在工業(ye) 4.0時代的大環境下，越來越多的行業(ye) 開始引進智能化設備，以期利用智能設備達到降本增效的目的。

第四次工業(ye) 革命已經到來，智能化席卷物流行業(ye)

現代社會(hui) 發展迅速，全球化進程不斷加快，互聯網、物聯網、大數據、人工智能等技術不斷發展，正在給我國多個(ge) 行業(ye) 帶來新鮮活力，所有運作環節都在不斷講求智能化。智能化越來越成為(wei) 時代的代名詞，在這股浪潮下，我國的物流產(chan) 業(ye) 也注入了智能化的基因，智能物流迎來了發展的“黃金階段”。

在這個(ge) 互聯網高度發展的社會(hui) ，我國的物流行業(ye) 離不開智能化運作，所謂智能物流就是通過先進的物流網技術，實現貨物運輸過程的自動化運作和高效化的管理。據了解，2020年，國內(nei) 智能物流係統市場規模預計將超過1200億(yi) 元人民幣，未來幾年行業(ye) 增速有望保持15%以上。

物流行業(ye) 的智能化是提高我國物流行業(ye) 利潤，降低物流成本的一大重要舉(ju) 措。為(wei) 了推動我國物流行業(ye) 的健康發展，我國大力支持發展智能物流，並出台了一係列利好政策。2017年我國相繼出台了《關(guan) 於(yu) 進一步推進物流降本增效促進實體(ti) 經濟發展的意見》、《新一代人工智能發展規劃》等多個(ge) 文件，推進物流產(chan) 業(ye) 自動化升級。

在國家的鼓勵推動下，我國的智能物流發展較為(wei) 快速，2018年物流業(ye) 向智慧化方向發展的步伐將進一步加快。今年9月26日，菜鳥宣布與(yu) 快遞企業(ye) 合作上線視頻雲(yun) 監控係。雲(yun) 監控係統顛覆傳(chuan) 統攝像頭隻負責記錄的功能，升級為(wei) 智能感知設備，通過這款監控係統可以對物流環節進行識別並將發現的問題及時發送給人工處理，極大減少了人力成本的輸出，提高了效率。目前這款雲(yun) 監控係統已經得到了德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達等快遞公司的青睞。

在智能物流的發展道路上，除了雲(yun) 監控係統，可減少末端人力成本輸出的快遞櫃也越來越普及。國家不斷出台政策，鼓勵建設智能末端服務設施，同時將智能快遞櫃納入公共服務設施規劃中,大力推動智能快遞櫃等智能終端的落地與(yu) 建設。

智能快遞櫃可以很大程度上解決(jue) 物流行業(ye) 的末端問題，推動我國物流產(chan) 業(ye) 的良性發展。據數據顯示，2012年全國智能快遞櫃市場規模為(wei) 31億(yi) 元，麵對不斷增長的快遞業(ye) 務需求，2017年底市場規模達107億(yi) 元，相比2012年增長243%，預計到2020年中國快遞櫃市場規模將超180億(yi) 元。

智能物流是一個(ge) 巨大的市場，這也是我國不斷加強對智能物流的鼓勵和扶持的原因。說到智能物流就不得不提現在特別火的智能無人倉(cang) ，無人倉(cang) 是現代信息技術應用在商業(ye) 領域的創新，在智能倉(cang) 庫裏揀貨、送貨的全部都是智能機器人，這些機器人可以“聽懂”總部發出的指令，並具有識別功能自動選擇最優(you) 路線以及躲避障礙物，這些機器人的使用，讓智能倉(cang) 庫變成了名副其實的無人倉(cang) ，它們(men) 效率高而且比人工更加精確。

現在已經有多家電商巨頭建立無人倉(cang) ，以應對成千上萬(wan) 的快遞包裹。在未來發展中，如何加快技術升級、降低運營成本、對消費者進行精準服務，會(hui) 是無人倉(cang) 應用的製勝關(guan) 鍵。

在這個(ge) 創新的時代，我國物流行業(ye) 也迎來了發展的拐點，智能科技為(wei) 我國物流行業(ye) 發展注入了新的活力，接下來要做的就是不斷完善智能設備，加強研發力度，讓智能設備為(wei) 我國物流產(chan) 業(ye) 帶來更加長久的利益。