9月13日，由中國汽車運動聯合會(hui) 主辦的2015年CTR中國卡車公開賽第二站—上海站圓滿落幕。福田戴姆勒歐曼GTL超能車隊續寫(xie) 卡賽冠軍(jun) 傳(chuan) 奇，繼廣州站包攬冠亞(ya) 軍(jun) 之後，福田戴姆勒歐曼GTL超能車隊不負眾(zhong) 望，在上海站中再度包攬車手、車隊雙料冠軍(jun) 。國內(nei) 冠軍(jun) 賽車手辛克俊駕駛CTR-11號歐曼GTL超能版以20:24.243的優(you) 異成績領跑，使歐曼GTL超能車隊再一次站在了2015年CTR中國卡車公開賽的冠軍(jun) 領獎台上。

在2015CTR中國卡車公開賽期間，歐曼GTL超能版不僅(jin) 贏了賽場還贏了市場。福田戴姆勒關(guan) 注用戶需求、升級用戶體(ti) 驗，開展了以歐曼GTL超能版冠軍(jun) 車為(wei) 主體(ti) 的約“駕”冠軍(jun) 、約會(hui) 女神的線上下線體(ti) 驗活動，以冠軍(jun) 賽車為(wei) 依托，以專(zhuan) 業(ye) 賽道為(wei) 陣地，開展了一場別開生麵的試乘試駕體(ti) 驗活動。此外，福田戴姆勒以上海站為(wei) 依托，以對話沙龍的形式，與(yu) 物流企業(ye) 一起探討了在新常態下如何實現轉型與(yu) 升級，並開展了針對用戶切實用車需求點的互動與(yu) 經驗分享。

德美中聯合打造 續寫(xie) 卡賽冠軍(jun) 傳(chuan) 奇

福田戴姆勒采用德美中先進技術，贏在科技、贏在經驗、贏在文化。歐曼GTL超能版賽車依托合資優(you) 勢，引進德國戴姆勒、美國康明斯在整車匹配及核心動力方麵的領先技術；經曆了4代賽車的發展，在賽事組織保障、車隊管理、賽車改裝、車手磨合等方麵，積累了豐(feng) 富的經驗；嚴(yan) 謹的車隊管理流程，多次與(yu) 歐洲重卡巨頭的交鋒，使歐曼重卡成為(wei) 了中國卡車文化發展的引領者。

9月11日，各隊參賽選手到達上海天馬山賽車場進行賽前準備。在決(jue) 賽當天，辛克俊駕駛歐曼GTL超能版賽車以20:24.243的總成績獲得上海賽區的冠軍(jun) 。在漂移比賽中，辛克俊駕駛歐曼GTL超能版賽車在彎道處疾閃而過，畫出了一道完美的弧線，將歐曼GTL超能版賽車的速度性和操控性發揮到了極致，精彩的上演了一場現實版的《頭文字D》。

在速度方麵，歐曼GTL超能版賽車搭載了美國康明斯全新一代ISG超能動力，采用2000巴超高壓噴射技術，燃油燃燒更充分，更有勁；具有低速大扭矩，12L超大排量，峰值可達2300N.m；此外，大缸徑、短行程，配置小渦輪增壓器，升功率最大得到31kw；並經過德國戴姆勒領先的整車匹配技術調教，高檔位起步，加速快，響應快，競速超車更輕鬆，動力輸出更強勁、更持久。

在操控方麵，歐曼GTL超能版賽車對標歐洲賽車設計，經戴姆勒技術調教，使整車動力一體(ti) 化係統匹配，操控更順暢；同時采用全球領先的iBrake製動技術，最大製動力可達370馬力，使賽車在彎道製動、超車、加速動作更為(wei) 連貫；此外，歐曼GTL超能版賽車吸收了歐洲賽車的舒適性設計，充分利用空間優(you) 勢，在保障安全的同時最大限度的為(wei) 賽車手提供操作空間，其各項操控平順性指標，均達到歐洲賽車水平。

洋賽手親(qin) 傳(chuan) 技巧 用戶約駕冠軍(jun) 同款

福田戴姆勒與(yu) 冠軍(jun) 共舞、與(yu) 美女齊飛、與(yu) 用戶同行，和數百名發燒級卡友在國際級專(zhuan) 業(ye) 賽道上演一場重卡界的速度與(yu) 激情；與(yu) 5萬(wan) 名卡友在微信親(qin) 密互動，再從(cong) 中選取10名幸運兒(er) 親(qin) 臨(lin) 國際重卡賽事感受賽場熱情，約會(hui) 冠軍(jun) ；與(yu) 歐曼GTL超能版骨灰級粉絲(si) 一同體(ti) 驗一場腎上腺素飆升的試駕體(ti) 驗；同歐曼GTL超能版用戶在車隊沙龍上各抒己見，分享經驗。福田戴姆勒歐曼用實際行動為(wei) 用戶悉心打造了一場異彩紛呈的體(ti) 驗嘉年華。

俗話說，自古英雄就該與(yu) 美女相伴。賽場上，美女VIP高空站位，全程陪伴。縱情狂奔的路上美女加油打氣，急速超車的彎道美女高聲尖叫，領獎台上，女神在左，冠軍(jun) 在右，激情根本停不下來。場上的激情一波高過一波，場下的熱浪也是綿延不絕。每位卡友入住後，都會(hui) 收到來自女神的浪漫情書(shu) ，各種浪漫的情節在卡友們(men) 的心裏泛起一陣陣收都收不住的甜蜜漣漪。

更有冠軍(jun) 車手辛克俊親(qin) 傳(chuan) 賽車技巧，帶領重卡發燒友重走冠軍(jun) 之路，在國際專(zhuan) 業(ye) 賽道上體(ti) 驗專(zhuan) 業(ye) 賽道漂移、彎道超車，緊急避讓，180度調頭等炫酷車技。辛克俊說：“卡友們(men) 都很好學，多年駕駛經驗理解能力很強，再加上歐曼GTL超能版自身駕駛平順、操控性強的卓越品質，這些卡友們(men) 很快的就掌握了駕駛技巧。”卡友們(men) 也都非常積極熱情的向辛克俊請教駕駛技巧，“歐曼GTL超能版不僅(jin) 駕駛舒服，起步快，在過彎道的時候也非常平順，操控性非常靈活。”一位來自山東(dong) 煙台的卡友常師傅興(xing) 奮的說，“而且能夠得到世界冠軍(jun) 賽車手親(qin) 授駕駛技巧，體(ti) 驗國際級專(zhuan) 業(ye) 賽道和賽車手們(men) 在比賽時的感覺，這樣的機會(hui) 真的是太難得了。”

經曆了刺激的賽場試駕體(ti) 驗後，為(wei) 了使用戶進一步體(ti) 驗歐曼GTL超能版的使用價(jia) 值，9月13日上午，福田戴姆勒汽車在佘山月湖國際會(hui) 議中心召開了2015福田戴姆勒汽車上海物流精英沙龍暨歐曼GTL超能版產(chan) 品品鑒會(hui) ，參加活動的車隊客戶有60人，共同探討了在新常態下物流企業(ye) 如何轉型創新，降低成本、提高效率，及高效物流的解決(jue) 方案。福田戴姆勒汽車負責人在會(hui) 議中表示，“歐曼GTL超能版，以節油、安全、可靠、舒適和低運營成本的五大創新突破為(wei) 高效物流提供了可靠的解決(jue) 方案，為(wei) 物流用戶創造出更大的價(jia) 值。”

在會(hui) 議上，各用戶積極發言，分享自己的用車心得。“歐曼GTL超能版搭載的是一款獨步業(ye) 界的大功率發動機壓縮製動技術，爆發力強，大大地提高了運營效率；超高壓噴射技術使燃燒更充分，油耗更低；獨步業(ye) 界的iBrake發動機壓縮製動技術，製動安全更高效；車身符合歐洲標準安全法規， 采用1mm厚高強度防碰撞鋼板駕駛室，保障駕駛人員的生命與(yu) 財產(chan) 安全。”參加活動的一位用戶表示，“運營成本低，整車首保全免費，二手車價(jia) 值更高，比同類產(chan) 品多賣20000-30000元/車。”

隨著現在物流的不斷發展，同時高速公路、物流基地設施的不斷完善，國內(nei) 用戶對貨物運輸周轉的速度和效率要求也越來越高，國內(nei) 整體(ti) 的物流格局更趨向於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 、高效和精準的物流運輸，物流用戶的需求也在不斷升級。通過本次活動，不僅(jin) 讓用戶認識到全新一代歐曼超能版物流用車低成本、高效率的性能優(you) 勢，更為(wei) 全麵提升客戶價(jia) 值注入新的活力，助力用戶高效運營，開啟高效物流新時代。福田戴姆勒汽車聯合德國戴姆勒與(yu) 美國康明斯技術，依靠突破性科技，推進產(chan) 品和服務雙升級的同時，從(cong) 車和人兩(liang) 個(ge) 方麵入手，為(wei) 用戶帶來全新價(jia) 值的同時推動我國物流行業(ye) 的快速發展，助推中國重卡行業(ye) 升級。