日前，本市正式推出“現代物流業(ye) 發展三年行動計劃”，根據計劃，天津市將打造我國北方國際物流新平台，將天津建成“一帶一路”的北方橋頭堡和京津冀城市群國際物流網絡的戰略核心。到2017年，天津市現代物流業(ye) 增加值將占全市國內(nei) 生產(chan) 總值比重超過9%。
　　暢通快件派送“最後一公裏”
　　據了解，未來三年，天津市將構建以港口為(wei) 中心，海陸空多式聯運緊密銜接的現代物流體(ti) 係，形成現代化的綜合交通網絡；加強與(yu) 周邊國家和地區的跨境物流體(ti) 係和走廊建設，形成一批國際貨運樞紐，推動海關(guan) 特殊監管區域、國際陸港、口岸等協調發展；將統籌協調武清物流基地、東(dong) 疆港物流園、航空物流區、北辰陸路港物流園等重點物流園區建設，優(you) 化完善物流園區網絡布局；培育一批具有先進管理水平和服務水平的大型現代物流企業(ye) ，合理布局建設一批具有現代化物流設施、輻射範圍廣的物流配送中心，構建高效、綠色、便捷的城市物流配送網絡；將提升電子口岸平台、天津港物流公共信息服務平台和陸路港貨運交易中心等區域性物流信息平台功能，提升物流企業(ye) 信息技術應用水平。
　　此外，還將大力發展電商及跨境電商物流等新興(xing) 物流業(ye) 態。完善電子商務與(yu) 現代物流的優(you) 化對接，加快快遞物流區建設，滿足網絡購物快速發展要求。製訂加快郵政業(ye) 發展的鼓勵政策和方便城市配送運輸的管理辦法，盡快解決(jue) 城市配送特別是快件派送“最後一公裏”問題。
　　到2017年，天津市現代物流業(ye) 增加值將占全市國內(nei) 生產(chan) 總值比重超過9%；港口貨物吞吐量將達到6億(yi) 噸以上，集裝箱吞吐量將達到1800萬(wan) 標準箱以上，航空貨郵吞吐量將達到40萬(wan) 噸以上，初步建成一個(ge) 接軌國際物流、服務環渤海地區的高效、綠色、現代的物流服務網絡。天津、石家莊、杭州、福州、貴陽5個(ge) 城市已成為(wei) 開展電子商務與(yu) 物流快遞協同發展的試點城市。目前，已有順豐(feng) 、圓通、中通等10多家快遞企業(ye) 已有意進駐天津航空物流園區。而到2015年年底，本市的快遞領域將推廣應用新能源汽車達到3380輛。
　　三年設3000個(ge) 智能快件箱
　　日前，本市出台了《關(guan) 於(yu) 促進天津內(nei) 貿流通健康發展的實施意見》，根據《意見》，未來三年，本市將設3000個(ge) 智能快件箱，方便市民自取包裹。未來，智能快件箱主要投放在人員集中的寫(xie) 字樓、政府機關(guan) 、大型社區、大中院校等區域，市民憑著短信密碼取件，避免了快遞送達時間不確定等情況，保護用戶隱私，減少投送快件出錯率。按照傳(chuan) 統的配送模式，每個(ge) 快遞員每天平均配送快件80件至100件，使用智能快件箱後，送件量將提高，每天能送150件至220件。目前，天津部分社區和寫(xie) 字樓已經布設智能快件箱。
　　今年起，市郵政管理局將開展智能快件箱示範工程建設，預計3年內(nei) 布設智能快件箱3000個(ge) ，預計2至3年內(nei) ，實現智能快件箱在全市社區覆蓋率達30%。其中，今年將布設數百個(ge) 智能快件箱。“現在小區設置了智能快件箱，快遞員把快件放到裏麵，我就能從(cong) 手機上收到密碼，然後從(cong) 智能快件箱處取件。如果我不在家，快遞來了，也能放心了。”家住南開區的王先生表示。
　　冷鏈物流全程無縫對接
　　冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chan) 、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個(ge) 環節中始終處於(yu) 規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項係統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為(wei) 基礎、以製冷技術為(wei) 手段的低溫物流過程。與(yu) 發達國家或地區相比，我國的冷鏈物流行業(ye) 剛剛起步，提起冷凍品運輸，甚至很多人的印象都還停留在“冰塊+棉被”的階段。數據顯示，我國人均冷庫隻有7公斤，美國是69公斤，德國是49公斤，英國是27公斤。發達國家的冷鏈覆蓋率可以達到100%，最少也是95%，而我國最多也就隻有兩(liang) 三成。
　　據了解，天津市將完善冷鏈物流體(ti) 係，逐步實現從(cong) 出庫到消費者的全程無縫對接，實現京津唐地區1小時冷鏈配送。未來，天津將加快空港物流園區、分撥中心、倉(cang) 儲(chu) 中心以及航空、陸運集散中心和城市末端配送快遞網點建設。利用現有郵政所、社區物業(ye) 等社會(hui) 資源，加快建設電子商務社區自提網絡，構建綜合服務平台，實現中心城區直投到戶，外圍區縣直投到村的快遞網絡全覆蓋。同時，統一快遞企業(ye) 與(yu) 電商企業(ye) 信息交換標準，建立信息對接公共服務平台。
　　日前，北京冷鏈物流工程項目所興(xing) 建的大型冷庫已在津南區雙港鎮破土動工。該項目投資達到1.5億(yi) 元左右，建築麵積2.9萬(wan) 平方米，預計將於(yu) 年底建成。該冷庫分為(wei) 6層，儲(chu) 存量可達10萬(wan) 噸，冷鮮產(chan) 品將配送至400多家冷鮮銷售攤位、1萬(wan) 多家飯店賓館，基本覆蓋華北地區。據天津濱海新區中心漁港冷鏈物流相關(guan) 負責人介紹。“冷鏈物流從(cong) 源頭到冷庫還不算完，最終是要送往市民餐桌，因此，從(cong) 冷庫向外配送的過程，保險也十分重要，為(wei) 此，每輛冷鏈物流配送的運輸車內(nei) ，在運輸過程中，均要保證-18℃的標準，讓市民吃到最新鮮的食品。”該負責人告訴記者。
　　增建物流快遞產(chan) 業(ye) 園區
　　據了解，本市將利用3年時間，新建2至3個(ge) 大型電子商務物流快遞產(chan) 業(ye) 園區，升級改造4至6個(ge) 物流分撥中心、快件處理中心、保稅倉(cang) 儲(chu) 中心，推動新能源汽車在郵政快遞領域的應用。
　　此外，天津還將打造5個(ge) 年交易額超千億(yi) 元的電子商務交易平台，至2016年使天津電子商務年交易規模突破1萬(wan) 億(yi) 元。還將扶持和培育10家具有國際競爭(zheng) 力的大型零售商、批發商、物流企業(ye) 、快遞服務商；支持大型企業(ye) 開展供應鏈管理試點；打造電子商務與(yu) 物流快遞綜合信息服務平台，預計2015年年底搭建信息對接平台、快遞誠信服務網等信息服務平台。