近年來，快遞行業(ye) 快速發展，快遞包裝產(chan) 生的大量垃圾也成為(wei) 環保難題。 2016年 8月，國家郵政局出台的《推進快遞業(ye) 綠色包裝工作實施方案》提出，要穩步推進快遞業(ye) 包裝的依法生產(chan) 、節約使用、充分回收、有效再利用。 要求大幅提高環保箱、 環保袋和環保膠帶使用率，並進一步減少編織袋和膠帶的使用量。記者近期調查發現，濟南快遞包裝的回收利用狀況並不樂(le) 觀，多數包裝仍是一丟(diu) 了之。
　　綠色包裝喊了大半年  快遞包裝仍不見起色
　　“一年到頭包裹不斷，幾乎兩(liang) 三天就會(hui) 收到快遞。 家裏的 80% 物件都是從(cong) 網上買(mai) 的。”濟南市民徐女士是個(ge) 網購達人，“外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝，一年下來我至少丟(diu) 掉了400個(ge) 快遞包裝箱，每次去自取箱拿快遞的時候，廢棄的包裝袋和包裝盒都丟(diu) 在了垃圾桶裏。其實這些紙箱都挺好的，隻用一次太浪費了，但擱在家中又太礙事，隻好扔掉。特別是塑料袋還有膠帶，尤其汙染環境。”徐女士說。在記者隨機采訪市民中絕大部分都表示，收到的快遞包裝都是直接扔掉，如果是塑料包裝物，更是全部扔進垃圾桶。
　　對於(yu) 我國出台的《推進快遞業(ye) 綠色包裝工作實施方案》落實情況，濟南順豐(feng) 快遞一分點負責人透露，雖然國家出台了規定，但快遞包裝隻製定了規範標準，並不具備強製性，而且快遞塑料包裝袋也不在“限塑令”限製範圍內(nei) 。“實現快遞包裝綠色化，不是技術問題，而是經濟成本問題。行業(ye) 競爭(zheng) 壓力大，利潤相對微薄。就現在而言，如果使用國家推薦的可降解包裝物基本上就不掙什麽(me) 錢了。”濟南某物流公司負責人表示，雖然國家也在倡導循環利用包裝可以減少成本，減輕環境汙染，但回收快遞包裝會(hui) 增加作業(ye) 時間，在單位時間內(nei) 減少派件量，影響快遞時效，所以不會(hui) 浪費時間等客戶把東(dong) 西拆開後拿走箱子。
　　環保理念需提升  全員合力才能真正“綠起來”
　　針對快遞包裝問題，記者采訪了山東(dong) 郵政濟南分公司的一業(ye) 務主管，“現在國家並沒有強製性標準，有的快遞企業(ye) 為(wei) 降低成本，甚至用多次回收的塑料垃圾化解後做成包裝袋。”據該負責人透露，我省快遞企業(ye) 已經開始推廣使用可降解綠色環保塑料包裝袋，包括郵政速遞在內(nei) 的幾家使用可降解綠色環保塑料包裝袋，效果也不錯。當然也存在部分快遞物流公司依然不整改。
　　該負責人還表示，目前我國相關(guan) 部門已經啟動綠色環保項目，並承諾在2020年前基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料。環保包裝成本問題、部分物流公司和客戶環保責任意識不足，仍是當前快遞包裝綠色化需要去解決(jue) 的問題。電商目前要做的是增大宣傳(chuan) 力度，在獎勵措施上可以更加靈活，讓網購消費者、快遞員都積極參與(yu) 。快遞包裝綠色環保、可回收，是未來快遞行業(ye) 趨勢，全員參與(yu) 其中，快遞包裝綠色化才真正實現。