2016年深圳國際物流與(yu) 交通運輸博覽會(hui) 即將於(yu) 10月12日拉開序幕。連續舉(ju) 辦十一屆的物博會(hui) 已經成為(wei) 展現深圳物流支柱產(chan) 業(ye) 發展與(yu) 實力的重要窗口。記者從(cong) 深圳市交通運輸委員會(hui) 獲悉，今年上半年，全市物流業(ye) 增加值達到763.76億(yi) 元，同比增長8.95%。物流新興(xing) 業(ye) 態不斷湧現，重點龍頭企業(ye) 規模效應顯著，支撐行業(ye) 持續高速發展。而隨著電子商務交易的蓬勃發展，快遞業(ye) 作為(wei) 電商物流的核心參與(yu) 者，發揮著日益重要的作用。今年上半年，全市快遞業(ye) 產(chan) 值占GDP比重已達到1.48%。
　　物流新興(xing) 業(ye) 態蓬勃發展
　　記者從(cong) 深圳市交委獲悉，今年上半年，深圳完成貨運量14511.91萬(wan) 噸，其中深圳港集裝箱吞吐量為(wei) 1143.57萬(wan) 標箱，機場貨郵吞吐量為(wei) 51.5萬(wan) 噸。深圳港集裝箱吞吐量自2013年開始連續位居全球第三，深圳機場貨郵吞吐量自2003年開始穩居全國第四，深圳快遞業(ye) 務量自今年開始進入全國前三榜單。與(yu) 此同時，深圳社會(hui) 物流總費用占GDP比重持續收窄，物流運行效率全國領先，基本達到中等發達國家水平。
　　在國內(nei) 經濟下行壓力較大的背景下，深圳物流業(ye) 今年依然實現了較高速增長。業(ye) 內(nei) 分析認為(wei) ，近年來深圳高度重視物流業(ye) 轉型升級，湧現了一大批新興(xing) 物流業(ye) 態，如供應鏈管理、物流金融、電商物流、特種物流等。從(cong) 傳(chuan) 統、基礎到新興(xing) 、高端的全業(ye) 態成為(wei) 深圳現代物流持續發展的主要支撐。
　　截至2015年末，深圳已有各類物流企業(ye) 逾1.7萬(wan) 家，其中市政府認定的重點物流企業(ye) 86家，營業(ye) 收入超百億(yi) 元的物流企業(ye) 近10家，物流上市公司8家。
　　龍頭企業(ye) 帶動行業(ye) 持續穩定發展
　　目前，全國約八成的供應鏈管理企業(ye) 總部雲(yun) 集深圳。來自深圳市統計局的數據顯示，今年上半年，全市72家商業(ye) 供應鏈企業(ye) 共實現銷售額1020.93億(yi) 元，增長22.7%，高於(yu) 全市商品銷售總額增速19.9百分點，其中銷售額超過十億(yi) 的供應鏈企業(ye) 有18家，超百億(yi) 的有3家，增速均達到兩(liang) 位數，三家企業(ye) 共拉動全市商品銷售額增長1個(ge) 百分點，龍頭企業(ye) 規模效應顯著，帶動行業(ye) 持續穩定健康發展。
　　以中國首家上市供應鏈企業(ye) 怡亞(ya) 通為(wei) 例，目前公司已在全國搭建起了較為(wei) 成熟完善的廣度供應鏈服務平台，隨著中國企業(ye) 將非核心業(ye) 務外包的需求不斷加大，今年上半年，怡亞(ya) 通廣度供應鏈業(ye) 務量達到175.81億(yi) 元，同比增長11.49%，業(ye) 務收入76.12億(yi) 元，同比增長121.41%；公司發展重點以“380分銷服務平台”為(wei) 核心的深度供應鏈業(ye) 務不斷推進，目前平台公司超過250家，並與(yu) 超過1000個(ge) 快消及家電品牌商達成戰略合作。在深度和廣度供應鏈服務穩步推進的同時，怡亞(ya) 通又於(yu) 去年底正式成立了互聯網供應鏈業(ye) 務板塊。
　　有研究報告顯示，中國物流業(ye) 正在從(cong) 傳(chuan) 統物流向現代物流迅速轉型。預計“十三五”期間，倉(cang) 儲(chu) 和運輸等基礎物流服務增速僅(jin) 能達到10%左右的水平，而高端物流服務增速將可達到30%以上。為(wei) 進一步推動物流行業(ye) 轉型升級，記者了解到，深圳將繼續發揮政策引領行業(ye) 發展作用，修訂市重點物流企業(ye) 認定標準。根據市交委此前發布的消息，未來全市重點物流企業(ye) 在資產(chan) 規模、利潤總額、納稅額等方麵認定門檻都將有所提高。
　　快遞產(chan) 值占GDP比重接近1.5%
　　記者了解到，2009年國家發改委和商務部正式批準深圳創建首個(ge) 國家電子商務示範城市，依托良好的互聯網產(chan) 業(ye) 基礎，從(cong) 2009年至2015年，深圳市的電子商務交易總額從(cong) 1700億(yi) 元提升到17264億(yi) 元，相當於(yu) 全國電子商務總體(ti) 交易額的9.68%，6年間規模增長10倍以上。今年上半年，全市電子商務交易額達到了8000億(yi) 元左右，增長32%，高於(yu) 全國水平，電子商務交易活躍。
　　隨著電子商務的高速發展，快遞企業(ye) 作為(wei) 電商物流的核心參與(yu) 者，在倉(cang) 儲(chu) 和配送環節發揮著日益重要的作用。數據顯示，2016年1~8月，全市快遞企業(ye) 累計完成業(ye) 務收入173.58億(yi) 元，同比增長27.49%；累計完成業(ye) 務量124377.48萬(wan) 件，同比增長52.36%。其中跨境國際及港澳台快遞業(ye) 務增長最為(wei) 迅猛，前8個(ge) 月累計完成1.25萬(wan) 件，實現業(ye) 務收入12.18億(yi) 元，同比分別增長了71.43%和124.44%。按照國家郵政管理局公布的數據，深圳快遞業(ye) 務收入居全國第二位，快遞業(ye) 務量僅(jin) 次於(yu) 上海、廣州，居於(yu) 全國第三。按照今年上半年數據，深圳快遞業(ye) 產(chan) 值占GDP比重已經達到了1.48%，快遞業(ye) 快速成長支持了經濟發展。
　　值得關(guan) 注的是，今年以來，順豐(feng) 和“三通一達”等知名快遞企業(ye) 都加大了資本運作力度，都在尋求上市融資。對此，市物流專(zhuan) 家王國文博士評價(jia) 說，眾(zhong) 多快遞公司急於(yu) 登陸資本市場，說明快遞業(ye) 快速發展需要資金支持，同時隨著快遞企業(ye) 的上市，快遞市場的競爭(zheng) 將會(hui) 更加激烈。在資本市場的推動下，未來快遞行業(ye) 將迎來產(chan) 業(ye) 升級，以順豐(feng) 為(wei) 首的深圳快遞行業(ye) 將率先由勞動密集型向高效、智能化方向發展，機器人和無人機將更多地在深圳快遞行業(ye) 運用。近期，廣東(dong) 省郵政業(ye) 發展“十三五”規劃出爐，其中明確提出，至2020年，全省要誕生年快遞業(ye) 務收入超1000億(yi) 的龍頭快遞企業(ye) 1個(ge) 以上，而業(ye) 內(nei) 認為(wei) ，深圳快遞企業(ye) 最具實現的可能性。
　　據悉，目前深圳正在推動修訂《深圳市現代物流業(ye) 發展專(zhuan) 項資金管理辦法》，擬將快遞業(ye) 納入現代物流業(ye) 發展專(zhuan) 項資金統籌，設立“快遞業(ye) 子項”，對快遞服務品質、末端服務能力、基礎能力建設等予以資助，進一步引導行業(ye) 轉型升級、創新發展。