今年“兩(liang) 會(hui) “的《政府工作報告》中，物流快遞及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的發展被再次提及。這也是自2014年以來，物流業(ye) 第五次進入政府工作報告被重點關(guan) 注。

縱觀這幾年政府工作報告對物流行業(ye) 的表述，從(cong) “促進物流配送、快遞業(ye) 發展”到“完善物流配送網絡”再到今年的“用新技術、新業(ye) 態、新模式大力改造提升傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) ”“推動降低物流成本”，科技賦能、智慧發展的趨勢愈發明顯。

在消費升級、新技術快速發展的背景下，物流行業(ye) 的領軍(jun) 企業(ye) 也紛紛布局智慧物流體(ti) 係，引領行業(ye) 升級，跑出了中國創新的“加速度”。

2月26日，世界500強海航集團與(yu) 普洛斯集團宣布強強合作，成為(wei) 了近期物流行業(ye) 刷爆頭條的大新聞。雙方將共同打造基金管理平台，在航空物流基礎設施及現代產(chan) 業(ye) 園區、供應鏈金融及航空物流生態鏈上互惠合作，共同構建先進的航空物流生態鏈與(yu) 智慧物流生態體(ti) 係。

作為(wei) 以航空起家且在物流行業(ye) 具備高價(jia) 值資源積累的全球化企業(ye) ，海航集團正在進行著一場物流新布局：2017年5月成立的海航現代物流集團目前已經成長為(wei) 海航集團三大核心產(chan) 業(ye) ，圍繞著現代物流、智慧空港和能源投資三大核心業(ye) 務，海航現代物流集團致力於(yu) 打造“天網、地網、數字網“三網合一的智慧物流綜合服務運營體(ti) 係。

在過去的一年裏，海航現代物流集團取得了驕人的成績。截止2017年底，海航現代物流集團的總資產(chan) 達到了2200億(yi) 元，年收入近千億(yi) 元，為(wei) 社會(hui) 提供就業(ye) 崗位逾8萬(wan) 個(ge) 。在國家“一帶一路”倡議的正確引領，海航現代物流集團通過資源優(you) 勢和強大的數字化能力，搭建起一站式數字供應鏈生態體(ti) 係，推動中國現代物流業(ye) 的騰飛。

去年12月，在海航集團與(yu) 天津市政府的戰略合作儀(yi) 式上，海航現代物流集團正式發布了旗下雲(yun) 商智慧物流的數字化產(chan) 品——海平線物流4.0平台，依托供應鏈雲(yun) 平台、航空貨運平台、智慧口岸平台、供應鏈金融雲(yun) 平台、支付平台、智運平台等六大產(chan) 品，鏈接“天網”“地網”“數字網”， 目前服務客戶已超過2900個(ge) ，成為(wei) 了海航集團整合現代物流上下遊生態體(ti) 係的重要手段。

德勤中國發布的最新物流報告表示，數字化供應鏈連通了職能孤島和實體(ti) 之間的實時數據，提升了信息的透明度，已經成為(wei) 了顯著提升企業(ye) 整體(ti) 價(jia) 值的重要方式。普洛斯集團作為(wei) 中國市場最早啟動智慧物流及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 生態係統的打造者和促進者，在數字化方麵的能力也是有目共睹。

以此次合作為(wei) 契機，普洛斯也將為(wei) 海航集團的數字化能力“添磚加瓦”。而雲(yun) 商智慧物流作為(wei) 海航現代物流集團“現代”二字的重要體(ti) 現，同時也是資本市場首個(ge) 證券簡稱“智慧物流”的新三板公司，也正在成為(wei) 海航現代物流數字化能力的重要輸出，為(wei) 中國物流業(ye) 科技賦能，助力中國物流走向世界。