據中新網消息，6月1日，南昌鐵路局漳州車務段在漳州、泉州和廈門三個(ge) 沿海發達經濟地區分別設立首家鐵路貨物快運直營店。

在任何賺錢的生意裏，競爭(zheng) 都異常激烈，眼下的物流市場也不例外。鐵路貨運快運門店開張，預示著又一隻物流“大鱷”閃亮登場。也許是當下的物流市場競爭(zheng) 過於(yu) 激烈，也許是看好今後的物流市場，總之，躋身於(yu) 物流市場的企業(ye) 多是“來著不善”，都是想在當下的物流市場中分一杯羹。至於(yu) 能分得到多少，就看物流企業(ye) 的自身運作情況，盡管鐵路物流以國企大身份的出現。

現在的多數物流企業(ye) 已經把生意做到老百姓的心坎上，怎麽(me) 能方便百姓，怎麽(me) 能最大程度的減輕客戶負擔，即使盈利再少，也是有人去做，因此，一些物流企業(ye) 在方便百姓的時候尋求發展，已經形成了自己的品牌，而眾(zhong) 多物流小企業(ye) 也爭(zheng) 先效仿，試圖在競爭(zheng) 激烈的環境站穩腳跟，得到一片天地。如今，鐵路物流來了，會(hui) 是怎樣一個(ge) 情況，多少令物流企業(ye) 有點緊張，也許是鐵路物流的勢頭太強勁，也許是害怕自己辛辛苦苦打下的市場被鐵路搶去，但終歸一點，多一個(ge) 競爭(zheng) 對手，錢會(hui) 越來越難賺。

賺錢的難易，出於(yu) 自身和市場的各種原因，但是有一點，誰做的好，誰就能贏得市場，在市場中立住腳。因此，做得好，立得住，才是企業(ye) 向前發展的根本所在，這也是優(you) 勝劣汰的市場法則。

有資料顯示，2011年至2014年，我國快遞行業(ye) 業(ye) 務量由37億(yi) 件增長到140億(yi) 件，年平均增長55%。從(cong) 中可以看出物流市場的發展潛力巨大，因此，形成了物流企業(ye) 遍地開花，同時也造成物流業(ye) 的良莠不齊，特別是到節假日、雙十和各類購物節，一些好的物流企業(ye) 愈發顯示出自己的競爭(zheng) 實力，而作為(wei) 國企的鐵老大能否做到這些，是其他物流企業(ye) 所關(guan) 注的事情，而這股“鐵流”的出現，也有力促進了優(you) 秀物流企業(ye) 更加重視自己的品牌，從(cong) 而沿著更加規範物流市場道路發展，因此，鐵路貨運直營店的開張對於(yu) 整個(ge) 物流市場並非是件壞事。