經過8年的發展，快遞業(ye) 已從(cong) 市場配角成長為(wei) 國民經濟的發動機之一，堪稱一匹“黑馬”。站在新的曆史起點上，快遞業(ye) 被賦予了新的內(nei) 涵，未來的市場空間依然巨大。根據相關(guan) 規劃，快遞業(ye) 將在未來幾年內(nei) 實現提質、增量、培育龍頭企業(ye) 的目標。同時，得益於(yu) 跨境網購的興(xing) 起和國家“一帶一路”構想，快遞“出海”漸成趨勢——
　　快遞業(ye) “黑馬”般奔馳過後，迎著“風口”又一次站在了新的起跑線上。隨著眾(zhong) 多資本的進入，快遞行業(ye) 結構正在發生變化。而快遞市場的進一步開放，外資企業(ye) 進入國內(nei) 快遞市場，將加劇市場競爭(zheng) ，也將倒逼國內(nei) 企業(ye) 轉型升級。
　　日前，在上海舉(ju) 行的2015中國快遞論壇上，圍繞“全麵開放下的中國快遞業(ye) 轉型升級”這一主題，與(yu) 會(hui) 者“華山論劍”。站在新的曆史起點，快遞如何做大做強做優(you) ，打造中國自己的FedEx、UPS。新常態下，快遞業(ye) 開始謀劃新的發展路徑。
　　“黑馬”產(chan) 業(ye) 遇到成長的煩惱
　　快遞被稱為(wei) 中國經濟發展的一匹“黑馬”，僅(jin) 用了8年時間，業(ye) 務量就從(cong) 10億(yi) 件增長到100億(yi) 件，創造了獨特的中國快遞速度。當年，幾位從(cong) 浙江桐廬山區走出的農(nong) 民兄弟紮根上海，建立起由萬(wan) 家門店、10多萬(wan) 人員組成的全國性商業(ye) 網絡。現如今，中郵速遞、順豐(feng) 、“三通一達”等全網超過百萬(wan) 員工，共服務了3.61億(yi) 網購用戶。快遞業(ye) 已從(cong) 昔日的市場“配角”迅速成長為(wei) 國民經濟的發動機之一。
　　伴隨著市場的不斷成熟，依靠低成本的粗放式經營已難持久，奔馳了多年的“黑馬”遭遇了“成長的煩惱”。
　　業(ye) 界專(zhuan) 家也坦言，幾年下來，快遞行業(ye) 產(chan) 品同質化競爭(zheng) 嚴(yan) 重，發展方式過於(yu) 粗放，對電商快件的依賴程度較高，導致議價(jia) 權不斷降低，而高附加值的服務產(chan) 品培育滯後；持續多年的價(jia) 格戰，致使企業(ye) 利潤稀薄；全網協調管理能力不足，網內(nei) 服務質量標準化水平仍然較低；服務質量良莠不齊，快件延誤、丟(diu) 失、內(nei) 件短少等問題依然是行業(ye) 頑疾，等等。
　　談到快遞企業(ye) 自身發展時，圓通速遞公司董事長喻渭蛟表示，在客戶體(ti) 驗、時效服務等方麵，快遞企業(ye) 還不能完全滿足客戶需求；在企業(ye) 形象、員工素質、產(chan) 品結構等方麵，還要進一步優(you) 化；在工藝工程、信息化技術等方麵，還有待加快提升。為(wei) 此，企業(ye) 必須加強管控力度，實現科學化管理，還要加強培育員工的凝聚力，使每個(ge) 快遞員工都能把快遞行業(ye) 當作事業(ye) 來做。
　　“互聯網+快遞”市場空間巨大
　　站在新的曆史起點上，快遞業(ye) 也被賦予了新的內(nei) 涵，即“現代服務業(ye) 的關(guan) 鍵產(chan) 業(ye) ，推動流通方式轉型、促進消費升級的現代產(chan) 業(ye) 和物流領域的先導產(chan) 業(ye) 。”
　　“未來快遞發展的市場空間仍然巨大。”業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家表示，2014年，國家郵政局啟動了“快遞下鄉(xiang) ”、快遞西進和快遞國際化發展的“三向”工程。快遞協會(hui) 製定的《快遞業(ye) 中長期發展規劃》及《促進快遞業(ye) 發展三年行動計劃(2014—2016)》也已征求會(hui) 員意見。根據上述規劃及文件，快遞發展的總目標是：到2020年全國快遞業(ye) 務量力爭(zheng) 達到908.68億(yi) 件，年均增長38.7%；快遞業(ye) 務收入10130.94億(yi) 元，年均增長32.1%，年人均快遞量62.67件。在企業(ye) 培育方麵，到2020年，行業(ye) 將培育出6個(ge) 以上年業(ye) 務收入超500億(yi) 元、具有較強競爭(zheng) 力的大型快遞企業(ye) 。
　　從(cong) 業(ye) 務領域來看，跨境網購的興(xing) 起正推動我國快遞“出海”。結合“一帶一路”建設，多家快遞企業(ye) 已將服務網絡延伸至海外，將中國製造傳(chuan) 遞出國門。
　　同時，快遞業(ye) 與(yu) 其他各類行業(ye) 將更加呈現交織互滲，協同發展的態勢。順豐(feng) 速運(集團)有限公司副總裁李東(dong) 起表示，以科技應用提升服務質量，為(wei) 客戶創造價(jia) 值，已是企業(ye) 經營發展的首選。如，順豐(feng) 除“當日達”、“次日達”等豐(feng) 富的產(chan) 品線外，還強化了在生鮮、藥品冷鏈方麵的投入，推出了一站式的生鮮冷鏈從(cong) 倉(cang) 到戶的配送能力。
　　如今，一大批創新性的快遞企業(ye) 正如雨後春筍般湧現出來，在細分化、專(zhuan) 業(ye) 化、個(ge) 性化領域探索著轉型升級的有效途徑。“小麥公社”已將快遞送進了校園，在大學校園享有很好的知名度，為(wei) 投遞“最後一公裏”探索了有效途徑。
　　二次起跑的快遞黑馬，正在蛻變成一匹“駿馬”，前景無限美好。