主持人：近日，國家郵政局出台了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，推進快遞業包裝綠色化、減量化、可循環。快遞包裝回收現狀如何？難點在哪兒？來聽記者的報道。

隨著網購的普及和發展，不少消費者每天都會收到1-2個快遞包裹，甚至更多。這也導致大量垃圾的產生。日常生活中的快遞垃圾，大家都是怎麽處理的呢？兩位市民說到：

【錄音：A：原先就扔掉，現在網購紙箱子越來越多，積少成多就賣廢品。B：塑料袋的話就扔了，紙盒的話一般斂斂就賣廢品了。】

據數據統計，2015年天津市快遞業務量達到2.5億件，由此產生的快遞垃圾達到了10到15萬噸。而這些包裝絕大多數到用戶手中就結束了“使命”。其中，塑料包裝、透明膠帶不僅本身為不可降解材料，還在客觀上造成了紙箱與塑料難以分離，提高了回收成本。和平區環衛局環衛科科長劉建生說：

【錄音：現在快遞垃圾量越來越大，紙箱還可以回收，再做紙漿，但是裏麵的塑料包裝有很多不一定可降解，焚燒或是垃圾掩埋。】

為了推動包裝二次利用，不少快遞公司已經在內部形成了循壞利用的規範。同時，鼓勵用戶進行包裝盒的反複利用。天津順豐速遞有限公司工作人員朱鶴群介紹說：

【錄音：內部文件往來，這部分我們是要求員工盡量使用二次包材，對於能重複使用的包材不要丟棄。對於客戶方麵，我們也是鼓勵客戶重複利用。】

然而，想要在市場範圍內實行快遞包裹回收利用，還有不小的難度。市民張女士就提出了她的疑問。

【錄音：環保當然好，但是循環用衛生怎麽保證？尤其吃的，其他前麵裝過什麽東西你就會想。希望環保，但是現實不好做到。】

在回收操作上，對於本就爭分奪秒工作量計件的快遞員來說就難上加難了。快遞員小張說到：

【錄音：像袋子都是一次性的，盒子人家直接就拿走了，不會再給你。有的東西不方便打開啊，或是打開不方便拿，都有原因，我們操作上也有困難，本來快遞行業就比較辛苦。】

記者了解到，之前1號店、蘇寧易購等電商及物流公司已經在嚐試快遞包裝回收。目前，菜鳥綠色聯盟也開始在天津、北京、上海、廣州等全國10個重點城市對天貓超市使用的快遞紙箱進行回收。相對於快遞業巨大的業務增長量，雖然這些改進隻占了一小部分，但仍是不錯的嚐試。

據了解，國家郵政局《實施方案》明確，要在綠色化、減量化、可循環方麵取得明顯效果。方案還提出到2020年基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料、基本建成社會化的快件包裝物回收體係。天津快遞協會秘書長祝誌平表示構建回收生態涉及多個部門，還需多方共同發力。

【錄音：這應該哪個行業有哪個行業的主管部門去監管，要徹底解決這問題是一個全社會的一個係統的工程。】