在互聯網+時代，商貿物流企業(ye) 也開始紛紛介入，轉型是大勢所趨。
　　小商品城搭建“義(yi) 烏(wu) 購B2R平台”，並著力於(yu) 與(yu) 國家“一帶一路”戰略深度融合，已與(yu) “義(yi) 新歐”鐵路合作。無獨有偶，H股中的同行業(ye) 公司毅德國際也是選擇向這樣的方向轉型。10月16日發布的公告顯示，其全資子公司深圳市前海毅德商業(ye) 管理有限公司（下稱“前海毅德”）分別與(yu) 深圳中順易金融服務有限公司（下稱“深圳中順易”）及上海天地匯投資管理公司（下稱“上海天地匯”）訂立戰略合作框架協議，並與(yu) 地方政府一起，合作開發服務四川綿陽本地“互聯網城市”以及“公路港”物流項目。此外，公司還將在泰國合資建立首個(ge) 海外項目“毅德城”。
　　上述公司的舉(ju) 動意味著，國內(nei) 處於(yu) 領先地位的商貿物流企業(ye) 開始進軍(jun) 互聯網物流領域，投身“智慧城市”的新藍海。而商貿物流企業(ye) 也借此迅速地切入了小商品城營運企業(ye) 的戰略領域。
　　主動轉型
　　毅德國際早期的營運模式以銷售其開發的以商貿物流為(wei) 特色的“毅德城”物業(ye) 為(wei) 主，其業(ye) 主多數為(wei) 希望在毅德城內(nei) 積極開展業(ye) 務的中小型企業(ye) 主。受惠於(yu) 全國興(xing) 起的舊城改造計劃及城鎮化過程，早期非常順利的銷售為(wei) 毅德國際提供了良好的現金流。
　　公司一直專(zhuan) 注於(yu) 中國三四線城市及部分選擇性地進入二線城市開發並運營大型商貿物流中心，截至目前，毅德國際已開發了16個(ge) 商貿物流中心項目，土地儲(chu) 備達1042萬(wan) 平方米，2015年上半年公司實現營業(ye) 額95106.5萬(wan) 元，同比下降2.46%，實現淨利27108.1萬(wan) 元，同比增長22.72%。
　　毅德國際財務報表顯示，近幾年，隨著行業(ye) 發展速度進入下行通道、經濟增速下滑以及新產(chan) 業(ye) 的衝(chong) 擊，其業(ye) 績呈現放緩勢頭。2015年上半年，毅德國際的毛利為(wei) 4.38億(yi) 元，同比下降29.3%，物業(ye) 銷售9.26億(yi) 元，建築麵積為(wei) 133508平方米，分別同比減少3.9%、4.0%。
　　而在2013年，毅德國際全年利潤增長高達444%。兩(liang) 年時間，行業(ye) 環境和企業(ye) 盈利發生了非常大的變化。
　　這種變化在小商品城的運營商、住宅類房地產(chan) 開發商以及同類的競爭(zheng) 機構身上也極為(wei) 明顯。本質是由於(yu) 地方經濟過度依賴於(yu) 土地財政方麵，且造城運動已經度過了發展迅速的第一階段，開始進入更高級的市場發展階段。
　　分析與(yu) 毅德國際相似的同行業(ye) 公司，華南城、五洲國際、卓爾發展等商貿物流企業(ye) ，近兩(liang) 年的業(ye) 績均呈現放緩甚至下滑。這些公司在創立初期無一例外地都使用了類似的模式——點狀單項目管理。隨著企業(ye) 版圖的擴大，這種點狀單項目管理方式逐漸暴露出了一些不足。
　　多方因素使公司從(cong) 管理體(ti) 係到標的實現都遇到了阻礙，並促成其重新進行集團資源的配置並調整CRM係統、物業(ye) 管理係統和信息通路，以使其更有可持續發展能力並為(wei) 集團貢獻更高的利潤。
　　借助互聯網東(dong) 風
　　通過對全國十餘(yu) 家毅德城百萬(wan) 商戶的實地走訪調研及大數據分析，毅德國際主動尋找到了一條能夠解決(jue) 商戶目前困境、又能夠主動實現雙向利益回饋的價(jia) 值發掘新思路。
　　2015年，公司逐步嚐試搭建一個(ge) 全新的基於(yu) 物業(ye) 管理、運營、品牌聯合推廣、商戶成長協助的金牌物流管理係統。
　　要想實現高附加值的客戶服務，金融板塊是重中之重。2014年6月，深圳市前海毅德金融控股有限公司正式注冊(ce) 成立，標誌著其金融業(ye) 務正式開啟。2015年4月，毅德在深圳前海取得融資租賃牌照。總裁王德文表示，毅德控股金融將以融資租賃業(ye) 務為(wei) 起點，發揮融資租賃快捷便利的特點，為(wei) 商戶提供設備融資服務，支持全產(chan) 業(ye) 發展。
　　隨後，10月16日，毅德國際發布公告稱，子公司前海毅德與(yu) 深圳中順易、四川省綿陽市涪城區政府，在綿陽市戰略發展“互聯網城市”。此外，毅德同時還與(yu) 上海天地匯、綿陽政府合作，戰略開發綿陽市“公路港”物流項目。
　　10月底，“毅起來”互聯網平台上線，它將致力為(wei) 商家與(yu) 客戶提供電子商務、現代化物流、互聯網金融、同城O2O等一站式的智慧互聯網城市服務。
　　據發改委、工信部等八部委印發的《關(guan) 於(yu) 促進智慧城市健康發展的指導意見》，到2020年，中國將建成一批特色鮮明的智慧城市。而現在，毅德國際在智慧城市方麵的戰略布局已定，預期將迎來更多政策利好。
　　關(guan) 於(yu) 小商品城的“義(yi) 烏(wu) 購”，海通證券曾預測，至2017年將實現150億(yi) -200億(yi) 元在線交易額，加撮合交易額總計約1500億(yi) -2000億(yi) 元，而更遠期的目標是線上線下合計實現1萬(wan) 億(yi) 及以上交易額。參考當前阿裏巴巴約3萬(wan) 億(yi) 的交易額和1.3萬(wan) 億(yi) 市值（對應0.43倍PGMV），從(cong) 長期角度有機會(hui) 實現1萬(wan) 億(yi) 交易額的小商品城B2R交易平台（且包含金融、物流等業(ye) 務價(jia) 值），其價(jia) 值也絕不會(hui) 止於(yu) 2000億(yi) 元。
　　那麽(me) ，毅德國際的估值應該怎樣重估？中國銀河國際在11月初的研報中分析了毅德國際的物流金融板塊，該機構認為(wei) ，公司已經與(yu) 平安銀行、中信銀行和招商銀行等簽訂協議，後者為(wei) 公司提供融資便利。發展物流金融業(ye) 務，有望在三至五年內(nei) 貢獻10%的淨利潤。
　　呼應“一帶一路”
　　11月2日，國務院總理李克強對全國推進內(nei) 貿流通現代化電視電話會(hui) 議上做出重要批示，進一步推動大眾(zhong) 創業(ye) 、萬(wan) 眾(zhong) 創新，鼓勵發展各類主體(ti) 參與(yu) ，線上線下嘈合的流通新業(ye) 態，切實把現代物流業(ye) 打造成為(wei) 支撐經濟社會(hui) 發展的重要產(chan) 業(ye) 。
　　2015年6月，毅德香港（毅德國際控股全資附屬公司）與(yu) 泰國曼穀開發商SitichaiCharoenkajonkul訂立諒解備忘錄，SitichaiCharoenkajonkul將成立項目公司，並向該公司注入項目地塊（占地麵積共約60萬(wan) 平方米）。成立項目公司及向項目公司注入項目地塊後，毅德香港將自SitichaiCharoenkajonkul收購項目公司49%的權益，總代價(jia) 為(wei) 10.8億(yi) 泰銖（相當於(yu) 人民幣1.98億(yi) 元）。項目公司擬將項目地塊發展成為(wei) 一個(ge) 現代化的商貿物流項目。這將是毅德國際首個(ge) 海外項目。
　　搭上這列快車，搭載在毅德國際商貿物流項目上的數以億(yi) 計的中小型商戶也將很快從(cong) 中獲得國際商機。毅德國際所獲得的各種落地數據、商訊和盡職調查中產(chan) 生的以數據為(wei) 基礎的調研結論，對於(yu) 平台上的各大國內(nei) 商戶而言，代表著真實、快捷、低成本，而對於(yu) 泰國所輻射的東(dong) 南亞(ya) 商戶而言，同樣意味著大量的商機和迅速的切入市場。不僅(jin) 節省了大量前期工作，而且最重要的是規避了相當高的前期風險，這令雙方商戶都能在毅德國際這個(ge) 商業(ye) 高信用平台上更快捷、安全地拓展商業(ye) 。
　　毅德國際希望通過該項目的推進，為(wei) 未來公司的海外投資夯實基礎，為(wei) 搭載在全國12個(ge) “毅德城”商貿物流園區內(nei) 的數億(yi) 商戶帶來更低集合成本、更高物流效率的國際商機，最終促成項目間良性發展與(yu) 協作，以期為(wei) 公司及股東(dong) 貢獻更高的利潤。
　　該項目預計最早在2016年開始預售，在2017年完工。據中國銀河國際的研報稱，項目最終淨收益歸屬於(yu) 毅德國際的將為(wei) 20億(yi) 元。