總部位於(yu) 新加坡的海運電商平台——海運在線9月3日對外宣布由其開發的通用型平台授信服務正式推出，據悉這是國際海運行業(ye) 首家由第三方平台推出的通用型授信產(chan) 品。

據記者了解，平台通用授信服務是指凡是在海運在線注冊(ce) 的船東(dong) 或管理公司隻要符合條件都可以從(cong) 平台獲得2萬(wan) 美元到100萬(wan) 美元不等的授信額度，船東(dong) 使用該授信額度可以購買(mai) 海運在線平台提供的10,000多種船舶產(chan) 品和服務，支付後船東(dong) 可以獲得最多60天的還款賬期，隻要在60天內(nei) 使用現金歸還用掉的額度就不會(hui) 產(chan) 生任何費用。相比起傳(chuan) 統模式下船東(dong) 需要向分布在不同國家的單個(ge) 供應商單獨申請授信的模式，平台通用授信讓船東(dong) “一次授信、全球通用”，為(wei) 船東(dong) 采購產(chan) 品和服務提供了極大的便利。

關(guan) 於(yu) 平台授信的使用範圍據海運在線介紹，平台已經在全球700多個(ge) 港口開發了4,000多家供應商通過平台為(wei) 船東(dong) 提供各種海事服務，包括船舶物資供應、港口代理、海上供油、船員勞務、維修檢驗等等，已有相當數量的供應商已經接受平台授信作為(wei) 付款方式，從(cong) 而有機會(hui) 獲得更多使用平台授信支付的訂單。

眾(zhong) 所周知，從(cong) 2008年航運業(ye) 暴跌至今已經十年有餘(yu) ，期間大量的海運公司由於(yu) 運價(jia) 低迷導致長期虧(kui) 損甚至破產(chan) ，船東(dong) 現金流緊張已經成為(wei) 行業(ye) 的普遍現象，作為(wei) 船東(dong) 下遊的供應商更是苦不堪言，不僅(jin) 承擔超長的賬期而且收款也沒有保障。海運在線本次推出的平台第三方通用授信除了方便船東(dong) 采購之外，還對供應商的收款提供了第三方擔保。

“平台授信是在我們(men) 深刻理解海運業(ye) 痛點的基礎上做出的一個(ge) 大膽嚐試”海運在線首席運營官蔡虎(Tiger Cai)介紹說，“對船東(dong) 而言，公司船舶在全球港口運營往往需要向不同的供應商單獨申請賬期，費時費力，有了平台通用授信之後船東(dong) 就可以在700多個(ge) 港口一站通用;對供應商而言，收到使用平台授信支付的訂單後，在約定的賬期期滿當天就可以將平台授信全額兌(dui) 換為(wei) 現金，不管船東(dong) 有沒有按時還款，平台都保證向供應商付款，從(cong) 而給通過海運在線平台做業(ye) 務的供應商提供100%的收款保障。”

平台授信這種第三方信用模式無疑對船東(dong) 和供應商都具有極大的吸引力，但是對於(yu) 平台代替供應商承擔船東(dong) 的履約風險記者也出現了一些擔心，對此海運在線的CFO兼風控總監許亮(Frank Xu)對記者介紹說，“海運在線自身作為(wei) 一家全球運營的平台公司，對船東(dong) 風險的掌控能力相比單個(ge) 供應商有非常大的優(you) 勢，我們(men) 對內(nei) 有完善的風控和法律體(ti) 係，對外和國際一流的保險公司建立了風險互通機製，而且購買(mai) 了大額的信用保險作為(wei) 兜底，因此我們(men) 可以放心的對供應商說：你敢用我敢賠!”

據記者了解，平台授信在正式推出前已經小範圍開展了試運行，從(cong) 實際交易情況來看已經得到了船東(dong) 和供應商的熱烈響應。海運在線作為(wei) 新加坡最主要的海運電商平台之一，相信依托新加坡在全球海運行業(ye) 的中心地位，有望引領全球海運行業(ye) 在授信模式和支付模式方麵的創新，促進海運業(ye) 的轉型和發展。