據報道，截至2015年，銀川市占地150畝(mu) 以上的物流園區（中心）達到31家，初步形成了外向型物流、公鐵聯運物流、資源型產(chan) 業(ye) 物流、商貿服務型物流、農(nong) 副產(chan) 品集散物流、綜合型物流和新型物流業(ye) 態競相發展的綜合物流體(ti) 係格局。

近幾年，銀川全市社會(hui) 物流總額年均增長27%，物流相關(guan) 行業(ye) 增加值年均增長8.25%。2014年，全市物流相關(guan) 行業(ye) 增加值完成116.99億(yi) 元，占全市服務業(ye) 增加值的20.2%，占全市GDP的比重為(wei) 8.4%。

風向觀察

銀川市作為(wei) “一帶一路”經濟帶上的重要節點城市，其已發展成為(wei) 東(dong) 部產(chan) 業(ye) 轉移、企業(ye) 西進戰略的重點節點城市之一，銀川作為(wei) 寧夏回族自治區的首府，被定為(wei) 中國——阿拉伯國家博覽會(hui) 的永久舉(ju) 辦地。銀川素有塞上江南的美譽，這裏不僅(jin) 形成了以輕紡為(wei) 主的工農(nong) 業(ye) 基礎和獨特的回族文化，在國家的“一帶一路”戰略規劃中，這裏逐漸發展成為(wei) 我國西部地區對外開放的高地。

在這種發展背景下，銀川市原有的商貿物流、農(nong) 產(chan) 品物流、資源型產(chan) 業(ye) 物流等既有的物流產(chan) 業(ye) 形態與(yu) 新生的外向型物流業(ye) 態形成了融合發展的形勢，銀川市物流產(chan) 業(ye) 增加值快速增長說明了這裏的物流行業(ye) 有著良好的發展前景，也為(wei) 這裏帶來了巨大的物流業(ye) 投資機遇和潛力。