近日，京東(dong) 集團發布2018年財報，物流及其他服務收入同比大幅增長142%，由此帶動了2018年京東(dong) 集團全年淨服務收入達到459億(yi) 元，占整體(ti) 淨收入的比例接近10%。

2019年初，京東(dong) 物流曾公布2018年成績單：圍繞全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），在開放業(ye) 務、服務創新、技術引領、海外布局等多個(ge) 方麵取得重要突破，尤其開放業(ye) 務全年收入遠超目標，同比增長超100%，服務客戶總數超過20萬(wan) 家，多個(ge) 客戶年合作額超過1億(yi) 元。

此外，在時效提升上，京東(dong) 物流通過網絡完善、幹線提速和班次升級，將平台快遞次日達以內(nei) 占比提升11%；客戶滿意度持續提升，達到82%。

2018年，京東(dong) 物流實現從(cong) 企業(ye) 物流向物流企業(ye) 的全麵轉型，推出了京東(dong) 供應鏈、京東(dong) 快遞、京東(dong) 快運、京東(dong) 冷鏈、京東(dong) 跨境、京東(dong) 雲(yun) 倉(cang) 六大產(chan) 品體(ti) 係，並將無人科技全麵開放，為(wei) 客戶、行業(ye) 和社會(hui) 提供全麵的智能物流解決(jue) 方案。

財報顯示，2018年第四季度京東(dong) 履約費用占淨收入的比例達到6.6%，實現曆史最低值。“履約費用(Fulfillment expenses)”指的是從(cong) 用戶下單到商品配送再到售後服務全流程費用，即為(wei) 完成整個(ge) 銷售動作所需要的全部費用，其中物流相關(guan) 費用占大部分，從(cong) 這一指標可以明顯看出物流履約效率在不斷提升。

同時，京東(dong) 物流始終不遺餘(yu) 力堅持技術創新。截至目前，京東(dong) 物流“亞(ya) 洲一號”已投入使用超過20座，投用了全國規模最大的機器人倉(cang) 群，無人機在全國9省實現常態化運營，配送機器人則落地全國20多個(ge) 城市。智能物流技術輸出海外，無人機實現在印尼首次飛行，聯手日本樂(le) 天開展無人配送合作等。

京東(dong) 物流明確提出，京東(dong) 物流的核心戰略是“體(ti) 驗為(wei) 本、效率致勝”，作為(wei) 技術驅動、數據智能的物流科技企業(ye) ，京東(dong) 物流將以共建全球智能供應鏈基礎網絡為(wei) 5年目標，緊抓“體(ti) 驗和效率”，堅持技術創新、業(ye) 務模式創新，積極參與(yu) 並推動全球物流業(ye) 高質量發展。