今年是江淮汽車成立52周年，習(xi) 大大、李總理都考察江淮汽車，為(wei) 其技術創新點讚。在中國製造走出國門屢遭外資品牌打壓、在新經濟常態下供給側(ce) 企業(ye) 轉型攻堅之際，技術創新所展現的市場和品牌連鎖效應更具示範意義(yi) 。在商用車領域，江淮汽車無疑提供了一個(ge) 成功的藍本。

王旭是浙江一輕卡4S店銷售員，他發現一個(ge) 有趣的市場現象，從(cong) 去年開始，用戶來店裏購車不再詢問“這車和五十鈴比如何？”一類的問題。

了解中國輕卡曆史的人都知道，中國卡車技術始於(yu) 原蘇聯，但輕卡取得長足發展則是在上世紀90年代日係輕卡進入中國後發生的，五十鈴100P、600P、700P等車型對中國輕卡技術的發展起到了重要的作用。

曾幾何時，中國輕卡談性能必對標日係輕卡，甚至發動機也是一樣，市場上一度出現了大量對標日係產(chan) 品的國產(chan) 化版本，這其實變相幫助了日係產(chan) 品的推廣。麵對市場力量和技術偏弱的現實，大部分企業(ye) 選擇了跟隨戰術。

但現在這一切都改變了。輕卡三大件發動機、駕駛室、底盤，麵對江淮產(chan) 品，日係輕卡哪個(ge) 部分還有優(you) 勢？

自2015年以來，長期專(zhuan) 注研發創新、擁有50餘(yu) 年輕型商用車技術積累的江淮汽車進入一個(ge) 產(chan) 品“井噴期”， 帥鈴智領版、駿鈴V6、康鈴X5、康鈴K5、帥鈴T6皮卡、帥鈴X小卡等輕型商用車全係新產(chan) 品密集推出，“節能、環保、智能、科技、安全”已成為(wei) 江淮輕型商用車的新標簽。

由於(yu) 曆史上用戶長期的重載需求，中國輕卡底盤並不遜色日係產(chan) 品，而江淮五星底盤和黃金傳(chuan) 動係更使得江淮產(chan) 品在底盤領域具有天然優(you) 勢。在駕駛室方麵，日係輕卡還停留在700P時代水平。自江淮駿鈴V6推出後，無論外觀顏值、內(nei) 飾舒適性，還是科技智能性，都讓人眼前一亮：獨有的牛頭造型形成獨具特色的中國風格輕卡美學；內(nei) 飾智能舒適，電加熱後視鏡、電動門窗、倒車雷達、倒車影像、ABS、行駛記錄儀(yi) 、遠程中控鎖、定速巡航等一係列智能化配置，令其在同級產(chan) 品中卓然而立。在今年的北京車展上，資深專(zhuan) 家一致評價(jia) ：駿鈴V6將中國輕卡駕駛室的設計和製造水平推向新高度，領先日係產(chan) 品5年以上水平。

在以往日係輕卡優(you) 勢最大的發動機領域，江淮已推出銳捷特2.0L、銳捷特2.7L、邁斯福3.2L、邁斯福4.8L動力，不僅(jin) 全部達到國五標準，而且實現了江淮自產(chan) 國五動力從(cong) 2.0L-4.8L的全麵布局，全線產(chan) 品契合現代物流高效能、低排放、低噪音、高可靠性的需求，在國內(nei) 輕卡企業(ye) 中形成顛覆性優(you) 勢。

麵對智能互聯網+趨勢，江淮還研製出“J-ConNet”車聯網智能係統，並成功裝載在帥鈴智領版車型上，隨著帥鈴智領版與(yu) 四川駒馬物流千台戰略合作協議的成功簽約，也標誌著其真正實現了商業(ye) 化運營。該技術不僅(jin) 超越了日係產(chan) 品，在世界範圍內(nei) 也居於(yu) 領先水平，率先引領中國輕卡貨運進入智能互聯時代。同時，江淮還在行業(ye) 內(nei) 首次推出基於(yu) 客戶價(jia) 值的全生命周期解決(jue) 方案(簡稱LCV)，實現了從(cong) 產(chan) 品的單一物流工具屬性向客戶價(jia) 值的創造者轉化，構建智能物流時代商用車全新客戶價(jia) 值體(ti) 係。

不光在技術、產(chan) 品、價(jia) 值上實現了對日係輕卡的超越，在市場表現上江淮輕卡更是完勝。據統計，今年輕卡行業(ye) 前4月總銷量同比下滑7.9%，但江淮輕卡1-4月銷量近7.5萬(wan) 輛，逆市大增16.5%，向行業(ye) 銷量榜首發起有力衝(chong) 擊，也是銷量前十輕卡車企中增長最快的企業(ye) 。據江淮輕型商用車營銷公司相關(guan) 負責人介紹，在10萬(wan) 元以上高端輕卡市場，江淮輕卡銷量已占據優(you) 勢統治地位，是當之無愧的高端輕卡“一哥”。

在國際市場，江淮輕卡的表現更為(wei) 搶眼。根據中國汽車協會(hui) 曆年來出口銷量數據統計，江淮輕卡累計15年位列中國輕卡出口第一，已先後通過歐洲WVTA整車認證、澳大利亞(ya) ADR認證、俄羅斯GOST認證等一係列發達國家的高標準法規認證。

東(dong) 南亞(ya) 是中日輕卡在海外短兵相接的一個(ge) 縮影，依靠完善的銷售體(ti) 係和金融服務，日係輕卡長期壟斷了當地市場，其它品牌很難介入，但憑借更加出色的產(chan) 品性能和品質，江淮輕卡強勢切入，目前已打入新加坡、馬來西亞(ya) 、越南、老撾等市場。去年12月，26輛江淮輕卡入選老撾政府國慶閱兵彩車，在重大國家活動中一展中國輕卡風采。在南美、北非、西亞(ya) 市場，江淮輕卡占據著領先市場地位，在歐洲市場，江淮歐五輕卡已成功批量進入土耳其和墨西哥高端市場，代表中國輕卡在歐洲和北美等發達國家市場取得突破。

在國際市場與(yu) 全球知名商用車企業(ye) 同場競技，靠的隻能是實力，是長期堅持不懈的耕耘。而江淮的海外市場戰略，已從(cong) 過去簡單的產(chan) 品輸出，轉變為(wei) 產(chan) 品、技術、資本、文化輸出並舉(ju) 的新格局。在此過程中，江淮不僅(jin) 取得了驕人的海外市場業(ye) 績，也樹立起中國輕卡質優(you) 和高端的國際新形象。

在商用車領域，經曆52年發展，江淮汽車實現了動力技術、駕駛室技術、底盤技術、車聯網技術、新能源技術的全方位突破。在“中國製造2025”戰略背景下，江淮商用車在世界市場的崛起，無疑將鼓舞著更多的中國品牌走出國門、樹立起中國製造的新形象。