近日，天天快遞與(yu) 四川現代簽署重卡購買(mai) 協議的消息引起行業(ye) 關(guan) 注。創虎，到底有著怎樣的魅力，吸引著這個(ge) 國內(nei) 知名企業(ye) 一擲千金豪購140輛?4月21日，在“物流快遞團走進四川現代”活動中，來自中通、申通、韻達、中鐵物流等8家物流快遞企業(ye) 大咖找到了答案。

與(yu) 創虎“一見傾(qing) 心”

“如此高自動化的生產(chan) 線，勢必對產(chan) 品品質的提升帶來巨大幫助。”全峰快遞集團副總裁劉偉(wei) 在參觀創虎生產(chan) 線時感歎道。

正如物流快遞大咖們(men) 看到的那樣，創虎整條生產(chan) 線采用高度自動化的生產(chan) 工序。其中，機器人使用率高達60%以上，焊裝、塗裝等車間的自動化程度甚至高達100%，精密化的生產(chan) ，有效保障了創虎的整體(ti) 工藝水平。

近年來，隨著國內(nei) 物流快遞產(chan) 業(ye) 向著協同化、集約化發展，中高端重卡車型逐漸受到物流快遞企業(ye) 的青睞。上海韻達速遞(物流)有限公司分撥中心車管部副總監賈蘊和在活動中曾表示，國內(nei) 物流快遞運輸方式正處於(yu) 變革中。未來，企業(ye) 對牽引車的需求量巨大，每年急需更換300輛左右，而進口卡車的產(chan) 能遠遠不能滿足市場需求，具備高品質做工和出眾(zhong) 性能的創虎或許能夠解決(jue) 企業(ye) 的燃眉之急。

能夠在短時間博得物流快遞大咖的青睞，創虎實力不可小覷。

據了解，為(wei) 確保整車性能，創虎搭載了韓國高端動力總成係統，領先的Powertec發動機集成了當今重卡發動機所應具備的眾(zhong) 多先進技術，為(wei) 整車提供強勁動力的同時也能很好地兼顧燃油經濟性。再加上出眾(zhong) 的顏值和可靠的穩定性，創虎的吸引力可見一斑。

在親(qin) 身試乘車輛後，中鐵物流集團有限公司副總裁高維誌對創虎的動態表現給予了高度評價(jia) 。他說，平穩、安靜、舒適是一輛好卡車的基礎，也是物流快遞企業(ye) 選車的標準，創虎表現令人滿意。

康恩迪獲大咖點讚

與(yu) 對創虎的“一見傾(qing) 心”不同，整個(ge) “物流快遞團走進四川現代”活動中，康恩迪憑借辛勤的“付出”，逐漸贏得了大咖們(men) 的關(guan) 注。一整天的活動中，康恩迪接送物流快遞團往返於(yu) 四川現代各車間及生產(chan) 線，其良好的舒適性及強勁的動力，讓人印象深刻。

與(yu) 創虎一樣，康恩迪同樣是四川現代依托現代汽車集團產(chan) 品優(you) 勢，從(cong) 韓國引進並結合中國市場特點打造的一款中高端公路客車。為(wei) 提高乘車舒適感受及操控穩定性，康恩迪前輪使用了獨立懸掛係統，後輪使用了加長板簧，有效降低了路麵的激烈震動及衝(chong) 撞，提高了車輛轉向及並線時的穩定性。此外，康恩迪搭載了3.9升柴油發動機，采用最新第三代電子式高壓共軌引擎，實現1800bar超高壓燃料噴射，接近完全燃燒，為(wei) 車輛提供源源不斷的強勁動力，爬坡能力遠優(you) 於(yu) 同類車型。

“這輛車乘坐舒服，別看是柴油車，噪聲控製相當好，充分展現出了四川現代造車的水平。”山東(dong) 佳怡物流有限公司運營經理宦海濤表示。

記者了解到，四川現代除引進創虎、康恩迪這兩(liang) 款基於(yu) 現代汽車集團先進技術打造的中高端車型外，以韓國現代Mighty為(wei) 基礎研發的高端輕卡產(chan) 品QTc也將正式進入市場。