日前，上海機場貨運部門協同交警，僅(jin) 用三天時間，就改建啟用了浦東(dong) 機場河濱西路P2貨運專(zhuan) 用停車場，有力疏解了告急的機場貨運陸側(ce) 瓶頸。這是連日來，上海機場全力疏導保障防疫物資貨運高位運行的諸多舉(ju) 措之一。

伴隨新冠肺炎疫情在境外快速蔓延，從(cong) 中國飛往世界各地的貨運航班，成為(wei) 我國與(yu) 各國守望相助、抗擊疫情的後勤大動脈，而上海機場作為(wei) 中國民航最大的航空貨運樞紐，防疫物資出港貨量占全國機場一半以上。進入四月以來，浦東(dong) 機場的貨運航班更始終處於(yu) 高位運行狀態；四月下旬，浦東(dong) 機場日均貨運航班達354架次，4月30日達400架次，創下新高。而且，向全球運輸的防疫物資大都是口罩、防護服等重量不大但占用空間大的貨物，無論是卡車向機場送貨，還是到達機場後的地麵打板操作，對設施保障、人力調配和生產(chan) 運行等都帶來了最嚴(yan) 峻的考驗，機場貨運資源近乎飽和。

麵對高位運行壓力，上海機場的貨運保障部門全力探索疏解途徑。

在防疫物資運輸中，順利交貨物是一個(ge) 關(guan) 鍵環節，而貨運代理公司交貨時間相對集中，導致浦東(dong) 機場一度出現了交貨車輛在機場場區道路內(nei) 聚集等候的情況，不僅(jin) 影響效率，還存在安全隱患。

為(wei) 破解瓶頸，於(yu) 是有了僅(jin) 用三天時間就改建完畢、及時啟用的河濱西路P2貨運專(zhuan) 用停車場。改建後的P2貨運專(zhuan) 用停車場共有300餘(yu) 個(ge) 卡車停車位，機場還在此進一步優(you) 化國際出港交運流程，配置了登記叫號係統，有效提升了交貨效率、緩解了貨站交運車輛的停車壓力；機場還在P2停車場為(wei) 貨運卡車司機開展送餐服務，設立開水點、移動廁所等；並圍繞未來貨運卡車數量激增的極端情況，製定停車高峰滿負荷應急預案。

貨物處理進度，同樣直接關(guan) 係防疫物資能否及時順利出港。

上海機場集團協同各聯檢單位、駐場單位、航空公司、快遞、貨代企業(ye) ，研究製定應急預案，在航班時刻、航路引導、機位資源分配、便利通關(guan) 等方麵，提供安全、高效的保障服務。機場安檢提前增配檢查力量，機場地服製定專(zhuan) 門工作方案以滿足“客改貨”航班需要；機場海關(guan) 優(you) 化查驗流程，通過使用雷達生命探測儀(yi) 等新技術、新設備，大幅提高貨機查驗效率，保障重要防疫物資快速通關(guan) ；機場貨運站公司優(you) 化交貨環節，充分發揮信息化優(you) 勢，開發“出港交貨車輛”微信小程序，貨運代理及卡車司機可以通過網絡信息平台實時掌握動態信息並完成交運。

與(yu) 此同時，上海機場的貨運部門還在各級黨(dang) 團組織中組建黨(dang) 員先鋒隊、青年突擊隊，在高峰來臨(lin) 和“五一”小長假等節點，放棄休息，支援關(guan) 鍵環節，助力疏導賭點，用實際行動實踐著民航人“疫情不散，我們(men) 不退”的堅守。