鄭州航空港實驗區國際航空物流中心地位逐漸顯現
　　——訪中國民航大學臨(lin) 空經濟研究所所長曹允春
　　中國民航大學臨(lin) 空經濟研究所所長曹允春教授是國內(nei) 研究臨(lin) 空經濟的權威專(zhuan) 家，他領導的團隊參與(yu) 和主導了鄭州航空港經濟綜合實驗區的產(chan) 業(ye) 規劃和設計。近日，曹允春先生就鄭州航空港經濟綜合實驗區的發展與(yu) 未來接受了記者的采訪。
　　曹允春說，鄭州航空港經濟綜合實驗區航空物流發展速度非常快，連續幾年物流增長率都排在中國大型物流機場的前列。作為(wei) 中國中部航空物流中心地位逐步確立，國際航空物流中心的地位逐漸顯現。
　　近兩(liang) 年，鄭歐等航線的開通，不僅(jin) 吸引了來自於(yu) 富士康、酷派等手機智能終端企業(ye) 的落地，而且還吸引了南部的海口、西部的西安等城市的物流源。在貨運量、航點和航線數量、通關(guan) 效率、物流、高效處理貨物能力幾個(ge) 方麵已經非常接近國際水準。
　　曹允春用“生機勃勃”四個(ge) 字來形容鄭州航空港經濟綜合實驗區的產(chan) 業(ye) 發展。他說，這兩(liang) 年以智能手機為(wei) 核心的電子信息產(chan) 業(ye) 發展迅猛。航空核心產(chan) 業(ye) 、航空關(guan) 聯產(chan) 業(ye) 、航空飲食產(chan) 業(ye) 、航空物流等，發展都很快，規模、質量也有很大提升。他建議，下一步首先要更好地提升重點項目，比如說進一步推動以智能手機為(wei) 核心的電子信息產(chan) 業(ye) 更好地發展起來；其次是促進航空核心產(chan) 業(ye) 、航空關(guan) 聯產(chan) 業(ye) 、航空飲食產(chan) 業(ye) 之間的有效配合，真正使產(chan) 業(ye) 體(ti) 係、產(chan) 業(ye) 生產(chan) 係統有效形成，提升鄭州航空港經濟綜合實驗區產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力，吸引更多的企業(ye) 和產(chan) 業(ye) 能夠落戶港區。
　　曹允春特別指出，臨(lin) 空產(chan) 業(ye) 具有外向型和高端性兩(liang) 個(ge) 特性，要迎合國際發展的方向。當前我國正大力推進“一帶一路”戰略，鄭州航空港區的臨(lin) 空產(chan) 業(ye) 剛好處在這樣一個(ge) 戰略節點和網絡之中，未來三到五年，鄭州航空港經濟綜合實驗區一定能成長為(wei) 中原經濟區新的經濟增長點，對於(yu) 整個(ge) 河南、中原地區的產(chan) 業(ye) 升級將起著關(guan) 鍵的促進作用，在國家“一路一帶”戰略中發揮核心和引擎作用。
　　曹允春高度評價(jia) 港區的改革創新。他說，鄭州航空港經濟綜合實驗區作為(wei) 中國首個(ge) 航空港經濟發展先行區，在過去的幾年中，河南省、鄭州市、包括港區的創新思維、做法和勇氣值得稱道。很多方麵的改革和創新做得比較好，比如通關(guan) 的速度、企業(ye) 審批手續的簡化等等。可以說，創新就是鄭州航空港區永續發展的DNA。
　　“鄭州航空港經濟綜合實驗區未來還會(hui) 麵臨(lin) 許多挑戰，所以一定要有國際視野，站位高，謀劃遠。相信他們(men) 通過創新發展，走出一條令世界矚目的發展道路。”曹允春對鄭州航空港經濟綜合實驗區的未來充滿信心。