（2015年6月）國家發改委日前下發通知，決(jue) 定從(cong) 6月1日起，放開部分國內(nei) 郵政業(ye) 務資費。行業(ye) 專(zhuan) 家昨日在接受記者采訪時表示，郵政快遞價(jia) 格未來有可能下調。記者采訪獲悉，目前廣東(dong) 郵政方麵暫未有調價(jia) 動作。郵政快遞價(jia) 格調整未來會(hui) 不會(hui) 對民營快遞造成衝(chong) 擊？專(zhuan) 家分析稱，民營快遞業(ye) 市場化程度高，受影響微乎其微。

郵政快遞費由市場定價(jia)

按國家發展改革委通知要求，6月1日起，將國內(nei) 特快專(zhuan) 遞資費、明信片寄遞資費、印刷品寄遞資費和單件重量10公斤以下包裹（每立方分米重量小於(yu) 167克的包裹）等競爭(zheng) 性包裹寄遞資費，由政府定價(jia) 改為(wei) 實行市場調節價(jia) ，郵政企業(ye) 可以根據市場供求和競爭(zheng) 狀況自主確定資費結構、資費標準和計費方式。

兩(liang) 部門還要求，郵政企業(ye) 製定或調整實行市場調節價(jia) 的郵政業(ye) 務資費項目和資費標準時，應當提前30天向社會(hui) 公示。郵政企業(ye) 要嚴(yan) 格落實明碼標價(jia) 規定，在經營場所顯著位置或以方便用戶查詢的方式公布資費項目和資費標準，接受社會(hui) 監督。

廣東(dong) 省郵政管理局相關(guan) 人士昨日向羊城晚報記者介紹，目前郵政業(ye) 務主要實行政府定價(jia) 的領域為(wei) “函包匯發”（即信函、包裹、匯兌(dui) 、發行），通知中主要涉及的是競爭(zheng) 性包括包裹寄遞業(ye) 務，其中包含了公眾(zhong) 熟知的EMS業(ye) 務。“放開政府定價(jia) 意味著由政府定價(jia) 變為(wei) 市場定價(jia) 。”上述人士表示。

郵政資費未來可能下調

一直以來，郵政特快專(zhuan) 遞的特點就是網絡覆蓋率高，但價(jia) 格也高。目前，EMS資費價(jia) 格為(wei) 全國“一口價(jia) ”，並無省內(nei) 省外區分，國內(nei) 業(ye) 務起重資費(起重500克及以內(nei) )為(wei) 20元/票，且包裝單和麵單均需另收費。該價(jia) 格按跨省業(ye) 務分，除了與(yu) 順豐(feng) 跨省價(jia) 格相當外，要遠高於(yu) “四通一達”主流的全國包郵價(jia) ，若與(yu) 價(jia) 格更低的同城業(ye) 務相比，EMS更是毫無價(jia) 格優(you) 勢可言。

此前，國家郵政局官方公布的2014年快遞服務滿意度調查結果顯示，EMS的市場滿意度在眾(zhong) 多快遞企業(ye) 中僅(jin) 落後於(yu) 順豐(feng) ，高出“四通一達”等眾(zhong) 多民營快遞企業(ye) 。

中國快遞谘詢網首席顧問徐勇在接受羊城晚報記者采訪時表示，國內(nei) 快遞行業(ye) 是競爭(zheng) 性行業(ye) ，實行市場定價(jia) 是大勢所趨。他認為(wei) ，郵政快遞資費未來可能下降也可能保持不變：“客觀上存在下調的可能性。但調價(jia) 主要受到成本、市場競爭(zheng) 、供需情況影響，考慮到郵政快遞的成本比較高，價(jia) 格有可能保持不變。”

民營快遞不受影響

一名熟悉郵政快遞的人士告訴記者，實際上在國家放開郵政資費之前，郵政快遞已對商業(ye) 客戶開始實行浮動定價(jia) 體(ti) 製。

徐勇認為(wei) ，不排除未來針對消費者也采用浮動定價(jia) 體(ti) 製。今年2月1日起，順豐(feng) 已經開始實行新的價(jia) 格體(ti) 係，相比之前有漲有跌，整體(ti) 調整幅度為(wei) 2%。徐勇表示，浮動價(jia) 格體(ti) 製是大勢所趨。

目前，包括“四通一達”的定價(jia) 都普遍低於(yu) EMS，如果EMS價(jia) 格下調，會(hui) 不會(hui) 對民營快遞企業(ye) 造成影響？昨日，包括順豐(feng) 、圓通等在內(nei) 的民營快遞企業(ye) 內(nei) 部人士均向羊城晚報記者表示影響微乎其微，“民營快遞一開始就是市場定價(jia) ”。

《2014年度快遞市場監管報告》顯示，自2010年以來，快遞行業(ye) 平均價(jia) 格持續走低，2014年行業(ye) 平均價(jia) 格為(wei) 每件14.7元，比上年下降1元。由於(yu) 國內(nei) 快遞市場競爭(zheng) 激烈，價(jia) 格戰延續多時，短期內(nei) 快遞價(jia) 格仍將維持平穩。