中國國家發展和改革委員會(hui) 經濟運行調節局9日發布的消息稱，今年一季度，中國交通運輸與(yu) 物流運行穩中向好，需求持續旺盛，運量快速增長，結構趨於(yu) 優(you) 化，成本有所下降，市場預期向好，表明經濟運行開局向好、量質齊升。

首先，運輸與(yu) 物流需求快速增長顯示國民經濟增勢強勁。

國家發改委提供的數據顯示，前兩(liang) 個(ge) 月，中國貨運量快速增長。1-2月份，全社會(hui) 完成貨運量63億(yi) 噸，同比增長6.3%，增速與(yu) 去年四季度持平。同期，物流需求快速增長。1-2月份，全社會(hui) 物流總額為(wei) 36.8萬(wan) 億(yi) 元(人民幣，下同)，同比增長7.7%，增速比上年同期提高0.8個(ge) 百分點。其中，單位與(yu) 居民物品物流總額增長32.7%，表明消費物流需求十分旺盛。鐵路裝車快速增長。一季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬(wan) 車，同比增長7.9%，環比增長6%。

其次，交通運輸與(yu) 物流運行結構變化表明降成本調結構取得積極成效，主要表現在三方麵。一是社會(hui) 物流成本有所下降。1-2月，每百元社會(hui) 物流總額所需的社會(hui) 物流總費用為(wei) 4.52元，同比下降3.3%。

二是居民出行需求升級。高鐵和民航成為(wei) 中國居民中長途出行的首選方式，自駕車出行分流了相當部分中短途旅客。今年春運40天，中國鐵路和民航客運量同比分別增長6.8%和11.7%，高鐵占到鐵路發送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上，跨城順風車乘客5300多萬(wan) 人次，達到民航客運量的近80%。

三是貨物運輸結構優(you) 化調整。隨著供給側(ce) 結構性改革、大氣汙染防治攻堅戰和公路治超的深入推進，相當一部分中長途貨物運輸由公路轉向鐵路、水運和多式聯運，運輸結構逐步趨於(yu) 優(you) 化，將進一步帶動物流成本的下降。

此外，物流業(ye) 景氣等先行指數也預示經濟運行持續向好。3月份，物流業(ye) 景氣指數大幅回升，製造業(ye) 采購經理指數(PMI)也回升至一季度最高點，非製造業(ye) 商務活動指數則保持高位。

國家發改委稱，總體(ti) 來看，今年以來交通運輸與(yu) 物流運行延續穩中有進、穩中向好的態勢，反映出中國經濟增長動力充足、效率提升、質量改善，為(wei) 保持二季度經濟平穩運行打下了良好基礎。