南充市有100多家農(nong) 業(ye) 企業(ye) 入駐南充鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台，但涉足冷鏈物流領域的屈指可數
　　生鮮農(nong) 產(chan) 品是中高端消費群體(ti) 的寵兒(er) ，也是電商們(men) 吸引客戶的重要產(chan) 品。作為(wei) 全省重要的有機農(nong) 產(chan) 品生產(chan) 基地，南充的生鮮農(nong) 產(chan) 品在拓展中高端客戶群體(ti) 方麵不斷借助電商力量，取得不俗成績。去年7月30日正式開通的我市鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台在這中間發揮了重要力量，但是跟其他主打生鮮農(nong) 產(chan) 品的電商一樣，因為(wei) 冷鏈物流發展跟不上節奏，觸及“軟肋”。不過，包括友信龍國際農(nong) 產(chan) 品商貿物流中心在內(nei) 的第三方專(zhuan) 業(ye) 冷鏈物流即將投入使用。
    電商推廣 是個(ge) “燒錢”的活兒(er)
　　跟淘寶、京東(dong) 這些大型電商一樣，我市開通的鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台同樣有著清爽簡潔的主頁，整個(ge) 購物流程跟在淘寶上購物一樣方便，而且還可以通過支付寶來支付。下單之後，由供貨商負責送貨上門。
　　不過，也和所有處於(yu) 推廣期的電商一樣，我市鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台在推廣時，也在經曆“燒錢”階段。
　　市農(nong) 牧業(ye) 局相關(guan) 負責人告訴記者，政府負責牽頭搭建鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台，龍興(xing) 、綠科等大型龍頭企業(ye) 已經在該平台開設網店，此外，南充幾乎所有“排得上號”的農(nong) 業(ye) 企業(ye) 都加入進來，成為(wei) 供貨商，一共有100多家。
　　“政府搭建平台，推廣等費用大部分由供貨商提供。到目前為(wei) 止，包括班子搭建、人員配置、服務器租賃、前期推廣費用等已經投入了300多萬(wan) 元。”該負責人說。
　　“做電商和做網站一樣，前期推廣都得‘燒錢’，我們(men) ‘燒’得還算是節製的了。”該負責人說，生鮮配送市場在成渝地區，接受度要高一些，在南充還是一個(ge) 全新的市場，要推廣到位，讓習(xi) 慣了到市場、超市買(mai) 菜的市民接受這種新的購物方式，既需要一個(ge) 過程，也需要真金白銀來做推廣。
    網上下單 鮮活農(nong) 產(chan) 品快捷送到家
　　實際上，我市鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台在推廣過程中采取了瞄準高端小區等消費水平較高的客戶群體(ti) ，這種精準營銷，效果更為(wei) 顯著。
　　數據顯示，通過我市鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台完成的訂單量目前為(wei) 止已經超過200萬(wan) 元，加上我市農(nong) 業(ye) 企業(ye) 通過其他電商配送的鮮活農(nong) 產(chan) 品訂單總量已經接近1000萬(wan) 元。
　　通過網上訂單成功配送的市民覺得很是新鮮。家住順慶區天地山水小區的梁秀3月9日首次通過我市鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台買(mai) 菜，就享受到迅速上門的購物便利，興(xing) 奮異常：“哇，沒想到真的這麽(me) 快送來了！下班前半小時在網上下單，剛到家不久，買(mai) 的菜也送到了家門口，而且很新鮮，和圖片上一樣。”
　　梁秀家附近雖然也有超市，但由於(yu) 規模不大，菜品較少，一些蔬菜也不夠新鮮。更主要的是上班忙，下班更緊張，如梁秀一般的上班女性最頭疼的就是中午買(mai) 菜做飯的問題。
　　記者了解到，隨著我市鮮活農(nong) 產(chan) 品電子商務平台的建立，不少市民的生活已在不知不覺中改變。
　　除了本地，往外走的南充農(nong) 業(ye) 企業(ye) 也嚐到了甜頭。市農(nong) 牧業(ye) 局相關(guan) 負責人告訴記者，南充本地的鮮活農(nong) 產(chan) 品主要通過電商平台配送到成渝兩(liang) 地，瞄準的主要也是高端小區。
第三方冷鏈物流興(xing) 起 生鮮電商迎來春天
　　鮮活農(nong) 產(chan) 品要做到鮮活，無法離開配套的冷鏈物流。市農(nong) 牧業(ye) 局相關(guan) 負責人告訴記者，農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四方麵構成。需要綜合考慮生產(chan) 、運輸、銷售、經濟和技術性等各個(ge) 要素，並協調好各要素間的關(guan) 係，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。
　　但同樣，建設投資大，係統龐大複雜，時效性以及高成本性。為(wei) 了確保生鮮果蔬等在流通各環節中始終處於(yu) 規定的低溫條件，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉(cang) 庫，采用先進的信息係統等。農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流的成本要比其他物流係統成本偏高。
　　據了解，南充除了一到兩(liang) 家規模較大的農(nong) 業(ye) 企業(ye) 自身建設有低溫倉(cang) 庫外，其餘(yu) 農(nong) 業(ye) 企業(ye) 一般未涉足冷鏈物流領域。專(zhuan) 業(ye) 的冷鏈物流需要第三方來建設運營，實際上南充在這方麵早有規劃，而且大型專(zhuan) 業(ye) 的第三方冷鏈物流即將投入使用。
　　2013年正式入駐南充現代物流園的友信龍國際農(nong) 產(chan) 品商貿物流中心，投資約20億(yi) 元，項目總建築麵積100萬(wan) 餘(yu) 平方米，集冷凍庫（6萬(wan) 噸）、氣調庫、幹貨倉(cang) 、冷凍食品配送交易中心、果蔬配送交易中心、水產(chan) 品交易中心、副食品交易中心、幹貨日雜交易中心、物流加工服務中心、信息中心、綜合配套等功能為(wei) 一體(ti) ，打造川東(dong) 北乃至西南地區最具特色的大型農(nong) 產(chan) 品商貿物流平台。 目前，一期果蔬交易中心、車板交易區、幹貨倉(cang) 共計8萬(wan) 平方米主體(ti) 建築已完工，項目一期預計今年9月投入營運。
　　川北農(nong) 產(chan) 品批發市場也有專(zhuan) 門的冷鏈儲(chu) 藏區。此外，2013年，儀(yi) 隴縣星輝農(nong) 業(ye) 科技有限責任公司3000噸果蔬氣調保鮮庫及冷鏈物流設施建設項目和南充市廣豐(feng) 農(nong) 業(ye) 科技有限公司5000噸農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流設施建設項目，共計獲得中央預算內(nei) 資金440萬(wan) 元。
　　“生鮮農(nong) 產(chan) 品配送上門，從(cong) 長遠來看，是個(ge) 趨勢，這也是我們(men) 決(jue) 定做這個(ge) 的主要原因，隨著第三方冷鏈物流的興(xing) 起，生鮮農(nong) 產(chan) 品配送產(chan) 業(ye) 肯定會(hui) 越來越有前景。”市農(nong) 牧業(ye) 局該負責人說。