快遞來了，自己剛好在上班，送到家裏，沒人，送到單位，保安不給代收。電商時代，“快遞最後一公裏”的難題成為(wei) 物流終端的症結所在。過去幾年中，電商平台和快遞公司為(wei) 緩解這個(ge) 問題想了很多方法，自己開網點成本太高，於(yu) 是，像天貓和順豐(feng) 幹脆和當地的便利店合作。而最近，隨著韻達快遞代收件網點悄然出現在台州各地的十足便利店中，快遞行業(ye) 的“最後一公裏”角逐開始白熱化。
　　便利店與(yu) 小區物業(ye) 成就快遞“最後一公裏”
　　小吳家住台州經濟開發區前丁街，由於(yu) 工作要時常奔波各地，無暇顧及自己網購過來的包裹。“買(mai) 東(dong) 西盡量在天貓上買(mai) ，物流盡量用順豐(feng) ，這樣東(dong) 西寄到之後可以寄存在我家附近的便利店。”小吳說，而在最近，他發現韻達快遞也可以在十足便利店代收件了。
　　在前丁街的這家便利店，一名店員告訴記者，韻達的合作代收件開始沒多久，數量上還是天貓的多，一天能有幾十件，韻達有時候才幾件。“我們(men) 掃描快遞上的條碼後，收件人的手機就會(hui) 收到一個(ge) 密碼，之後可憑密碼來我們(men) 這裏取件。”這位店員說。
　　為(wei) 競爭(zheng) “最後一公裏”，除了便利店之外，我市還有一些快遞公司與(yu) 小區物業(ye) 達成派件合作。“一般快遞員是進不去小區的，所以就由物業(ye) 的保安來負責終端派件，這樣還能解放人手。”申通台州區域的一名負責人說。
　　快遞公司挖掘社區O2O價(jia) 值
　　在快遞的競爭(zheng) 越來越激烈，不少同城快遞還陷入價(jia) 格戰死循環的情況下，除了競爭(zheng) 最後一公裏之外，如何拓展快遞網點的價(jia) 值和快遞業(ye) 新的盈利模式也成了各家快遞巨頭考慮的問題。
　　多家快遞公司都做起了電商平台，而去年順豐(feng) 也開設“嘿客”便利店為(wei) 自家的電商服務。
　　不過，目前“嘿客”似乎還沒有找到自己的盈利模式。在市府大道的一家“嘿客”，記者發現，該店的陳列內(nei) 容和當初剛開的時候沒有太大的差別。該店工作人員告訴記者，此前，“嘿客”有與(yu) 台州一些供應商合作，銷售楊梅等當地特產(chan) 。
　　在采訪中，記者也了解到，韻達除了和十足展開代收件合作之外，還推出了一種新的快遞商業(ye) 模式。和“嘿客”不同，韻達的這種新的商業(ye) 模式倒是和跑腿公司有點像。“我們(men) 與(yu) 便利連鎖店簽訂合作，讓那些因為(wei) 工作忙沒時間為(wei) 家裏采購日用品的市民在網上下單，然後由我們(men) 的快遞員配送到家。”韻達總部負責這項業(ye) 務的經理楊金豐(feng) 說。
　　“這個(ge) 業(ye) 務的貨物直接由快遞員從(cong) 離用戶最近的便利店發出，很快就能到達，這是一種新的社區快遞模式。目前這項業(ye) 務還隻在上海實驗性開展，我們(men) 根據情況，接下來會(hui) 在浙江進行推廣。”楊金豐(feng) 說。