記者從(cong) 3月13日召開的2015年大連市物流協會(hui) 年會(hui) 上了解到，今年，該協會(hui) 要加快推動我市製造業(ye) 和物流業(ye) 聯動和深度融合，推動工商貿易企業(ye) 物流需求社會(hui) 化和供應鏈增值模式新體(ti) 驗。此次年會(hui) 主題為(wei) “適應新常態，抓住新機遇”。
　　數據顯示，我國工業(ye) 企業(ye) 物流費用占產(chan) 品銷售額9.1%，占生產(chan) 成本30%～40%，而發達國家隻有10%～15%。如果將企業(ye) 物流費用率降低兩(liang) 個(ge) 百分點，則可增加企業(ye) 效益2萬(wan) 億(yi) 元。我市是製造業(ye) 企業(ye) 比較集中的城市，今年進入產(chan) 業(ye) 結構調整和企業(ye) 轉型升級的關(guan) 鍵時期，更多企業(ye) 要向結構更加合理、速度更加適中的階段轉化，新常態下，物流作為(wei) 生產(chan) 性服務業(ye) 將迎來新一輪發展。
　　作為(wei) 我市港航物流業(ye) 發展的重要推手，大連市物流協會(hui) 提出，將拓展物流服務新市場，向農(nong) 村、社區延伸服務鏈條；支持現有運輸、倉(cang) 儲(chu) 、貨代、快遞等企業(ye) 進行功能整合，加快向綜合物流服務商和供應鏈集成商轉變。鼓勵物流企業(ye) 差異化發展，抱團深耕產(chan) 業(ye) 鏈，形成行業(ye) 推廣的範本和具有特色的大連物流。