根據計劃，傳化綠色物流公司設立後，還將分別在成都、長沙、濟南等地設立控股子公司；並分別與江淮汽車、東風汽車、福田汽車等開展新能源物流車定製、運營、市場開發與銷售合作試點。

目前，傳化物流已運營25個公路港城市物流中心，形成“陸鯨+易貨嘀”的兩大互聯網物流業務,業務已經覆蓋超過23個省、直轄市，200多個城市，累計為中國230多萬司機以及10多萬物流商提供過服務。傳化物流通過依托物流生態圈的各類客戶群體，聯合江淮汽車、東風汽車、福田汽車等商用車領軍企業，結合傳化物流城市應用場景及終端客戶需求共同開發定製電動物流車，並打造物流行業的商用車分銷平台，為傳化物流平台上的客戶提供車、貨、倉、運一體的全方位解決方案，實現更好的客戶體驗。同時，傳化物流將依托公路港城市物流中心，形成公路港城市物流中心的充電運營網絡，為平台上運營的純電動物流車以及社會車輛提供便捷的充電服務。

業內人士分析，傳化智聯一直致力於通過自建+戰略並購+合資合作的形式，建設一張覆蓋全國的“城市物流中心”網絡，預計到2020年將會完成“10樞紐160基地”的全國實體公路港網絡布局。就目前來看，其自建+戰略並購+合資合作的形式以及國家對公路港模式的認可，使得該公司整體公路港的拓展工作進行的相當順利。持續看好該公司公路港全國化布局。此次設立孫公司旨在打造其綠色物流的品牌，通過新能源汽車的租賃和運營管理，突出其物流的綠色特征，通過此擴大其物流的市場占有率，提高該公司的競爭力，將有利於其推進構建中國智能公路物流網絡運營係統。

另外，工信部近日公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第4批），178款電動物流車首次進入推廣目錄。對此，有行業分析報告稱，目前多種內外因都在悄悄促使著新能源物流車的普及，而如今再加上政策扶持東風的刺激，2017年或將成為新能源物流車的放量元年，預計到2020年純電動物流車的銷量能達到45萬輛，市場規模達到1000億以上。