2018 年 7 月 11 日，中國最大的商用車智慧服務平台獅橋集團宣布完成10億(yi) 元戰略融資，本輪融資由百度、陽光融匯資本聯合領投。三方將在 AI 風控技術、智能駕駛、車聯網、金融和保險服務等方向展開深度合作，圍繞商用車全生命周期的不同環節打造智慧金融和服務平台。

獅橋創始人、董事長兼 CEO 萬(wan) 鈞表示：“此次引入戰略投資，將主要用於(yu) 四個(ge) 方麵：一是補充資本金，支持擴大商用車融資規模；二是進一步建設新運營體(ti) 係，賦能車輛和運輸公司；三是進一步提高數據和AI能力；四是合作開發智能駕駛。”

獅橋集團已經加入 Apollo 計劃，雙方將共同開發適用於(yu) 中國公路幹線物流的自動駕駛方案。也將和百度在風控模型建設、數據流量引用、為(wei) 卡車司機和經銷商群體(ti) 提供智能服務等方麵展開全方位合作。和陽光保險的合作則是結合雙方的優(you) 勢，為(wei) 商用車領域客戶提供創新性的保險產(chan) 品，並共同推進基於(yu) 數據合作和數據挖掘的商用車保險產(chan) 品設計。

聯手打造無人駕駛商用車
中國商用車金融市場逾萬(wan) 億(yi) ，這個(ge) 市場規模巨大但很分散，具有巨大的挖掘空間。萬(wan) 鈞表示，這是一個(ge) 標準化的市場，這樣的市場極易出現千億(yi) 級別的行業(ye) 巨頭。

正是看到了這個(ge) 市場的潛力，獅橋一直專(zhuan) 注並深耕這個(ge) 市場，並建立了強大的運力池。目前，獅橋已經建立一支車輛過萬(wan) 的運輸車隊，獅橋運力管理自有車輛 4,600餘(yu) 台，外協加盟車輛 14700 餘(yu) 台，目前排名全國第二，但增長速度第一。

正是基於(yu) 巨大的市場容量和獅橋發展的潛力，百度選擇聯姻獅橋，合力打造無人駕駛商用車。該無人駕駛商用車最有可能率先在高速公路場景實現。百度智能駕駛事業(ye) 群商務總經理尚國斌表示：“高速幹線無交叉、無行人、標誌標識清晰，將會(hui) 是自動駕駛的最快落地場景之一。”

盡管百度在無人駕駛的技術已經被市場認可，但本身卻不具備實際的應用場景，隻能選擇和相關(guan) 領域的汽車廠商合作，比如客車選擇和金龍合作，個(ge) 人乘用車選擇和比亞(ya) 迪合作，而商用車市場，獅橋無疑是不錯的合作夥(huo) 伴。

百度副總裁、智能駕駛事業(ye) 群組總經理李震宇表示，百度希望未來和獅橋在人工智能和自動駕駛領域展開戰略合作，“獅橋在商用車和幹線運輸領域擁有海量數據的積累和運營經驗，具有非常強的場景能力，運營能力，是幹線物流自動駕駛理想的合作對象，我們(men) 會(hui) 結合Apollo開放平台的能力，聯合其他開發者，開發R3級以上的自動駕駛卡車。”

李震宇還表示，雙方將合作打造自動駕駛整套物流整體(ti) 方案，同時，也會(hui) 在語音、地圖、車聯網方麵開展全方位合作。

而對於(yu) 獅橋來說，開發無人駕駛技術既是未來的趨勢所需，也是節省成本，提高運營效率的要求，萬(wan) 鈞表示，無人駕駛能帶來經濟上和社會(hui) 上的雙重效益，從(cong) 經濟效益來看，能節省人工成本、降低油耗、降低車輛事故率。從(cong) 社會(hui) 效益來看，能讓司機得到足夠的休息時間。

和百度合作以後，獅橋將引入百度人工智能、風險征信數據、公路地圖數據、駕駛數據等多方麵資源，推動獅橋成為(wei) 中國先進的商用車智慧服務平台。

合力推進小微金融

中國汽車市場規模高達萬(wan) 億(yi) ，但融資租賃的滲透率很低，據中國報告網數據報道：中國新車金融滲透率約35%，二手車金融滲透率約8%-10%，而在歐美等成熟的市場，幾乎所有的商用車都是用成熟的金融工具來完成交易，美國新車金融滲透率高達85%，二手車金融滲透率高達55%。

與(yu) 此同時，司機和運輸車隊卻需要1—3個(ge) 月的周轉資金，同時需要融資購買(mai) 保險、優(you) 品、ETC等，這部分的市場總計2700億(yi) ，到2020年，將會(hui) 達到4200億(yi) 。

萬(wan) 鈞認為(wei) ，“中國商用車的金融滲透率還有極大的提升空間，會(hui) 給我們(men) 帶來巨大的市場。”

（獅橋創始人兼董事長萬(wan) 鈞）

獅橋成立於(yu) 2012年4月，經過6年的擴張，目前已建立以商用車為(wei) 中心，圍繞商用車司機和車主、經銷商、金融機構、物流公司貨主的生態體(ti) 係，成為(wei) 中國最大的商用車智慧服務平台。

基於(yu) 該生態體(ti) 係，獅橋向平台各主體(ti) 提供多維場景的金融服務：在新車購置和運營方麵，獅橋提供各類型融資解決(jue) 用戶的資金需求。在車後環節，獅橋提供融資支持車主獲得車輛保險、燃油、ETC、路橋費、和車輛維修保養(yang) 等服務。獅橋還通過融資支持車主更新升級車輛、購買(mai) 或出售二手車。

目前，獅橋已經建立了下沉到區縣級的零售金融網絡，覆蓋了全國30多個(ge) 省份、700餘(yu) 個(ge) 縣市。過去6年，獅橋通過融資等金融服務支持了超10萬(wan) 商用車司機和個(ge) 體(ti) 車主，平均融資額低於(yu) 30萬(wan) 元。獅橋已在公開市場成功發行 12 期、近 130 億(yi) 元 ABS/ABN，資產(chan) 規模有望在 2018 年底超越 200 億(yi) 人民幣。

但因為(wei) 信用缺失、商用車融資租賃風險控製難度大、運輸市場波動大、車輛更新換代頻繁等因素，商用車市場金融的發展尚處較低水平，這次獅橋和百度合作，獅橋將利用百度的大數據、AI等技術，進一步優(you) 化其基於(yu) 行業(ye) 特性和多方大數據所構建的智能風控體(ti) 係，確保金融資產(chan) 質量持續提升。

和陽光保險的合作則能引進更多的資金，陽光融匯資本董事總經理黃升軒表示，物流金融是陽光保險融匯投資的重點領域，和獅橋合作是陽光融匯深入物流金融的重大契機，雙方將會(hui) 在各方麵開展深入的合作。