國務院新聞辦公室於(yu) 2015年4月3日舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，請中華全國供銷合作總社黨(dang) 組副書(shu) 記、理事會(hui) 副主任李春生介紹和解讀《中共中央國務院關(guan) 於(yu) 深化供銷合作社綜合改革的決(jue) 定》有關(guan) 情況，並答記者問。圖為(wei) 中華全國供銷合作總社黨(dang) 組成員、理事會(hui) 副主任鄒天敬。

 

記者：今年3月份供銷社、農業部、交通部、國家郵政局聯合發了《關於協同推進農村物流健康發展加快服務農業現代化若幹意見》，我們供銷社在推動農村物流方麵將會發揮哪些作用，接下來我們供銷社在這些方麵還會出台哪些具體的措施？

鄒天敬：在今年由交通運輸部、農(nong) 業(ye) 部，還有供銷總社和國家郵政局一起發布了《關(guan) 於(yu) 協同推進農(nong) 村物流健康發展加快服務農(nong) 業(ye) 現代化若幹意見》，出台這樣《意見》主要是為(wei) 了支持農(nong) 業(ye) 現代化的發展，同時也是為(wei) 了提升城鄉(xiang) 居民的生活水平，更重要的是農(nong) 村物流的健康發展有利於(yu) 降低全社會(hui) 的物流的成本。

 

現在為(wei) 什麽(me) 有的時候農(nong) 產(chan) 品在產(chan) 地價(jia) 格不高，但是賣到城市很高，工業(ye) 消費品到農(nong) 村去也麵臨(lin) 著增加物流成本的問題。所以從(cong) 供銷社來說，在農(nong) 村有這樣網絡的優(you) 勢，但是在物流上也麵臨(lin) 著基礎設施方麵許多的製約。盡管前些年通過“新農(nong) 村現代流通網絡建設工程”在明顯改善，特別是在農(nong) 產(chan) 品的流通領域，加大了批發市場的建設，為(wei) 降低農(nong) 產(chan) 品的流通成本提供了一些支撐。

 

我們(men) 下一步工作，一是結合編製“十三五”的規劃，進一步做好我們(men) 農(nong) 村物流的基礎設施網絡的規劃，爭(zheng) 取把有一些東(dong) 西納入到規劃裏麵，在規劃問題上，包括商務部、發改委和總社，也建立了一些物流節點的具體(ti) 的規劃，下一步在規劃當中進一步完善，同時納入到“十三五”規劃當中去。

 

二是抓住一些節點，在一些物流樞紐的節點上進行必要的升級改造。包括農(nong) 產(chan) 品、農(nong) 資、工業(ye) 消費品的加工和倉(cang) 儲(chu) 配送的設施。在農(nong) 產(chan) 品的田間地頭增加一些冷鏈物流設施，增加農(nong) 民的收入，來降低流通成本。

 

三是在縣一級加強物流中心的建設。包括像統籌建設農(nong) 村商貿的農(nong) 村市場，農(nong) 資的配送中心和農(nong) 產(chan) 品收購以及再生資源集散中心的各類資源。

 

四是健全村一級農(nong) 村物流的服務點。包括剛才提到的新農(nong) 村流通網絡建設當中的一些終端建設，像村級綜合服務社，健全農(nong) 村物流末端的網絡，實現農(nong) 村物流的各類物資最後一公裏和最初一公裏的有序集散和高效的配送。

 

最後在這個(ge) 過程當中，我們(men) 要不斷探索和推廣一些先進的農(nong) 村物流運作模式，優(you) 化物流的運輸組織，推廣應用一些先進的農(nong) 村物流裝備，來降低農(nong) 村的物流成本。成本降低了，也就等於(yu) 增加了農(nong) 民的收入。特別是農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流的建設，對於(yu) 提高農(nong) 產(chan) 品的附加值，使農(nong) 產(chan) 品能夠錯季上市，賣的價(jia) 錢更好，能夠順暢的賣出去，應該具有更重要的意義(yi) 。