建設智慧型港口，打造節能環保的集疏運體(ti) 係，是港口轉型升級的重要“驅動器”之一，也是遼港集團建設東(dong) 北亞(ya) 國際航運中心，力爭(zheng) 打造世界一流強港的必要之舉(ju) 。9月初，大連口岸物流網（DPN）發布重要消息，自9月9日起，大連集裝箱碼頭閘口正式取消紙麵操作，全流程采用電子操作條係統。自此，大連集裝箱碼頭開啟全流程業(ye) 務的“無紙化”時代。

“駕駛員入港前需提前完成相應注冊(ce) ，實現車輛與(yu) 手機的綁定。車輛入港後即可獲取電子操作條，同時也可知悉停複工等碼頭重要信息。如遇電子操作條異常情況，可進入停車場聯係碼頭業(ye) 務人員處理。今後，碼頭入港通道不再提供紙麵操作條。”碼頭工作人員向記者介紹到，據悉，該平台現已注冊(ce) 集卡司機一萬(wan) 三千餘(yu) 名。過去，集裝箱碼頭通關(guan) 流程涉及大量書(shu) 麵單證和人工環節，不僅(jin) 造成紙質資源浪費，增加碼頭管理成本，同時，人工模式效率低下且出錯率較高的情況嚴(yan) 重影響了港口的高質量發展。

今年初，大連市口岸辦聯合大連海關(guan) 下發《關(guan) 於(yu) 在大連水運口岸實行進口集裝箱設備交接單及放箱無紙化工作的公告》，明確提出加快推進提貨單電子化試點進程，逐步取消紙麵單證使用的政策要求。整合後的遼港集團也將加大科技創新，落實提質增效工程作為(wei) 集團建設發展的“四項工作”之一與(yu) 核心任務。通過實現集裝箱進出碼頭閘口全業(ye) 務鏈的無紙化辦理，進一步優(you) 化電子口岸綜合服務平台的功能，以提升港口信息服務水平，改善口岸通關(guan) 環境。今後，DPN將繼續進行深入的港口科技化探索，運用互聯網優(you) 勢為(wei) 碼頭發展賦能，提供更加“智慧”的碼頭信息化服務，進一步助力提升大連口岸及遼寧港口集團營商環境。