4月30日，德邦股份（603056.SH,以下簡稱“德邦”）2019年年報正式發布。處於(yu) 大件快遞轉型期的德邦，保持了其快遞業(ye) 務較為(wei) 高速的增長。

於(yu) 同日公布的一季報數據顯示，隨著新冠肺炎疫情等因素影響減弱及國家出台多項措施積極推動物流行業(ye) 複工複產(chan) ，3月份公司業(ye) 務逐步恢複正常，當月實現淨利潤1.55億(yi) 元，較上年同期增長113.49%。

兩(liang) 大產(chan) 品分層完成 快遞增速高於(yu) 行業(ye) 平均

為(wei) 升級其快遞業(ye) 務，德邦加大了在運輸、分揀、末端派送等環節的資源投入，導致德邦2019年的業(ye) 績出現了一定程度的下滑。

盡管如此，但從(cong) 年報數據的表現來看，德邦在此方麵的投入效果依舊較為(wei) 明顯。德邦為(wei) 提升大件快遞的全鏈路時效加大了運力投入，並為(wei) 提升轉運效率和分揀品質對中轉場設備進行了升級改造。截至2019年底，德邦全鏈路時效縮短了6.5個(ge) 小時。

德邦2019年報數據顯示，2019年，快遞業(ye) 務作為(wei) 德邦目前的主營業(ye) 務，全年實現營業(ye) 收入259.22億(yi) ，同比增長12.58%，占總收入比重已提升至56.58%；快遞票數5.2億(yi) 票，同比增長28.86%，收入和票數增速均高於(yu) 行業(ye) 平均增速。

德邦方麵也表示，相關(guan) 投入是給予長期的戰略考慮，隨意定程度影響公司短期的經營業(ye) 績，但是長期來看，有利於(yu) 公司保持長期穩定健康、可持續的發展。

此外，由於(yu) 全麵轉型大件快遞，2019年全年德邦的快運業(ye) 務實現營業(ye) 收入107.46億(yi) ，同比下滑4.11%，其中上半年同比下滑9.7%，下半年同比增長1.3%。值得注意的是，盡管身處轉型期，快運業(ye) 務作為(wei) 德邦成熟且優(you) 質的業(ye) 務，其毛利率表現依舊較為(wei) 穩定。

事實上，德邦下半年快運業(ye) 務收入同比正增長主要是由於(yu) 其快運與(yu) 快遞產(chan) 品分層逐步完成。德邦預計，未來，隨著大件快遞業(ye) 務逐步成熟及其毛利率不斷修複，公司可以通過成本優(you) 勢及交付優(you) 勢共同提升快運中高端市場份額，鞏固快運業(ye) 務領先優(you) 勢。

倉(cang) 儲(chu) 供應鏈發展趨勢良好 有望成為(wei) 新盈利增長點

除了快遞業(ye) 務和快運業(ye) 務，2019年德邦在新業(ye) 務倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 供應鏈上也頗見成效。截止2019年年末，公司擁有倉(cang) 庫92個(ge) ，同比增加20個(ge) ；倉(cang) 庫總麵積60.5萬(wan) 平方米，同比增長81.73%。報告期內(nei) 其他業(ye) 務實現營業(ye) 收入5.09億(yi) ，占營業(ye) 收入的1.96%，同比增長20.59%，整體(ti) 發展趨勢保持良好。

值得一提的是，過去一年德邦在生鮮、家具、服裝等諸多行業(ye) 開辟了供應鏈業(ye) 務。

2019年7月，德邦快遞與(yu) 索菲亞(ya) 及索菲亞(ya) 四大上遊供應商的代表共同簽署三方合作協議，宣布三方將圍繞家居幹線運輸、倉(cang) 儲(chu) 管理、配送上門和安裝交付四個(ge) 環節進行資源整合，開展深度定製化全鏈路運輸戰略合作，助力家裝一站式定製服務體(ti) 驗的升級。

這一合作使快遞企業(ye) 的傳(chuan) 統服務範圍延伸至家居企業(ye) 的原材料加工、產(chan) 品製造乃至上門送裝等全供應鏈環節，讓家居企業(ye) 的物流解決(jue) 方案實現前所未有的定製化。

2019年7月，德邦快遞發布了與(yu) 李寧聯名的新工服，並宣布提供服裝行業(ye) 供應鏈解決(jue) 方案。此前，德邦快遞還曾服務過太平鳥等時裝品牌。據了解，德邦快遞已專(zhuan) 注於(yu) 服裝行業(ye) 5年，為(wei) 400多個(ge) 品牌服裝客戶提供了全鏈路運輸服務。

2019年10月，針對大連櫻桃包裝、運輸時效等行業(ye) 痛點，德邦快遞發布了櫻桃運輸解決(jue) 方案，打造“快遞+農(nong) 業(ye) ”銷售新模式，助力櫻桃新鮮入戶。

此外，德邦還於(yu) 2019年集中成立了新公司，加注供應鏈等相關(guan) 業(ye) 務。據了解，德邦合計斥資22.35億(yi) 元，成立天津德基物流管理有限公司、成都德基供應鏈管理有限公司、寧波德基供應鏈管理有限公司、精準德邦(上海)物流管理有限公司與(yu) 寧波宣德德邦供應鏈管理有限公司。

德邦表示，倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 供應鏈目前處於(yu) 業(ye) 務驗證和產(chan) 品創新階段，營業(ye) 收入占總營收比例較小，未來或將成為(wei) 公司業(ye) 績新增長點。

隨著德邦兩(liang) 大業(ye) 務主線產(chan) 品分層完成，此次年報中相關(guan) 數據依舊亮眼。而從(cong) 其倉(cang) 儲(chu) 和供應鏈的發展情況來看，未來仍然存在新的利潤增長點。現如今，雖然全國的物流業(ye) 競爭(zheng) 激烈，但隨著德邦創始人重新回歸以及其自身經營策略的不斷調整，公司未來的盈利情況有望逐步改善。