2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為(wei) 主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜效率+、收益+、安全+、空間+與(yu) 服務+五大突破在安徽阜陽“激擎”上市。歐曼超能版自去年上市以來，累計銷售近2萬(wan) 台，助推了歐曼向高端產(chan) 品結構調整進程。歐曼GTL超能版更是在2015年中國卡車公開賽首站上領跑卡車軍(jun) 團，獲得冠軍(jun) 。本次承載同步世界的全新平台與(yu) 動力技術的歐曼GTL超能版460+重卡登陸安徽，以現場收獲118台訂單的成績，拉開了全新一代大馬力高效率重卡強勁登場的序幕，引領中國物流進入高效時代。

歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡激擎上市

傳(chuan) 承歐洲用車理念 集成歐美領先科技

近幾年，中國貨運市場正在悄然發生著這樣的變化：鋼鐵、煤炭、水泥、礦石等等能源建設物流進一步趨冷放緩，而屬於(yu) 生活消費品、電商快遞領域的消費型運輸卻在飛速增長。中國現代物流業(ye) 的發展逐漸從(cong) 能源型向消費型運輸轉變，加上運輸高端化、集約化趨勢，市場及用戶對物流效益提升與(yu) 物流運輸裝備升級的需求越來越迫切，一款更高運營效率、更低運營成本、更長使用壽命的重卡成為(wei) 新的需求，驅使著中國重卡產(chan) 品向高效率、大馬力方向升級。

北京福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理 徐向明 致辭

另外，歐洲主流重卡憑借大排量、大馬力、高效率不斷推動物流行業(ye) 發展，發動機馬力集中分布在400至600馬力之間。進入中國市場之後，歐洲重卡逐漸改變了中國重卡用戶用車理念，如以高效精準為(wei) 目標的電商物流運輸行業(ye) 代表的京東(dong) 、順豐(feng) 等企業(ye) 通過采購高端大馬力重卡帶領車隊向高效物流轉型，就是以快致勝，向高效要效益。

康明斯中國投資有限公司發動機業(ye) 務市場銷售總監 郝安卓 講話

歐曼GTL超能版460+安徽區域大客戶交車

為(wei) 滿足高效物流發展需求，福田戴姆勒汽車依托合資公司先天優(you) 勢，通過集成德國戴姆勒、美國康明斯在整車及動力方麵的領先科技，傳(chuan) 承歐洲高效用車理念，積極引入戴姆勒TOS運營係統、康明斯COS管理係統，集成歐美領先科技，充分吸收戴姆勒、康明斯在研發、製造、質量等方麵的管理技術與(yu) 經驗，全麵提升運營質量與(yu) 產(chan) 品品質，以領先科技為(wei) 重卡用戶帶來更高的商業(ye) 價(jia) 值。

據悉，在歐曼牽引車中，歐曼GTL銷量占比已達50%，這一數據說明中國物流市場及用戶正朝著高端化發展。本次上市的歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡正是福田戴姆勒汽車通過德美中領先技術聯合打造的全新一代同步世界的高品質重卡，憑借在效率、收益、安全、空間與(yu) 服務保養(yang) 等方麵的五大價(jia) 值突破，使用戶運營效率提高10-25%，運營成本降低10-30%，全麵降低運輸成本，為(wei) 廣大物流運輸企業(ye) 與(yu) 用戶帶來切實福利。

用高效率創造大不一樣的用戶價(jia) 值

歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡的推出，是為(wei) 了保障用戶高效率、高出勤、高安全、低成本，從(cong) 而提升其物流市場競爭(zheng) 實力，致力於(yu) 為(wei) 用戶帶來更為(wei) 高效的運營價(jia) 值，創造更為(wei) 可觀的運輸收益，同時有效推動中國物流運輸行業(ye) 發展。

2015中國卡車公開賽廣州站歐曼超能車隊賽車手 辛克俊 亮相並接受采訪

據悉，這款有著歐美血統的歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，以歐洲高端大馬力重卡為(wei) 標杆，采用德國戴姆勒奔馳創新的平台化、模塊化技術開發的全新一代高端重卡平台；配裝美國康明斯最先進的ISG12升460大馬力發動機，實現了整車與(yu) 動力技術優(you) 化匹配，充分發揮歐美技術優(you) 勢，有著更持久的動力輸出、更高效的運營收益，全麵滿足物流運輸市場的高效發展需求。

冠軍(jun) 同款 歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡

效率+方麵，歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的iBrake發動機製動技術，輸出370馬力的最大製動力，比泄氣式製動效率提升50%，下坡高效；其次，超能版整車與(yu) 發動機均采用創新模塊化技術，零部件數大幅減少，其中發動機零部件僅(jin) 207個(ge) ，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數和時間。加上NanoNet™納米專(zhuan) 利燃油濾清係統、內(nei) 置強力增效緩釋劑及幹濕結合的缸套技術等突破，為(wei) 發動機提供超長濾清保護，實現了10萬(wan) 公裏超長保養(yang) ，能大大節省用戶保養(yang) 時間，提升運營效率。

收益+方麵，對重卡用戶來說，一輛好車需要實現效率高，賺得多，少花錢，多賣錢。歐曼GTL超能版460+馬力有著2000Bar超高壓噴射技術、1000-1400的超寬經濟油耗區間、LBSC智能節油技術等，能最快達到經濟轉速區且70%的工況都在低油耗區間，在各種工況下都能智能控製轉速保持節油駕駛，整車可降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/車。加上，iBrake發動機製動技術，可使超能版刹車片使用壽命延長3-4倍並減少輪胎磨損，省15000元/年/車。另外，超能版的10萬(wan) 公裏保養(yang) 每年可為(wei) 用戶節約機油及運營成本10000元/車，超長免費等首保服務維修可節省維修費13000多元/年/車。整體(ti) 算下來，超能版每車每年至少能為(wei) 用戶省5萬(wan) 多元，費用相當可觀。而且，作為(wei) 全新一代的高品質產(chan) 品，超能版B10壽命超過150萬(wan) 公裏，可靠性高，使用壽命長，且起步就滿足國四排放標準，二手車保值率高，轉手也可多賣2至3萬(wan) 元。對此，細細算賬之後，現場參與(yu) 活動的用戶紛紛表示，“能帶來實在的運營收益才是用戶心中的好重卡”。

賽車手辛克俊現場演繹重卡漂移

安全+方麵，超能版iBrake發動機製動技術能在下長坡、轉彎、高速出口輕鬆控製車速，防止製動係統過熱導致製動失效。加上超能版采用歐洲標準安全車身，有著1mm厚高強度防碰撞鋼板駕駛室，四點全浮減震，遇到碰撞可整體(ti) 後移200mm，可有效保障人、車、貨安全。空間+方麵，歐曼GTL超能版460馬力采用歐洲標準超大車身，寬2277mm,高2230mm，並有著無障礙通過駕駛室，車內(nei) 可自由行走，空間更足，讓視野更開闊，駕乘更舒適。

服務+方麵，超能版除了發動機技術硬實力帶來的10萬(wan) 公裏超長保養(yang) ，還為(wei) 用戶推出了36個(ge) 月不限裏程的超長保修期，材料費與(yu) 工時費全免的整車首保、24小時限時服務承諾與(yu) 維修專(zhuan) 用綠色通道，噴油器兩(liang) 年內(nei) 免費更換等服務維修政策。加上，覆蓋全國的服務配件網絡、專(zhuan) 業(ye) 認證的服務維修技師以及低於(yu) 行業(ye) 10%-40%的配件價(jia) 格等，為(wei) 用戶提供全程無憂的終身服務保障。

“我們(men) 跑長途運輸的大多數要求車24小時工作，要跑得快、效率高、油耗省、也要不‘耽誤’，車子可靠安全、服務有保障才行，要是車趴窩了，全瞎了！”來自阜陽的張隊長表示，“高效率、低油耗、高可靠、高服務保障的重卡，才能保證我們(men) 公司的運營收益，歐曼GTL超能版這款新推出的大馬力重卡給我們(men) 提供了不錯的選擇。”

歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡上市，實現了從(cong) 產(chan) 品性能的提升到用戶價(jia) 值的提升。福田戴姆勒汽車在提供了好產(chan) 品的同時，更為(wei) 用戶提供了基於(yu) 線上線下的“人、車、貨”物流生態圈的整體(ti) 解決(jue) 方案，線上通過與(yu) 互聯網物流交易平台為(wei) 依托，建立更高效的“互聯網+物流+車輛”物流體(ti) 係；線下更是攜手物流園區、高速服務區為(wei) 用戶打造開放式的跨界融合增值服務體(ti) 係，從(cong) 產(chan) 品到解決(jue) 方案全麵提升用戶價(jia) 值，提升用戶運營收益及市場競爭(zheng) 力，助力中國重卡行業(ye) 高效前行。