國內(nei) 卡車技術和歐美比究竟相差多少年？有人說十年，有人說三十年。但如果你看了東(dong) 風柳汽乘龍車隊在2016中國卡車公開賽成都、肇慶、上海三站比賽表現，一定會(hui) 改變這種想法，因為(wei) 他們(men) 的技術完全可以媲美國際專(zhuan) 業(ye) 改裝賽車。在以出廠原裝車出戰的情況下，乘龍車隊仍然力壓眾(zhong) 多國際專(zhuan) 業(ye) 改裝賽車，獲得上海站國內(nei) 車隊總冠軍(jun) ，並三次蟬聯6X4組冠軍(jun) 。

多年來堅持自主創新理念，聯合或自主開發出多項領先國內(nei) 、媲美國際水準先進技術的東(dong) 風柳汽，堪稱用技術為(wei) 自己加冕、引領國產(chan) 卡車自主創新“大時代”的典範。我們(men) 不妨來詳細解析這一創新模範企業(ye) 的成功之道。

成功因素一：自主創新，“乘龍V+”引領車聯網時代風騷

眾(zhong) 所周知，智能化是近年來重卡行業(ye) 發展的一個(ge) 顯著趨勢。多年來一直致力於(yu) 自主創新和智能化車聯網技術研發的東(dong) 風柳汽，早已成功自主研發出成熟先進的“乘龍V+”車聯網技術，引領時代潮流，拿下卡賽冠軍(jun) 也在情理之中。

據了解，“乘龍 V+”是目前國內(nei) 首個(ge) 第三代車聯網係統，與(yu) 國內(nei) 其它車聯網係統不同的是，乘龍 V+ 不是簡單地提供一個(ge) "GPS+ 顯示終端 ", 而是以 " 智能車載終端 + 智能管理平台 + 智能運營中心 " 為(wei) 基礎，打造 的"3" 位一體(ti) 的智能生態係統。這一係統具備車輛狀態監控、電子圍欄、油耗監控、行為(wei) 監控、載重監控、貨廂監控、安全行車、故障報警、維修保養(yang) 、一鍵救援等“10”大特色功能，可通過海拔走勢、線路落差、時速變化、檔位及轉速分布等行駛數據，為(wei) 用戶提供較為(wei) 全麵的行車報告，為(wei) 用戶提供更為(wei) 豐(feng) 富的大數據服務。在比賽場合中，乘龍V+係統則可幫助分析車手以往表現，為(wei) 改進技術和戰術提供策略和技術上的支持。在日常使用中，可通過有效改善駕駛員用車習(xi) 慣減少燃油成本，也能通過實時監測提高安全指數。

東(dong) 風柳汽一位負責人表示，“乘龍V+”係統目前已經應用於(yu) 市場，成功幫助不少運輸公司司機減少不規範、高油耗的駕駛行為(wei) ，改善駕駛習(xi) 慣，並提高整體(ti) 車隊的運營安全指數和綜合收益，獲得了極高的客戶口碑。該負責人表示，“乘龍V+”係統是東(dong) 風柳汽多年來堅持自主創新的產(chan) 物，也是東(dong) 風柳汽實力的展現，已成功幫助東(dong) 風柳汽贏得了更多市場。但應用在競技場地尚屬首次，這或將開啟國內(nei) 商用車智能競技的先河。

成功因素二：聯合研發，“黃金動力”造就三連冠傳(chuan) 奇

作為(wei) 一款卡車的靈魂，發動機性能如何、馬力是否強勁，在很大程度上關(guan) 係著一款車整體(ti) 性能的優(you) 劣。但對國內(nei) 多數中重卡車企而言，發動機核心技術卻成了“生命不可承受之輕”。在國內(nei) 中重卡加快升級換代、走向高端化的大背景下，這更猶如“阿喀琉斯之踵”。

在堅定明確的目標和嚴(yan) 格的項目管控作用之下，乘龍係列卡車在動力方麵實現了一次又一次提高，堪稱領先國內(nei) 、媲美國際。其中，乘龍T7的黃金動力組合係統，更是快速贏得市場口碑。國內(nei) 動力最強勁的康明斯ISZ13升520馬力發動機及法士特鋁合金變速箱、小速比後橋組成的黃金動力鏈，不但可以加快起步提速，還能保證整車在爬坡時仍能維持穩定強勁的動力輸出，這也成為(wei) 東(dong) 風柳汽乘龍車隊獲得6X4組三連冠以及國內(nei) 車隊總冠軍(jun) 的重要保障。

成功因素三：精益求精，匠心精神促進口碑爆棚

徒有強勁動力，在風阻、安全等其他方麵馬馬虎虎，一不小心就可能變成司機和運輸公司愛恨交加的“油老虎”，或談之色變的“馬路殺手”。東(dong) 風柳汽的過人之處則在於(yu) ，要創新贏得核心技術優(you) 勢，在細節上更精益求精、毫不馬虎，從(cong) 各個(ge) 角度綜合考慮提升產(chan) 品性能。在用“定製發動機”新模式打造強勁動力的同時，東(dong) 風柳汽還不斷優(you) 化車身、風阻設計，並秉承對用戶負責的精神，最大程度強化安全因素，將匠心精神展現得淋漓盡致。

據了解，乘龍T7沿用乘龍H7原有平台，采用了國際領先、國內(nei) 首創的龍骨駕駛室結構，能極大程度保證安全。在此基礎上，東(dong) 風柳汽還借用了美國長頭車技術，采用發動機前置的設計和長頭車流線造型，並搭配了可提高製動效率的Jacobs高效缸內(nei) 製動和WABCO製動係統。在周全的產(chan) 品設計綜合作用下，東(dong) 風柳汽不僅(jin) 大幅提高乘龍T7安全係數，還進一步降低了風阻係數，有效提高動力效果，加強直線加速爆發力，同時間接減少能耗。這不僅(jin) 確保乘龍T7的超強動力性能和在賽場的優(you) 秀表現，還能帶來更大的社會(hui) 效益和經濟效益。

據東(dong) 風柳汽工作人員透露，除了產(chan) 品設計開發流程標準化、周全化，東(dong) 風柳汽在產(chan) 品零部件審核、采購流程上也嚴(yan) 加管理，指定采用高品質供應商。每一輛乘龍T7走出車間之前，每一個(ge) 零部件也都會(hui) 經過嚴(yan) 格的生產(chan) 過程審核、質量評價(jia) 。