發布時間:2018-11-09 09:01:32 第一物流網

滿幫自動駕駛項目正式落地!11月8日消息,智加科技宣布與(yu) 滿幫集團達成獨家戰略合作。
根據協議,智加科技將成為(wei) 滿幫集團在自動駕駛領域的獨家戰略夥(huo) 伴,圍繞高精地圖數據采集、大型安全自動駕駛車隊商業(ye) 化運營支持和賦能全國長途重卡的智能化改造,雙方將展開深入合作,優(you) 勢互補,不斷推進幹線物流場景的自動駕駛的產(chan) 業(ye) 落地進程,推動物流產(chan) 業(ye) 升級。
滿幫集團擁有國內(nei) 物流行業(ye) 最大的運力池和數據池,在貨運大數據平台的搭建過程中具有優(you) 勢。據統計,中國幹線貨車700萬(wan) 輛中有520萬(wan) 輛是滿幫會(hui) 員,中國物流企業(ye) 150萬(wan) 家中有125萬(wan) 家是滿幫會(hui) 員。在大數據的支持下,如何實現未來交通運輸的融合發展,滿幫積極探索新形態的物流運輸形式,加速自動駕駛領域的布局和發力。如滿幫集團智能駕駛事業(ye) 群總裁、貨車幫CTO唐天廣此前表示,當前無人駕駛技術缺乏場景、數據的支撐,而反向通過場景和技術的結合,把整個(ge) 無人駕駛場景限製以後,使得外部條件相對簡化,更容易達到理想中的技術使用。
通過此次合作,智加科技在諸多技術模塊的研發上也將得到海量真實場景資源的支持,在高精地圖數據收集等層麵充滿了想象空間。進一步夯實智加科技以安全為(wei) 核心的多傳(chuan) 感器融合方案的實踐優(you) 勢,也為(wei) 智慧物流、智慧出行勾勒更安全、更高效的未來。
在今年4月滿幫集團宣布完成19億(yi) 美元融資之後,滿幫集團表示將關(guan) 注自動駕駛、新能源汽車等新興(xing) 領域。近日,有媒體(ti) 稱,滿幫集團即將完成新一輪10億(yi) 美元融資,主要用於(yu) 資金補充,進軍(jun) 無人駕駛領域。
滿幫集團CEO王剛認為(wei) ,無人駕駛是真正推動公司和物流行業(ye) 未來發展的核心技術。在2018年5月貴陽舉(ju) 辦的數博會(hui) 期間,王剛表示,短期之內(nei) ,無人駕駛商業(ye) 化未必能比有人駕駛效率更高,但是企業(ye) 現在就要做好準備應對激戰了。“這個(ge) 領域裏,滿幫集團希望去賭一家公司,傾(qing) 我們(men) 所有的資源去All in一家公司,即便不一定是我們(men) 自己全資的公司。”
如今看來,滿幫集團希望去賭的這家公司是智加科技。智加科技(PlusAI)是研發無人重卡的科技企業(ye) ,瞄準幹線運輸市場。自2016年成立起,智加科技即專(zhuan) 注於(yu) 高速物流場景下L4級自動駕駛技術的研發,並加速在2018年接連實現產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的場景落地。智加科技與(yu) 中國商用車領頭羊一汽解放達成戰略合作,不僅(jin) 獨家技術支持新一代物流重卡J7車型的下線發布,更攜手一汽解放共同探索開發智能化重卡,推進無人重卡的商業(ye) 化市場。基於(yu) 這一緊密合作,智加科技計劃2年內(nei) ,組建1000輛規模的無人重卡車隊,實現以安全為(wei) 核心的商業(ye) 化運營。
今年5月,蘇寧L4級無人駕駛重卡“行龍一號”完成“倉(cang) 對倉(cang) ”場景L4自動駕駛作業(ye) 測試。這輛無人駕駛重型卡車,則是由智加科技與(yu) 蘇寧物流聯合推出。
業(ye) 內(nei) 人士共同認為(wei) ,無人駕駛在物流行業(ye) 的應用有望早於(yu) 乘用車率先實現商業(ye) 化。滿幫集團智能駕駛事業(ye) 群總裁唐天廣曾明確地預判:未來3-5年內(nei) ,無人駕駛在物流產(chan) 業(ye) 中運營的理想狀態是實現在市區道路環境下為(wei) 有人,高速相對封閉的場景為(wei) 無人。
無獨有偶,今年4月,G7與(yu) 普洛斯、蔚來資本聯合宣布,共同出資組建由G7控股的新技術公司,研發基於(yu) 自動駕駛、新能源技術和物流大數據的全新一代智能重型卡車,探索創新物流資產(chan) 服務模式。
今年7月,百度聯合陽光融匯資本向獅橋集團投資10億(yi) 元人民幣,獅橋也將加入百度的無人駕駛開源平台Apollo。同時三方將聯合主機廠等合作夥(huo) 伴成立一家獨立公司研發自動駕駛卡車,建設幹線物流運營解決(jue) 方案。
除此以外,菜鳥、京東(dong) 等電商巨頭也紛紛公開表示正在研發幹線運輸的無人駕駛重型卡車。
隨著物流企業(ye) 、無人駕駛技術企業(ye) 、主機廠三方的有力合作,無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型,解決(jue) 目前行業(ye) 普遍的司機作業(ye) 環境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,進而重塑幹線物流運輸的市場業(ye) 態。
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