根據計劃草案，到2017年，廣州港口貨物吞吐量達到5.5億(yi) 噸，集裝箱吞吐量達到2000萬(wan) 標箱。

繁忙的廣州港南沙港區集裝箱碼頭。

16日，筆者從(cong) 廣州市港務局獲悉，按照廣州市的統一部署，廣州港務局負責牽頭製定國際航運中心建設三年行動計劃。根據計劃草案，到2017年，廣州港口貨物吞吐量達到5.5億(yi) 噸，集裝箱吞吐量達到2000萬(wan) 標箱，國際航運中心建設初見成效，力爭(zheng) 在全球航運中心評價(jia) 體(ti) 係中進入前15名。

“廣州港正打造國際航運中心，具有巨大的成長空間。”中海集裝箱運輸股份公司負責人介紹，隨著華南地區經濟轉型升級，加上廣東(dong) 自貿區落子南沙，南沙港區貨櫃量預計還將高速增長。

“廣州擁有南沙新區、廣東(dong) 自貿區南沙片區和21世紀海上絲(si) 綢之路等幾大國家發展戰略，這是建設廣州國際航運中心的資源和政策優(you) 勢。”廣州港務局局長常敏說，必須將廣州國際航運中心建設融入國家21世紀海上絲(si) 綢之路發展戰略，利用南沙國家級新區、廣東(dong) 自貿區南沙片區先行先試的製度優(you) 勢和毗鄰港澳的地緣區位優(you) 勢，立足泛珠三角，麵向21世紀海上絲(si) 綢之路沿線國家，對標國際先進航運中心發展經驗，提升城市國際核心競爭(zheng) 力和影響力，推動廣州國際航運中心和國際金融中心、商貿中心建設協同發展。

廣州市港務局相關(guan) 負責人稱，三年行動計劃目前還處在草案階段，下一步將根據專(zhuan) 家學者提出的意見和建議，進一步修改和完善。