近日，國家發展改革委和交通運輸部發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》（下稱《規劃》），提出到2020年布局建設30個(ge) 左右國家物流樞紐；到2025年布局建設150個(ge) 左右國家物流樞紐，推動全社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率下降至12%左右；到2035年基本形成與(yu) 現代化經濟體(ti) 係相適應的國家物流樞紐網絡。

《規劃》規定了國家物流樞紐的6種類型，包括陸港型、港口型、空港型、生產(chan) 服務型、商貿服務型和陸上邊境口岸型。結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內(nei) 物流大通道基本格局，選擇127個(ge) 具備一定基礎條件的城市作為(wei) 國家物流樞紐承載城市，規劃建設212個(ge) 國家物流樞紐，包括石家莊、保定等41個(ge) 陸港型，天津、唐山等30個(ge) 港口型，北京、天津等23個(ge) 空港型，杭州、寧波等47個(ge) 生產(chan) 服務型，上海、南京等55個(ge) 商貿服務型和黑河、丹東(dong) 等16個(ge) 陸上邊境口岸型國家物流樞紐。