《新華—波羅的海國際航運中心發展指數報告（2016）》日前在上海發布。綜合評價(jia) 結果顯示，青島與(yu) 廣州、寧波—舟山、天津、深圳、廈門、大連等國內(nei) 港口一同躋身國際航運中心行列。這是繼去年被該指數列為(wei) 國際航運中心後，青島再次上榜。

2014年，新華社聯合波羅的海交易所，首次向全球推出了“新華—波羅的海國際航運中心發展指數”並獲得業(ye) 界高度認可，這也是全球範圍內(nei) 首個(ge) 開展國際航運中心排名的指數。該指數力求通過港口條件、航運服務和綜合環境等多個(ge) 維度，對全球國際航運中心發展情況進行客觀、科學、全麵、權威評價(jia) 。今年是新華—波羅的海國際航運中心發展指數第三次發布。在2015年度報告中，青島也被列入國際航運中心。

《新華—波羅的海國際航運中心發展指數報告（2016）》由新華社中國經濟信息社和波羅的海交易所共同編製。根據指數報告，2016年全球前10位的國際航運中心分別為(wei) 新加坡、倫(lun) 敦、香港、漢堡、鹿特丹、上海、紐約、迪拜、東(dong) 京、雅典。

國際航運中心是一個(ge) 功能性的綜合概念，是指擁有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、集疏運網路等硬件設施，並擁有為(wei) 航運業(ye) 服務的金融、貿易、信息等軟件功能的港口城市。

隨著航運中心發展方式不斷轉型升級，航運服務逐步成為(wei) 國際航運中心發展的核心驅動力。記者從(cong) 市交通運輸委了解到，今年以來，我市加快推進國際航運服務中心建設，成功對外發布了“一帶一路”青島航運指數，成為(wei) 繼青島中韓航運指數、青島中日航運指數、青島東(dong) 北亞(ya) 航運指數之後，青島航運的第四支指數，將集中反映青島與(yu) “一帶一路”沿線國家航運市場變化趨勢。同時，我市還深化港航課題研究，完成《港航業(ye) 供給側(ce) 改革》課題研究前期準備工作，籌備青島航運智庫的成立工作。在基礎設施和項目推進方麵，青島國際航運服務中心綜合信息支撐係統(一期）項目全力推進可行性研究報告批複、初步設計及施工圖設計的招投標工作。航運大數據基地建設著手啟動，大數據交易所在西海岸核名注冊(ce) ，大數據研究院成立並展開研究工作，大數據中心正在完善相關(guan) 構架設計。