預計2015年全年，中國快遞包裹將會(hui) 突破200億(yi) 件，其中電商快遞包裹將超過7成。除了中國物流采購聯合會(hui) 等傳(chuan) 統行業(ye) 組織，新的協會(hui) 組織比如中國電子商務物流企業(ye) 聯盟等也相繼登上曆史舞台。快遞物流行業(ye) 正在從(cong) 工業(ye) 革命向信息革命升級轉型。

2015年12月19日，第五屆中國電子商務與(yu) 物流企業(ye) 家年會(hui) 在北京舉(ju) 行，阿裏研究院院長高紅冰，全國政委委員、中國快遞協會(hui) 會(hui) 長高宏峰，中國標準化研究院黨(dang) 委書(shu) 記王宗齡，原國家郵政局政策法規司司長達瓦，國務院發展研究中心研究員魏際剛，中國社科院信息化研究中心秘書(shu) 長薑奇平，圓通快遞總裁相鋒、宅急送董事長陳顯寶等行業(ye) 專(zhuan) 家應邀出席了本次會(hui) 議。

會(hui) 上，阿裏研究院院長高紅冰對電商物流業(ye) 的未來發展趨勢提出了五大核心觀點：第一，電商物流的移動化、數據化、平台化。

在過去的一年時間裏，約1.3億(yi) 網購人群從(cong) PC端轉移到移動端，移動端網購人群的占比已經逼近70%。信息經濟條件下的消費行為(wei) 發生了本質改變，由固定位置、斷點式在線轉變為(wei) 24小時在線，消費者可以隨時隨地下單、接單、發包裹、收包裹，電商物流的應用場景呈現指級數增長。同時平台化帶來的分享經濟和共享經濟的變化，在整個(ge) O2O業(ye) 態發展當中，快遞物流也在快速跟進。　　

第二，電商物流正在以前所未有的速度全球化、農(nong) 村化。

高紅冰認為(wei) ，技術在不斷地改變著商業(ye) 的形態，在拓展著商業(ye) 的邊界，也在拓展著物流快遞的邊界。過去一年，跨境電子商務迅猛發展，一度成為(wei) 行業(ye) 熱詞。雙11期間，超過3000萬(wan) 國人在當天購買(mai) 來自全球100多個(ge) 國家的產(chan) 品，同時有232個(ge) 國家和地區的消費者參與(yu) 了雙11狂歡，跨境出口物流規模同比增長了224%。

全球化的同時，電商物流的農(nong) 村化、城市本地化也在快速演進，伴隨這樣一個(ge) 過程，快遞物流行業(ye) 從(cong) 骨幹線路的覆蓋，進一步走向支線、毛細血管的覆蓋。物流快遞毛細體(ti) 係的建立是這一年最大的亮點。以三通一達為(wei) 代表的快遞公司，今天正在把他們(men) 的毛細體(ti) 係鋪設到農(nong) 村，讓農(nong) 村得到跟北京、上海的居民一樣的普惠的商業(ye) 服務。

第三，電商物流的園區化，以及跨業(ye) 態聚集。

高紅冰透露，大約在去年一年時間內(nei) ，有超過一千個(ge) 電商產(chan) 業(ye) 園成立起來，甚至有的不是新建的產(chan) 業(ye) 園，而是通過改造傳(chuan) 統的過剩房地產(chan) 的園區，使其變成了產(chan) 業(ye) 園，例如著名的廣東(dong) 嶺南電商產(chan) 業(ye) 園，就是從(cong) 東(dong) 莞一家鞋城批發市場轉型升級而來。類似這樣的案例不在少數，隨著互聯網打通商業(ye) 信息鏈，去中間化趨勢日益明朗，原本依賴信息優(you) 勢的各類專(zhuan) 業(ye) 批發市場麵臨(lin) 巨大壓力，很多開始轉型升級為(wei) 電商產(chan) 業(ye) 園。

物流需要貨物集聚，而互聯網讓世界更加比特化，電商在園區的小集聚意味著貨物的大流轉、大集聚，園區聚焦形成的對等開放與(yu) 大規模協作，使得“互聯網+產(chan) 業(ye) 園+物流園”的發展模式應運而生，這，成為(wei) 當前電商物流發展布局的一大趨勢，這，也是線上生態與(yu) 數據的變化，所導致的線下物流產(chan) 業(ye) 空間集聚態勢改變的新鮮商業(ye) 場景。

第四，需求側(ce) 供應鏈再造促進供給側(ce) 改革。

中央提到的供給側(ce) 改革問題，是要解決(jue) 過剩產(chan) 能的問題，要解決(jue) 中國的高端消費者沒有好商品的問題。但目前所觀察到的是需求側(ce) 的供應鏈的全新的再造，電商與(yu) 快遞物流公司正在協力打造一個(ge) 需求端的商業(ye) 價(jia) 值體(ti) 係，並進行進一步的升級和改造。

高紅冰認為(wei) ，為(wei) 了推動供給側(ce) 改革，一個(ge) 全新的、覆蓋全國的電子商務和物流的服務體(ti) 係將會(hui) 建立，這個(ge) 基礎設施的建立是非常重要的。

第五，商業(ye) 基礎設施的個(ge) 人化、應用化。

最重要的特征是基礎設施投資更加社會(hui) 化、私人化，這種投資甚至包括每一台智能手機，個(ge) 人購買(mai) 的手機，不再像是過去的國有航空公司購買(mai) 飛機，這個(ge) 基礎設施的主導者是個(ge) 人，商業(ye) 基礎設施的投資，當然也包括物流快遞的基礎設施投資，進一步走向輕資產(chan) 化、應用化、融合化，將一切社會(hui) 資源連接起來、整合起來、重新盤活並運營起來，比過去占有重資產(chan) 的基礎設施，更加重要。這是基礎設施升級和轉型創新的方向。

最後，高紅冰強調，電商倉(cang) 儲(chu) 、城市配送、跨境電商物流、本地末端服務、物流園區和電商物流供應鏈金融是今後電商物流發展的六個(ge) 熱點和重點領域，本次年會(hui) 將以分論壇的形式開展討論，希望行業(ye) 專(zhuan) 家、企業(ye) 家的智慧，能夠推動電商物流行業(ye) 的進一步發展。