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“陸海新通道”鐵海聯運出口印度尼西亞專列在渝發車

發布時間:2019-04-28 08:45:38 中國物流產(chan) 業(ye) 網

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滿載25個(ge) 集裝箱、貨值超500萬(wan) 元人民幣汽車零部件的“陸海新通道”鐵海聯運出口印度尼西亞(ya) 專(zhuan) 列26日從(cong) 重慶發車。貨物將於(yu) 2天內(nei) 運至廣西北部灣,後經海運抵達印度尼西亞(ya) 雅加達港。

“陸海新通道”建設以重慶和新加坡為(wei) “雙樞紐”,以廣西北部灣港口作為(wei) 國際陸海聯通的重要交匯點,並以相關(guan) 中國西部省區市的中心城市和交通樞紐為(wei) 重要節點、沿海沿邊口岸為(wei) 通道門戶,通過鐵路、水運、公路、航空等多種物流組織方式的高效聯動,形成縱貫西北西南、聯通中國西部與(yu) 東(dong) 盟國家和地區的陸海通道主軸,輔以各節點拓展支線體(ti) 係,提升輻射集聚效應,實現與(yu) 中歐、中亞(ya) 等國際通道的有機銜接。

“此次出口印度尼西亞(ya) 專(zhuan) 列是根據客戶發運需求開通的‘定製化’專(zhuan) 列。”承運此次專(zhuan) 列的中新南向通道(重慶)物流發展有限公司負責人王渝培介紹,從(cong) 重慶到雅加達,傳(chuan) 統的江海聯運模式需30天以上,而陸海新通道鐵海聯運班列則隻需要20天,且班列發運流程同江海聯運流程無差異,操作簡便,通關(guan) 順暢。“這些優(you) 勢可大大提高運輸效率、縮短交付時間,為(wei) 客戶的終端銷售爭(zheng) 取時間,降低運營成本”。

王渝培透露,2019年該公司將著力在海外搭建集散分撥中心,統一打造海外服務平台,同時搭建起國內(nei) 跨省市的多式聯運信息化平台,讓客戶能簡便地網上定倉(cang) 、跟蹤貨物信息,以“內(nei) 陸+海外”聯動的方式更好地為(wei) 客戶提供服務。

據介紹,自2017年9月開通運行以來,“陸海新通道”鐵海聯運班列已累計開行915列。運輸外貿貨物貨值累計約4.4億(yi) 美元,內(nei) 貿貨物貨值累計約24.3億(yi) 元人民幣;目的地覆蓋全球六大洲73個(ge) 國家和地區的173個(ge) 港口;主要貨品包括汽車整車及零配件、建築陶瓷、化工原料及製品、輕工及醫藥產(chan) 品(飲料)、糧食、生鮮凍貨等300餘(yu) 個(ge) 品類。

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