，目前天津區域許多分公司在網點開設驛站後，不僅(jin) 進行快遞業(ye) 務，而且充分利用場地麵積，結合線上團購，為(wei) 驛站賦能。

“目前主要的是1站團，樂(le) 樂(le) 生鮮為(wei) 主的生鮮拚團。不少驛站的團購群人數都能達到了500人以上，平均月收入增加3000元以上。”他說，“客戶取件的同時，順便就帶走線上購買(mai) 的生鮮商品，非常方便快捷，為(wei) 客戶帶來了新體(ti) 驗。