建設新區核心 打造魅力岱山
　　這裏有鹿欄晴沙，是江浙沿海最長的一條沙灘；這裏有古老的漁鎮東(dong) 沙鎮，有著濃厚的海島氣息……這裏是岱山島，它猶如一顆顆耀眼而獨特的星星，鑲嵌在汪洋大海之上，成為(wei) 人人向往的東(dong) 海蓬萊。
　　大大小小的四百餘(yu) 座島嶼，與(yu) 海相依，與(yu) 天相接，熠熠生輝。海水、沙灘、礁石、海鮮、漁火，多姿多彩，美輪美奐，構成了一幅絕妙的天然畫卷，吸引了海內(nei) 外眾(zhong) 多遊客的目光。
　　5年來，岱山牢牢把握舟山群島新區獲批的重大曆史機遇，開拓創新，拚搏奮進，加快推進了一批重大基礎設施，積極實施了一批重點改革舉(ju) 措，用心辦成了一批重要民生實事，基本實現了“十二五”規劃確定的主要目標任務，為(wei) 新區主戰場建設奠定了堅實基礎。
　　舟山新區發展，岱山是排頭兵也是主力軍(jun) 。“十三五”，岱山將牢牢把握新常態下的新機遇，積極應對新形勢下的新挑戰，秉承同舟共濟、敢為(wei) 人先的膽略和氣魄，舉(ju) 全縣之力建設“新區核心·魅力岱山”，大幹“十三五”，再創新輝煌。
　　江海聯運，在這裏生動演繹著
　　“十二五”期間，岱山致力於(yu) 優(you) 化產(chan) 業(ye) 結構，加快轉型升級，現代服務業(ye) 快速發展，海洋經濟發展卓有成效。
　　3月12日下午3時，靠泊衢山鼠浪湖礦石中轉碼頭的“秀海”號二程礦船裝載著3萬(wan) 噸鐵礦砂駛離鼠浪湖礦石中轉碼頭，進入長江運往江蘇江陰。江海聯運，在這裏生動演繹著。
　　加快建設舟山江海聯運服務中心發展核心區，是打造“新區核心·魅力岱山”的希望所在。
　　“舟山鼠浪島的開發建設是推進寧波—舟山港一體(ti) 化的重要舉(ju) 措，也是舟山江海聯運中心建設的重要支撐性項目。”舟山市岱山縣發改局相關(guan) 負責人說。
　　曾經滄海變桑田，今朝良港通世界。2006年8月，鼠浪湖島整體(ti) 搬遷工作正式啟動。
　　十年磨一劍。今年1月，隨著裝載17.3萬(wan) 噸鐵礦砂的馬紹爾群島籍“賽維娜”號外輪首靠，鼠浪湖礦石中轉碼頭正式投入試運行。
　　據悉，明年一期工程將完成，屆時礦砂吞吐量可達到5200萬(wan) 噸，為(wei) 國內(nei) 最大礦石中轉碼頭。這裏將建成具有保稅、貿易、加工、配送、期貨交割功能的現代化新型鐵礦石碼頭。
　　“十二五”以來，岱山把投身舟山江海聯運服務中心“一號工程”作為(wei) 最大的政治任務和政治紀律，著力在攻堅重點項目上求突破。
　　“舟山江海聯運服務中心建設作為(wei) 全市‘一號工程’，是舟山踐行國家長江經濟帶和‘一帶一路’戰略的重大現實舉(ju) 措，岱山作為(wei) 新區的主戰場，圍繞‘一中心四基地’戰略布局，重點做了很多工作。”岱山縣發改局相關(guan) 負責人介紹，岱山縣全力以赴抓好涉港產(chan) 業(ye) 項目的招引和建設。積極做好魚山促淤圍墾及基礎設施配套建設相關(guan) 工作，及時解決(jue) 項目推進中遇到的問題，促使大項目盡快落地。
　　在3月12日上午的岱山大小魚山圍墾工程的南堤圍墾現場，隨著“轟——”一聲巨響，跨度千餘(yu) 米的拋石堤冒起一陣濃煙，地麵晃動。
　　大小魚山促淤圍塗工程一期南防波堤工程連接大小魚山，這是南防波堤工程的一項爆破擠淤作業(ye) ，通過爆破清除海底淤泥，拋石下沉滑移擠淤，實現淤泥與(yu) 石料置換，達到加固堤壩的作用。
　　不一會(hui) 兒(er) ，隻見滿載石料的重型卡車一字排開，如長龍般緩緩駛入爆炸點進行拋石。汽笛聲與(yu) “哐當哐當——”的打樁機聲，演奏出振奮人心的進行曲。
　　大小魚山促淤圍塗工程以大小魚山島為(wei) 核心，計劃形成總圍塗麵積41平方公裏，為(wei) 大項目落戶提供保障。工程自去年6月啟動建設以來，陸續完成開山爆破、南防波堤、一期陸域形成等招投標工作，工程進展順利。
　　岱山縣還大手筆推進重大基礎設施建設。加快實施大橋、圍墾、電力等重大基礎配套，秀山大橋和接線公路加快建設；本島北部圍墾兩(liang) 條促淤堤已成功合龍，雙劍塗圍墾加固工程全麵啟動；並完成220KV岱山輸電線路升級改造。“十二五”期間，岱山港口貨物吞吐量突破5000萬(wan) 噸，年均增長44.2%。
　　魅力岱山，在這裏傾(qing) 力打造著
　　“十二五”期間，岱山縣通過堅持規劃引領，加大城市建設和管理力度，城市形象日趨改善，功能品位不斷提升，生態宜居海島城特色逐步顯現。無論是硬件設施建設，還是人文提升，岱山都有了大步改變。整個(ge) 縣城“潔”了起來、“綠”了起來、“暢”了起來、“靚”了起來、“雅”了起來。
　　走在岱山縣高亭鎮環城北路一期欣欣路路口，綠樹、涼亭、遊步道將這塊4800平方米的土地打扮成了一個(ge) 別有風味的休閑小公園。
　　路過岱山的大小河道，每條河的河水都是那麽(me) 清澈，波光粼粼……
　　今年初，岱山縣再次捧回了“五水共治”的大禹鼎，實至名歸。
　　2015年，岱山縣把“清三河”作為(wei) “五水共治”的重中之重，全麵開展了治汙水殲滅戰。並加強對“三河”的巡查、督查、視察，通過“河長”日常巡查、岱山縣治水辦每月一次督查、兩(liang) 代表一委員每季度一次視察、人大代表每月一次督查已治理的河，確保河道治理汙染不反彈，成效不走樣。
　　確實沒有走樣！無論是河水還是河邊的風景。
　　街邊的綠化，沿街的河道，還是道路的衛生，甚至是廁所“革命”，在整個(ge) “十二五”期間，為(wei) 了追求美麗(li) ，岱山將城市的各個(ge) 節點都利用起來。
　　“美麗(li) ”——“魅力”，讀起來是諧音，這兩(liang) 者在城市功能的打造上，也有著異曲同工之妙。
　　2014年，岱山縣被列為(wei) 全省首批“美麗(li) 縣城”試點縣。2015年，岱山確立“生態環境明秀美，人居生活和樂(le) 美，功能產(chan) 業(ye) 活力美，城市空間品質美，文化景觀精致美”的美麗(li) 縣城“五美”建設目標，啟動美麗(li) 縣城建設。
　　來過岱山的人都覺得岱山美，被岱山的魅力所折服。
　　坐擁風情漁村，背靠千裏金沙。岱東(dong) 鎮的美讓自己走出了一條旅遊之路。
　　“鮮遊晴沙”係列活動、聽海節、風箏節、海洋文化節……一個(ge) 又一個(ge) 濱海休閑類活動落戶岱東(dong) 鎮，岱東(dong) 鎮的青山綠水受到遊客熱捧。
　　2015年，夏天鹿欄晴沙景區的遊客已超過30萬(wan) 人次，增幅達到50%以上。
　　人氣！那是遊客對岱東(dong) 鎮綠水青山的肯定。
　　近年來，岱山如火如荼的濱海休閑運動已經初具規模。如今，岱東(dong) 鎮進一步整合旅遊資源，發揮自身的生態優(you) 勢，開發出了徐福文化村、生態鄉(xiang) 村遊、運動養(yang) 生文化旅遊等一係列旅遊品牌，一條完整的旅遊產(chan) 業(ye) 鏈逐漸形成。
　　不隻是岱東(dong) ，整個(ge) 岱山縣的魅力也無處不在。
　　近日，岱山野心旅度假中心項目正式落戶“中國海岬公園”。該項目擬在岱山本島“中國海岬公園”內(nei) 建設集高端文化旅遊、主題特色酒店類產(chan) 品為(wei) 一體(ti) 的度假中心。
　　這是岱山縣自打造“中國海岬公園”以來入駐的首座酒店類度假中心。該項目的建設，將進一步盤活濱海旅遊資源，加快東(dong) 北部旅遊經濟帶的形成，有效助推我國海岬公園建設。
　　經過岱東(dong) 石鵝山隧道，看見一塊碩大的景區噴繪，就算是正式進入中國海岬公園的範圍。
　　亮紅的騎行道、黝黑的車行道，一個(ge) 隧道，隔了兩(liang) 個(ge) 世界。
　　島、礁、沙、灣、嶴、村，一灣連著一灣，一灘緊跟一灘，所不同的隻是灣的弧度不同，灘的質地不同——有些是沙灘，有些是礫石灘，有些是灘塗。一嶴一形，一灣一景，變著法子呈現岱山大自然的千姿百態。
　　海岬公園，是岱山打造本島東(dong) 北部旅遊金三角的重點區塊，這塊區域將形成集文化體(ti) 驗、康體(ti) 運動、休閑度假、海空運動於(yu) 一體(ti) 的本島北部旅遊發展格局。
　　是的，岱山美了，也更有魅力了。
　　小嶴民宿、沙洋民宿、上船跳民宿、七色陽光民宿……這些年，一個(ge) 個(ge) 具有海島特色的民宿快速在岱山興(xing) 起，增亮了岱山的氣色，也帶動了岱山的人氣。
　　“十三五”，在這裏快步啟程著
　　“十三五”，岱山將以項目拉動、開放帶動、創新驅動、改革推動為(wei) 核心，以增強人民群眾(zhong) 獲得感為(wei) 落腳點，加快建設舟山江海聯運服務中心發展核心區、浙江海洋產(chan) 業(ye) 綜合發展先行區和全國獨具魅力的海島品質城，著力打造“新區核心·魅力岱山”。
　　近日，高亭城區環城北路三期工程房屋拆除工作全部完成。
　　環城北路三期，位於(yu) 和諧路至新河路段，設計道路長830米，是一條島城居民期盼已久的城區通道。在“十三五”的開局之年，它將力爭(zheng) 建成通車。它的全麵貫通對完善城區交通網絡、緩解長河路交通壓力、加快推進老城區改造具有重要意義(yi) 。
　　“十三五”期間，岱山縣將全麵深化精致建設，打響“精致縣城”品牌。按照“美麗(li) 縣城”的標準更好地打造“精致縣城”，豐(feng) 富城市內(nei) 涵，提升城市品質。今後五年，岱山還將在“小中見大、小中顯美、小中求特”上下功夫。
　　岱山要跑出發展加速度，便捷有力的交通運輸保障能力不可缺。
　　近日，在秀山大橋小歡喜施工現場，十數艘工程船舶並列海上，施工平台上人來人往，一派熱火朝天的景象。
　　2016年，岱山擬完成秀山大橋引橋樁基、承台及部分墩身澆築和官山側(ce) 錨塊砼建設，完成節段預製梁50%及引橋段安裝20%，完成主塔100米；完成秀山大橋接線公路路基、右側(ce) 隧道工程和路麵工程的80%；完成蘭(lan) 山陸島交通碼頭陸域回填工程50%及碼頭主體(ti) 工程80%；推進蘭(lan) 山客運中心主體(ti) 工程建設。目前，魚山大橋初步設計通過評審，標誌著該項目進入實質性運作階段。
　　在交通運輸方麵，今年岱山將更加注重提升運輸服務品質，增加高品質、快捷化、差異化、定製化的交通運輸服務供給，使交通基本公共服務均等化水平得到進一步提升。
　　據了解，“十三五”期間，岱山交通運輸建設規劃總投資197.4億(yi) 元，將建成以港口為(wei) 龍頭，陸路集疏運為(wei) 支撐的生產(chan) 性陸海統籌貨運交通體(ti) 係；建成以陸島交通碼頭為(wei) 核心，多種方式銜接的生活性陸海統籌客運交通體(ti) 係；建成多種方式協同的應急保障性交通體(ti) 係，全麵實現“結構合理、銜接順暢、安全便捷、公平高效、低碳綠色”的綜合交通運輸服務體(ti) 係，為(wei) 打造“新區核心·魅力岱山”提供堅強的交通保障，實現從(cong) 海島時代向陸海聯動的海洋時代的跨越。
　　從(cong) 海島時代向陸海聯動的海洋時代的跨越，也是“十三五”期間，岱山縣麵臨(lin) 的新機遇。據岱山縣發改委負責人介紹，隨著寧波舟山港主通道、甬舟鐵路、秀山大橋等一批重大交通工程和寧波舟山港實質性一體(ti) 化加快推進，岱山在區域綜合交通格局中的地位顯著提升。實現岱山陸島交通的大跨越，將成為(wei) 岱山區位和港口優(you) 勢得以發揮、推進新區大發展的強力保障和關(guan) 鍵引擎。
　　打造“新區核心·魅力岱山”， 岱山將加快舟山江海聯運服務中心發展核心區建設。全力建設衢山江海聯運樞紐港，推進舟山港綜保區衢山分區封關(guan) 運作，大力發展原油、鐵礦石、木材等大宗商品儲(chu) 運中轉，謀劃建設中國（浙江）大宗商品交易平台。
　　打造“新區核心·魅力岱山”，岱山將加快建設浙江海洋產(chan) 業(ye) 綜合發展先行區。岱山將加快發展港航物流業(ye) ，促進鼠浪湖鐵礦石中運等重大項目產(chan) 能釋放；加快推動船舶海工和傳(chuan) 統工業(ye) 向智能化、高端化方向轉變，著力打造浙江臨(lin) 港裝備製造產(chan) 業(ye) 轉型發展示範基地等。
　　打造“新區核心·魅力岱山”，岱山還將優(you) 化城鄉(xiang) 人居環境、完善基礎設施網絡、推動社會(hui) 事業(ye) 發展……“十三五”，岱山已經快步啟程。
　　岱山縣
　　“十二五”成績單
　　“十二五”時期是岱山縣發展史上很不平凡的五年。麵對錯綜複雜的宏觀經濟環境和艱巨繁重的改革發展任務，在岱山縣委的正確領導下，在岱山縣人大、縣政協的監督支持下，團結依靠全縣人民，交出了一份滿意的答卷。
　　綜合實力顯著提升。2015年，實現地區生產(chan) 總值207.1億(yi) 元，年均增長9.1%。人均地區生產(chan) 總值超過10萬(wan) 元。工業(ye) 總產(chan) 值達到436億(yi) 元，年均增長7.7%。縣級一般公共預算收入達到12.6億(yi) 元，年均增長13.3%。社會(hui) 消費品零售總額63.2億(yi) 元，年均增長13.9%。累計完成固定資產(chan) 投資516億(yi) 元，年均增長20.4%。
　　發展質量顯著提高。2015年，海洋經濟增加值達到136.8億(yi) 元，占地區生產(chan) 總值66%，比2010年提高5個(ge) 百分點。三次產(chan) 業(ye) 比從(cong) 13.3:57.6:29.1調整為(wei) 15.7:51.4:32.9。節能減排目標全麵完成，萬(wan) 元地區生產(chan) 總值能耗下降16%。城鎮化率達到63%。
　　人民生活顯著改善。2015年，城鎮常住居民人均可支配收入39732元，漁農(nong) 村常住居民人均可支配收入25998元，分別是2010年的1.6倍和1.8倍。人均個(ge) 人存款餘(yu) 額達到5.2萬(wan) 元，城鎮人均住房麵積達到40.4平方米，分別是2010年的1.8倍和1.2倍。城鎮登記失業(ye) 率控製在3.5%以內(nei) 。高等教育毛入學率達到56.8%，比2010年提高16.7個(ge) 百分點。