物流互聯網公司匯通天下日前宣布獲C輪3000萬(wan) 美元融資，其中，騰訊領投、匯通天下早期投資人鍾鼎創投跟投。這讓匯通天下這家低調企業(ye) 及貨運O2O領域均受到外界關(guan) 注。
　　匯通天下為(wei) 何會(hui) 獲得騰訊關(guan) 注並投資？為(wei) 何投資機構鍾鼎會(hui) 連續3次投資匯通天下。日前，匯通天下總裁翟學魂接受騰訊科技采訪時講述如何拿到騰訊和鍾鼎3000萬(wan) 美元投資過程。
　　翟學魂對騰訊科技表示，在中國貨運市場規模非常龐大，一年有3萬(wan) 多億(yi) 的體(ti) 量，遠遠超過所有電子產(chan) 品之和，但當前貨運市場行業(ye) 基礎設施還處於(yu) 互聯網的荒蕪階段。
　　很明顯的例子是，貨車司機盡管收入不錯，但貨車司機幾乎所有支出都是一把一把的現金，在馬路上任何一個(ge) 大貨車司機包裏起碼有一到兩(liang) 萬(wan) 塊元的現金。
　　“一年下來可能有超過1000億(yi) 元現金在運輸中流轉，而貨運車輛的老板一年卻賺不到這麽(me) 多錢，這就相當於(yu) 是有一千億(yi) 的現金放在路上，還沒有太大價(jia) 值，隻是空轉。”
　　翟學魂說，造成這些的根源是，貨運不與(yu) 互聯網相聯，若有一個(ge) 平台能與(yu) 高速公路繳費體(ti) 係ETC、跟加油公司連接，貨車司機老板的這些空轉資金就能有更大的用途。
　　這也是匯通天下要做的事，即將中國貨運3萬(wan) 億(yi) 市場帶入到互聯網體(ti) 係，做到移動互聯，甚至老板間有時資金緊張，也可通過匯通天下平台實現相互拆借，以便擁有更好的現金流。
　　匯通天下如何實現這一目標？翟學魂說，這主要是通過旗下貨運互聯網平台G7，G7能幫物流車隊連接車輛、司機、貨主、高速公路、加油等所有關(guan) 鍵要素，有毫秒級車輛大數據。
　　一旦理想變為(wei) 現實，這會(hui) 是個(ge) 很有想象空間的市場。這也是匯通天下能打動騰訊的原因。
　　一位投資行業(ye) 人士指出，對於(yu) 騰訊來說，在滴滴、快的打車市場混戰結束後，通過係列布局匯通天下、貨運O2O“貨車幫”這些企業(ye) ，就能提前鎖定貨運O2O市場這一重要入口。
　　通過幫助貨車主監控獲得數據
　　那麽(me) ，匯通天下獲得車輛、司機、貨主、高速公路、加油等各種信息靠的是什麽(me) ？
　　翟學魂對騰訊科技表示，要實現類似航班時刻的服務，就須對貨車進行時效監控，這就要求車隊安裝車載GPS，匯通天下即通過這種方式自動獲取各種貨車行駛信息。
　　多數長途運輸都是3到5個(ge) 大貨車一起，8到10個(ge) 司機組成小組一樣工作。司機希望開車既省油，又安全，貨車老板則希望大貨車行駛安全，但不希望司機以空檔滑方式省油。
　　翟學魂說，匯通天下提供智能管車方式解決(jue) 老板和司機之間的關(guan) 係問題。由於(yu) 有實時監控，老板能實時監控到司機是否空檔滑油。這可能會(hui) 是個(ge) 通向幾千萬(wan) 司機的移動互聯入口。
　　匯通天下收入來自兩(liang) 方麵，一方麵是給物流車隊提供管車、管司機互聯網服務，即讓貨車老板連接司機、連接車。其中，智能管車是匯通天下主要收入，按每輛車每日幾元錢規模收費。
　　另一方麵，則是匯通天下麵向有貨的人，類似航班管家一樣給貨主和貨車老板提供時效監控的服務，方便大家隨時知道貨車的位置、時速等關(guan) 鍵信息，能夠對貨物安全更加安心。
　　在提供現有服務基礎上，匯通天下還可能會(hui) 涉足到冷鏈配送環節。翟學魂說，隻需要在匯通天下設備中再增加類似測量溫度等設備，即可告知客戶這一路上食品溫度是否發生變化。
　　當前，類似德邦、華宇、佳吉、盛輝、中鐵及大部分快遞公司如EMS、順豐(feng) 、中通、韻達等都是匯通天下的客戶。匯通天下希望，業(ye) 務範圍能更廣，讓中小型車隊也聯入網絡。
　　此前，所有有關(guan) 貨車運輸跟蹤均通過人肉跟蹤，在貨運行業(ye) 至少有上百萬(wan) 客服每天幫貨主做這些事。在智能手機早已普及的今天，為(wei) 何貨車聯網是最近1年來才興(xing) 起的事情？
　　翟學魂表示，重要原因是，貨車司機大部分是農(nong) 村人，平日基本在旅途，很難以接觸互聯網，另一方麵，國內(nei) 大數據技術也沒足夠成熟，匯通天下也是摸爬滾打多年才積累初步經驗。
　　做貨運人脈幫助獲得B輪融資
　　匯通天下到現在為(wei) 止一共進行3輪融資，其中，A、B輪均為(wei) 鍾鼎創投投資。此次C輪融資前，匯通天下在2014年完成了B輪融資，總金額為(wei) 1000多萬(wan) 美元。
　　鍾鼎創投總裁嚴(yan) 力對騰訊科技表示，A輪投資匯通天下是因為(wei) 翟學魂及其團隊在物流行業(ye) 多年執著與(yu) 專(zhuan) 注，B輪幫助匯通天下獲得融資關(guan) 鍵是，其在物流互聯網信息服務平台地位逐步顯現。當時他們(men) 推出一款人脈產(chan) 品——貨運人。正是這款產(chan) 品讓匯通天下有了想象空間。
　　其中原因在於(yu) ，以前大企業(ye) 主和車隊均有各種合作，但這些合作與(yu) 匯通天下並沒有直接關(guan) 係，隨著貨運人脈的推出，匯通天下就將企業(ye) 主與(yu) 車隊的線下關(guan) 係映射到線上。
　　比如，通過匯通天下平台，亞(ya) 馬遜認識了70個(ge) 貨車車隊，認識完後就可以進行招標，一個(ge) 車隊中了亞(ya) 馬遜的一條線，亞(ya) 馬遜就可以把其中一條線發給車隊，由這個(ge) 車隊運行。
　　翟學魂說，貨運人就像是貨運領域的朋友圈，打通了貨主、司機、老板間的關(guan) 聯，這給匯通天下帶來更多新空間，匯通天下也需更多資金和人力做這些事，也就啟動了B輪融資。
　　這次C輪融資也很順利。翟學魂對騰訊科技表示，自己隻是到過騰訊深圳總部一次，開了兩(liang) 個(ge) 小時的會(hui) 議，卻驚訝的發現，騰訊投資部的人對這個(ge) 行業(ye) 非常清楚，雙方很快達成交易。
　　隨著C輪資金的到位，匯通天下最大想法是，能迅速與(yu) 像微眾(zhong) 銀行、山東(dong) 高速這樣的高質量合作夥(huo) 伴深入合作，以便打通貨運行業(ye) 重要資金及信息鏈條。
　　翟學魂說，要讓貨運企業(ye) 老板能在路橋費、加油、保險這些貨運生產(chan) 要素上得到最好的服務。